Най-очевидният симптом, когато интеркулерът е повреден
Най-очевидният симптом на запушен интеркулер е значително намаляване на мощността на автомобила, лошо ускорение, особено при изкачване на хълмове или изпреварване. Мощността на двигателя е ограничена.
Загуба на мощност: С повишаване на температурата на входящия въздух и намаляване на плътността, ефективността на горене на двигателя намалява, което води до по-бавно ускорение при натискане на педала на газта.
Ненормален разход на гориво: Двигателят ще увеличи впръскването на гориво, за да поддържа мощност, което ще доведе до повишаване на разхода на гориво с 15% до 30%.
Черен дим от ауспуха: Неадекватното горене води до отделяне на черен дим от ауспуха, заедно с остра миризма.
Светлинният индикатор за неизправност на двигателя или необичаен шум: Ненормалното налягане във всмукателната система може да задейства индикатора за неизправност или може да се чуе „съскащ“ звук от теч близо до турбокомпресора.
Запушеният интеркулер може да доведе до недостатъчен всмукателен въздух в двигателя, което води до спад в мощността, увеличен разход на гориво и емисии на черен дим. Той може също да повреди компоненти като турбокомпресора и цилиндрите и да има дългосрочно въздействие върху производителността и живота на двигателя.
Значителна загуба на мощност: Двигателят е „жаден“ за въздух поради недостатъчен всмукателен въздух, което води до лошо ускорение и трудности при изпреварване.
Значително увеличение на разхода на гориво: За да компенсира загубата на мощност, двигателят изразходва повече гориво, което води до увеличаване на разхода на гориво.
Черен дим от ауспуха: Неадекватното горене води до отделяне на неизгоряло гориво, образувайки черен дим.
Ненормална работа на турбокомпресора: Течът може да доведе до неправилно повишаване на налягането от турбокомпресора или до изтичане на масло в областта на турбината.
Повреда на цилиндъра на двигателя: Силният теч може да засмуче пясък и други замърсявания, ускорявайки износването на цилиндъра.
Образуване на голямо количество въглеродни отлагания: Намалената ефективност на горенето води до образуване на въглеродни отлагания по клапаните и главите на цилиндрите при продължителна работа.
Повишаване на температурата на отработените газове: Непълното горене причинява леко повишаване на температурата на отработените газове.
Може да причини нестабилен празен ход: Силният теч може директно да повлияе на стабилността на празния ход на двигателя.
Дългосрочно въздействие върху живота на двигателя и емисиите: Непрекъснатата работа при висока температура и износване скъсяват живота на двигателя и могат да увеличат вредните емисии.
Маслото в интеркулера се натрупва главно от: теч на уплътнението на турбокомпресора или аномалия в системата за вентилация на картера. Малко количество масло обикновено не е особено обезпокоително, но голямото натрупване изисква навременна поддръжка.
Анализ на общите причини
Вътрешни механични фактори: Смазочното масло в средния корпус на интеркулера се запушва или семерингът на маслото старее, което води до проникване на масло във всмукателния тракт; продължителната работа на двигателя на празен ход води до небалансирано налягане в картера и маслото се засмуква в интеркулера.
Външни условия на поддръжка и работа: Прекомерното добавяне на масло, запушеният въздушен филтър или липсата на редовна поддръжка увеличават риска от попадане на масло в интеркулера; екстремните условия на шофиране, като например честото бързо ускорение, също увеличават натоварването на турбокомпресора.
Предложения за въздействие и справяне с тях
Оценка на въздействието: Малко количество полепнало масло обикновено не влияе на работата и интеркулерът може да го „смели“ сам; ако обемът на маслото е прекомерен, това ще намали ефективността на охлаждане, което потенциално ще причини загуба на мощност, увеличен разход на гориво и дори корозия на компонентите.
Решения:
Проверете нивото на маслото и въздушния филтър, за да осигурите правилна поддръжка.
Ако натрупването е силно, почистете интеркулера или сменете PCV клапана (вентилационен клапан за картерни газове).
Проверете състоянието на уплътнението на турбокомпресора; ако е необходимо, го поправете.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
