Подгревна свещ, известна още като подгревна свещ. Подгревните свещи осигуряват топлинна енергия за подобрени стартови характеристики, когато дизеловият двигател се охлажда при силен студ. В същото време, подгревната свещ трябва да има характеристиките на бързо повишаване на температурата и дълготрайно задържане на висока температура.
Подгревна свещ, известна още като подгревна свещ.
Подгревните свещи осигуряват топлинна енергия за подобрени стартови характеристики, когато дизеловият двигател се охлажда при силен студ. Същевременно се изисква подгревната свещ да притежава характеристиките на бързо повишаване на температурата и дълготрайно задържане на висока температура. [1]
Характеристики на различните подгревни свещи
Характеристики на металните подгревни свещи
Време за загряване при отворена скорост: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 850 градуса по Целзий
·Време след загряване: След стартиране на двигателя, свещите поддържат температурата (850 градуса по Целзий) в продължение на 180 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1000 градуса по Целзий.
Характеристики на керамичните подгревни свещи
Време за загряване: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 900 градуса по Целзий
·Време след загряване: След стартиране на двигателя, свещите поддържат температурата (900 градуса по Целзий) в продължение на 600 секунди, за да намалят замърсителите.
Схематична диаграма на структурата на обикновената подгревна свещ
·Работна температура: около 1150 градуса по Целзий.
Характеристики на металните подгревни свещи с бързо предварително загряване
Време за загряване: 3 секунди, температурата може да достигне повече от 1000 градуса по Целзий
·Време след загряване: След стартиране на двигателя, свещите поддържат температурата (1000 градуса по Целзий) в продължение на 180 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1000 градуса по Целзий
PWM управление на сигнала
Характеристики на бързото предварително загряване на керамичните подгревни свещи
Време за загряване: 2 секунди, температурата може да достигне повече от 1000 градуса по Целзий
·Време след загряване: След стартиране на двигателя, свещите поддържат температурата (1000 градуса по Целзий) в продължение на 600 секунди, за да намалят замърсителите.
·Работна температура: около 1150 градуса по Целзий
PWM управление на сигнала
Подгревна свещ за стартиране на дизелов двигател
Съществуват няколко различни вида подгревни свещи, като в момента най-широко използваните са следните три: конвенционални; нисковолтова версия на подгревателя. Подгревна свещ се завинтва във всяка стена на горивната камера на двигателя. Корпусът на подгревната свещ има бобина с резистор на подгревната свещ, монтирана в тръба. Токът преминава през резистивната бобина, което води до нагряване на тръбата. Тръбата има голяма повърхност и може да генерира повече топлинна енергия. Вътрешността на тръбата е запълнена с изолационен материал, за да се предотврати контактът на резистивната бобина с вътрешната стена на тръбата поради вибрации. Поради различното напрежение на батерията (12V или 24V) и използваното устройство за предварително нагряване, номиналното напрежение на различните подгревни свещи също е различно. Затова се уверете, че използвате правилния тип подгревни свещи. Използването на неправилни подгревни свещи ще доведе до преждевременно горене или недостатъчна топлина.
В много дизелови двигатели се използват температурно контролирани подгревни свещи. Този вид подгревна свещ е оборудвана с нагревателна бобина, която всъщност се състои от три бобини, блокираща бобина, изравнителна бобина и бързонагряваща бобина, като трите бобини са свързани последователно. Когато през подгревната свещ преминава ток, температурата на бързонагряващата бобина, разположена на върха на свещта, първо се повишава, което води до нагряване на свещта. Тъй като съпротивленията на изравнителната и блокиращата бобина се увеличават рязко с повишаване на температурата на нагревателната бобина, токът през нагревателната бобина намалява съответно. По този начин подгревната свещ контролира собствената си температура. Някои подгревни свещи нямат инсталирани изравнителни бобини поради характеристиките им на повишаване на температурата. Температурно контролираните подгревни свещи, използвани в новите супер подгревни свещи, не изискват токови сензори, което опростява системата за предварително нагряване. [2]
Редактиране на предварителен нагревател за монитор на подгревните свещи, излъчване
Устройството за подгряване тип „монитор на подгревните свещи“ се състои от подгревни свещи, монитори на подгревните свещи, релета на подгревните свещи и други компоненти. Мониторът на подгревните свещи на арматурното табло показва кога подгревните свещи са горещи.
Индикаторът за подгревните свещи е монтиран на арматурното табло, за да следи процеса на нагряване на свещта. Подгревната свещ има резистор, свързан към същия източник на захранване. И когато свещта стане червена, този резистор също става червен едновременно (обикновено индикаторът за подгревните свещи трябва да свети червено за около 15 до 20 секунди след включване на веригата). Няколко индикатора за подгревните свещи са свързани паралелно. Следователно, ако една от свещите е късо съединение, индикаторът за подгревните свещи ще стане червен по-рано от нормалното. От друга страна, ако едната свещ е отворена, ще отнеме повече време, за да светне червено. Нагряването на свещта за по-дълго от посоченото време ще повреди индикатора за подгревните свещи.
Релето за подгревните свещи предотвратява преминаването на големи количества ток през стартерния ключ и гарантира, че спадовете на напрежението, дължащи се на монитора за подгревните свещи, няма да повлияят на тях. Релето за подгревните свещи всъщност се състои от две релета: когато стартерният ключ е в положение G (предварително подгряване), едното реле предава ток през монитора за подгревните свещи към подгревната свещ; когато ключът е в положение START (старт), другото реле. Релето доставя ток директно към подгревната свещ, без да преминава през монитора за подгревните свещи. Това предотвратява влиянието на подгревната свещ от спада на напрежението, дължащ се на съпротивлението на монитора за подгревните свещи по време на стартиране.
