Въздушната възглавница на седалката на водача е спомагателна конфигурация за пасивната безопасност на каросерията на автомобила, която все повече се цени от хората. Когато автомобилът се сблъска с препятствие, това се нарича първичен сблъсък, а пътникът се сблъсква с вътрешните компоненти на превозното средство, което се нарича вторичен сблъсък. Когато се движите, „летете върху въздушната възглавница“, за да облекчите удара на пътника и да абсорбирате енергията на сблъсъка, намалявайки степента на нараняване на пътника.
протектор за въздушна възглавница
Въздушната възглавница на седалката на водача е монтирана на волана. В първите дни, когато въздушните възглавници бяха просто популяризирани, обикновено само водачът беше оборудван с въздушна възглавница. С нарастващото значение на въздушните възглавници, повечето модели са оборудвани с основни и втори въздушни възглавници. Той може ефективно да защити главата и гърдите на водача и пътника на пътническата седалка в момента на инцидента, тъй като силен сблъсък отпред ще причини голяма деформация пред превозното средство, а пътниците в колата ще следват бурната инерция. Предното гмуркане причинява сблъсък с вътрешните компоненти на автомобила. В допълнение, въздушната възглавница в позицията на шофиране в колата може ефективно да предотврати удара на волана в гърдите на водача в случай на сблъсък, избягвайки фатални наранявания.
ефект
принцип
Когато сензорът открие сблъсъка на превозното средство, газовият генератор ще се запали и ще избухне, генерирайки азот или освобождавайки сгъстен азот, за да напълни въздушната възглавница. Когато пътникът се докосне до въздушната възглавница, енергията от сблъсъка се абсорбира чрез буфериране, за да се защити пътникът.
ефект
Като пасивно устройство за безопасност, въздушните възглавници са широко признати за техния защитен ефект и първият патент за въздушни възглавници започва през 1958 г. През 1970 г. някои производители започват да разработват въздушни възглавници, които могат да намалят степента на нараняване на пътниците при инциденти; през 80-те години производителите на автомобили започнаха постепенно да инсталират въздушни възглавници; през 90-те години инсталираното количество въздушни възглавници рязко се увеличи; и през новия век Оттогава въздушните възглавници обикновено се монтират в колите. От въвеждането на въздушните възглавници са спасени много животи. Проучванията показват, че челен удар на автомобил с устройство за въздушна възглавница намалява смъртността на водачите с 30% за големи автомобили, 11% за средни автомобили и 20% за малки автомобили.
Предпазни мерки
Въздушните възглавници са продукти за еднократна употреба
След като сблъсъкът детонира, въздушната възглавница вече няма защитна способност и трябва да бъде изпратена обратно във фабриката за ремонт за нова въздушна възглавница. Цената на въздушните възглавници варира от модел до модел. Преинсталирането на нова въздушна възглавница, включително индукционната система и компютърния контролер, ще струва около 5 000 до 10 000 юана.
Не поставяйте предмети пред, над или близо до въздушната възглавница
Тъй като въздушната възглавница ще се отвори при спешни случаи, не поставяйте предмети пред, над или близо до въздушната възглавница, за да предотвратите изхвърлянето й и нараняването на пътниците, когато се отвори. Освен това, когато инсталирате аксесоари като компактдискове и радио на закрито, трябва да спазвате разпоредбите на производителя и да не модифицирате произволно частите и веригите, които принадлежат на системата на въздушната възглавница, за да не повлияете на нормалната работа на въздушната възглавница.
Бъдете по-внимателни, когато използвате въздушни възглавници за деца
Много въздушни възглавници са предназначени за възрастни, включително позицията и височината на въздушната възглавница в колата. Когато въздушната възглавница е надута, това може да причини нараняване на деца на предната седалка. Препоръчително е децата да бъдат поставени в средата на задния ред и обезопасени.
Обърнете внимание на ежедневната поддръжка на въздушните възглавници
Арматурното табло на автомобила е оборудвано със светлинен индикатор на въздушната възглавница. При нормални обстоятелства, когато ключът за запалване е завъртян в позиция ACC или позиция ON, предупредителната лампа ще светне за около четири или пет секунди за самопроверка и след това ще изгасне. Ако предупредителната светлина продължава да свети, това показва, че системата на въздушната възглавница е дефектна и трябва да бъде ремонтирана незабавно, за да се предотврати неправилното функциониране или случайното отваряне на въздушната възглавница.
