Подгревна свещ, известна още като подгревна свещ.Подгревните свещи осигуряват топлинна енергия за подобрено стартиране, когато дизеловият двигател се охлажда при силен студ.В същото време подгревната свещ трябва да има характеристиките на бързо повишаване на температурата и дълготрайно състояние на висока температура.
Подгревна свещ, известна още като подгревна свещ.
Подгревните свещи осигуряват топлинна енергия за подобрено стартиране, когато дизеловият двигател се охлажда при силен студ.В същото време подгревната свещ трябва да има характеристиките на бързо повишаване на температурата и дълготрайно състояние на висока температура.[1]
Характеристики на различни подгревни свещи
Характеристики на метални подгревни свещи
Време за загряване при отворена скорост: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 850 градуса по Целзий
· След време за загряване: След стартиране на двигателя подгревните свещи поддържат температурата (850 градуса по Целзий) за 180 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1000 градуса по Целзий.
Характеристики на керамични свещи
Време за загряване: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 900 градуса по Целзий
· След време за загряване: След стартиране на двигателя подгревните свещи поддържат температурата (900 градуса по Целзий) за 600 секунди, за да намалят замърсителите.
Схематична диаграма на структурата на обикновена подгревна свещ
·Работна температура: около 1150 градуса по Целзий.
Характеристики на метална подгревна свещ за бързо предварително загряване
Време за загряване: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 1000 градуса по Целзий
· След време за загряване: След стартиране на двигателя подгревните свещи поддържат температурата (1000 градуса по Целзий) за 180 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1000 градуса по Целзий
Управление на PWM сигнала
Характеристики на керамични подгревни свещи за бързо предварително загряване
Време за загряване: 2 секунди, температурата може да достигне повече от 1000 градуса по Целзий
· След време за загряване: След стартиране на двигателя подгревните свещи поддържат температурата (1000 градуса по Целзий) за 600 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1150 градуса по Целзий
Управление на PWM сигнала
Подгревна свещ за стартиране на дизелов двигател
Има няколко различни вида подгревни свещи, като в момента най-разпространени са следните три: конвенционални;Нисковолтова версия на подгревателя.Във всяка стена на горивната камера на двигателя се завинтва подгревна свещ.Корпусът на подгревната свещ има резисторна бобина на подгревната свещ, монтирана в тръба.Токът преминава през резистивната намотка, което води до нагряване на тръбата.Тръбата има голяма повърхност и може да генерира повече топлинна енергия.Вътрешността на тръбата е пълна с изолационен материал, за да се предотврати контактът на съпротивителната намотка с вътрешната стена на тръбата поради вибрации.Поради различното напрежение на батерията (12 V или 24 V) и използваното устройство за предварително нагряване, номиналното напрежение на различните подгревни свещи също е различно.Затова не забравяйте да използвате правилния тип подгревни свещи.Използването на неправилни подгревни свещи ще доведе до преждевременно изгаряне или недостатъчна топлина.
В много дизелови двигатели се използват подгревни свещи с контролирана температура.Този вид подгревна свещ е оборудвана с нагревателна намотка, която всъщност се състои от три намотки, блокираща намотка, изравнителна намотка и намотка за бързо нагряване, като трите намотки са свързани последователно.Когато токът преминава през подгревната свещ, температурата на намотката за бързо нагряване, разположена на върха на подгревната свещ, първо се повишава, което кара подгревната свещ да свети горещо.Тъй като съпротивленията на изравнителната намотка и на блокиращата намотка се увеличават рязко с повишаване на температурата на нагревателната намотка, токът през нагревателната намотка намалява съответно.Ето как подгревната свещ контролира собствената си температура.Някои подгревни свещи нямат монтирани изравнителни намотки поради техните характеристики на повишаване на температурата.Подгревните свещи с контролирана температура, използвани в новите супер подгревни свещи, не изискват сензори за ток, което опростява системата за предварително нагряване.[2]
Подгревна свещ монитор тип подгревател редактиране излъчване
Подгряващото устройство тип монитор за подгревни свещи се състои от подгревни свещи, монитори за подгревни свещи, релета за подгревни свещи и други компоненти.Мониторът на подгревните свещи на таблото показва кога подгревните свещи са горещи.
Мониторът за подгревна свещ е монтиран на арматурното табло, за да следи процеса на нагряване на подгревната свещ.Подгревната свещ има резистор, свързан към същия източник на захранване.И когато подгревната свещ стане червена, този резистор също става червен в същото време (обикновено мониторът на подгревната свещ трябва да свети червено за около 15 до 20 секунди след включването на веригата).Няколко монитора за подгревни свещи са свързани паралелно.Следователно, ако една от подгревните свещи има късо съединение, мониторът на подгревните свещи ще стане червен по-рано от нормалното.От друга страна, ако подгревната свещ е отворена, ще отнеме повече време на монитора на подгревната свещ да светне в червено.Нагряването на подгревната свещ за повече от определеното време ще повреди монитора на подгревната свещ.
Релето за подгревни свещи предотвратява преминаването на големи количества ток през превключвателя на стартера и гарантира, че спадовете на напрежението, дължащи се на монитора за подгревни свещи, няма да засегнат подгревните свещи.Релето на подгревната свещ всъщност се състои от две релета: когато превключвателят на стартера е в положение G (предварително загряване), един ток на реле през монитора на подгревната свещ към подгревната свещ;когато ключът е в позиция START (старт), другото реле.Реле доставя ток директно към подгревната свещ, без да минава през монитора на подгревната свещ.Това предотвратява влиянието на подгревната свещ от спада на напрежението поради съпротивлението на монитора на подгревната свещ по време на стартиране.
