Въздушната възглавница на седалката на водача е спомагателна конфигурация за пасивната безопасност на тялото на автомобила, която все повече се оценява от хората. Когато колата се сблъска с пречка, тя се нарича първичен сблъсък и обитателят се сблъсква с вътрешните компоненти на превозното средство, който се нарича вторичен сблъсък. Когато се движите, „лети по въздушната възглавница“, за да облекчи въздействието на обитателя и да абсорбира енергията на сблъсък, намалявайки степента на нараняване на обитателя.
Протектор на въздушната възглавница
Въздушната възглавница на седалката на водача е инсталирана на волана. В първите дни, когато въздушните възглавници бяха просто популяризирани, обикновено само водачът беше оборудван с въздушна възглавница. С нарастващото значение на въздушните възглавници повечето модели са оборудвани с първични и пилотни въздушни възглавници. Той може ефективно да защити главата и гърдите на водача и пътника на пътническата седалка в момента на произшествието, тъй като насилствен сблъсък отпред ще доведе до голяма деформация пред превозното средство, а пътниците в колата ще последват насилствената инерция. Предното гмуркане причинява сблъсък с вътрешните компоненти на автомобила. В допълнение, въздушната възглавница в позицията на шофиране в колата може ефективно да попречи на волана да удари гърдите на водача в случай на сблъсък, като избягва фатални наранявания.
Ефект
принцип
Когато сензорът открие сблъсъка на автомобила, газовият генератор ще се запали и експлодира, генерирайки азот или ще освободи компресиран азот, за да запълни въздушната възглавница. Когато пътникът се свърже с въздушната възглавница, енергията на сблъсък се абсорбира от буфериране, за да защити пътника.
Ефект
Като пасивно устройство за безопасност, въздушните възглавници са широко признати за техния защитен ефект и първият патент за въздушни възглавници започва през 1958 г. През 1970 г. някои производители започват да разработват въздушни възглавници, които могат да намалят степента на нараняване на обитателите при инциденти с сблъсък; През 80 -те години автомобилните производители започват да инсталират постепенно въздушни възглавници; През 90 -те години инсталираното количество въздушни възглавници рязко се увеличава; И през новия век оттогава въздушните възглавници обикновено се инсталират в автомобили. След въвеждането на въздушни възглавници много животи са спасени. Проучванията показват, че челен катастрофа на автомобил с устройство за въздушна възглавница намалява смъртността на шофьорите с 30% за големи автомобили, 11% за автомобили със среден размер и 20% за малките автомобили.
Предпазни мерки
Въздушните възглавници са продукти за еднократна употреба
След като сблъсъкът се взривява, въздушната възглавница вече няма защитна способност и трябва да бъде изпратена обратно в фабриката за ремонт за нова въздушна възглавница. Цената на въздушните възглавници варира от модел до модел. Преинсталирането на нова въздушна възглавница, включително индукционната система и компютърен контролер, ще струва около 5000 до 10 000 юана.
Не поставяйте предмети пред, над или близо до въздушната възглавница
Тъй като въздушната възглавница ще бъде разгърната при спешни случаи, не поставяйте предмети пред, над или близо до въздушната възглавница, за да не се изхвърли въздушната възглавница и да наранява обитателите, когато се разгърне. Освен това, когато инсталирате аксесоари като CD и радиостанции на закрито, трябва да спазвате правилата на производителя и не променяте произволно частите и веригите, които принадлежат към системата на въздушната възглавница, за да не повлияят на нормалната работа на въздушната възглавница.
Бъдете по -внимателни, когато използвате въздушни възглавници за деца
Много въздушни възглавници са предназначени за възрастни, включително позицията и височината на въздушната възглавница в колата. Когато въздушната възглавница е надута, това може да причини нараняване на децата на предната седалка. Препоръчва се децата да бъдат поставени в средата на задния ред и да бъдат обезопасени.
Обърнете внимание на ежедневната поддръжка на въздушните възглавници
Панелът с инструмента на превозното средство е оборудван с индикаторна светлина на въздушната възглавница. При нормални обстоятелства, когато превключвателят за запалване е обърнат в позицията на ACC или в позицията, предупредителната светлина ще бъде включена за около четири или пет секунди за самопробиване и след това ще излезе навън. Ако предупредителната светлина остане, това показва, че системата на въздушната възглавница е дефектна и трябва да бъде поправена незабавно, за да се предотврати неизправното функциониране или случайно да се разгърне.
