Капакът на двигателя е устройство за защита на двигателя, проектирано според различни модели. Дизайнът му първо е да се предотврати увиването на двигателя от кал и второ, за да се предотврати повредата на двигателя поради неравности по двигателя, причинени от неравномерни пътища по време на шофиране.
Чрез поредица от дизайни, експлоатационният живот на двигателя може да бъде удължен и двигателят може да бъде предотвратен да се разпадне поради външни фактори по време на пътуването.
Има три основни етапа в развитието на калниците на двигателя в Китай: твърда пластмаса, смола, желязо и алуминиева сплав. Съществуват съществени разлики в характеристиките на предпазните плочи от различни видове материали. Но единствената точка трябва да бъде строго проверена: дали двигателят може да потъне нормално след инсталирането на предпазителната плоча е най -критичният проблем.
Първото поколение: твърда пластмаса, смола охрана.
Цената е сравнително евтина и производственият процес е прост, но трябва да се отбележи, че охраната, направена от този материал, е лесна за счупване, особено през зимата.
Предимства: леко тегло, ниска цена;
Недостатъци: лесно повредени;
Второто поколение: Плоча за охрана на желязо.
Но трябва да се отбележи, че при избора на този вид предпазителна плоча, предпазната плоча на този материал може да защити важните части на двигателя и шасито в най -голяма степен, но недостатъкът е, че е тежък.
Предимства: силна устойчивост на въздействие;
Недостатъци: голямо тегло, очевиден шум резонанс;
Третото поколение: така наречената защитна плоча „Титаниев“ сплав на пазара на защитни плочи от алуминиева сплав.
Характеристиката му е леко тегло.
Предимства: леко тегло;
Недостатъци: Цената на алуминиевата сплав е средна, тъй като цената на титана е твърде висока, така че е направена основно от алуминиев материал, няма истинска предпазителна плоча на титан сплав на пазара, силата не е висока, не е лесно да се нулирате, когато има сблъсък и има резонансен феноменон.
Четвърто поколение: Пластмасова стоманена „сплав“ предпазител.
Основният химичен състав на пластмасовата стомана е модифицирана пластмасова стомана на полимерната сплав, наричана също модифицирана кополимеризиран РП. Този материал има отлична ефективност, удобна обработка и широко приложение. Поради физическите си свойства като твърдост, еластичност, устойчивост на корозия и устойчивост на стареене, той обикновено се използва като добър заместител на невъглени метали като мед, цинк и алуминий. ще възпрепятства потъването
Ефект
Дръжте двигателното отделение чисто, за да предотвратите навлизането на вода и прах по пътя.
Предотвратете твърдия пясък и камъни, навити от гумите, да се удари в двигателя, когато колата работи, защото твърдият пясък и камъни удариха двигателя.
Това няма да окаже влияние върху двигателя за кратко време, но все пак ще окаже влияние върху двигателя след дълго време.
Той също така може да предотврати неравномерните пътни повърхности и твърди предмети да надраскат двигателя.
Недостатъци: Твърдият предпазител на двигателя може да попречи на защитното потъване на двигателя по време на сблъсък, отслабвайки защитния ефект на потъването на двигателя.
Класификация
твърда пластмасова смола
Цената е сравнително евтина, производственият процес е прост и не изисква голямо количество инвестиции в капитал и високо стойностно оборудване, а прагът на влизане за производството на този тип предпазителна плоча е нисък.
стомана
Трябва обаче да се отбележи, че при избора на този вид защитна дъска е съвпадението на стила на дизайн с автомобила и качеството на поддържащите аксесоари и трябва да бъдат избрани продуктите на обикновените производители.
Алуминиева сплав
Трябва да се отбележи, че много магазини за красота натискат този продукт, поради високата печалба зад високата му цена, но твърдостта му е далеч по -ниска от плочата за защита от стомана. Трудно е да се поправят щетите, а материалът от сплав е изключително сложен и е трудно да се определят неговите характеристики.
Пластмасова стомана
Основният химичен състав е модифицирана пластмасова стомана на полимерната сплав, наричана също модифицирана кополимеризиран РП. Този материал има отлична ефективност, удобна обработка и широко приложение. Поради физическите си свойства като твърдост, еластичност, устойчивост на корозия и устойчивост на стареене, той обикновено се използва като добър заместител на невъглени метали като мед, цинк и алуминий. Той не възпрепятства потъващата функция в случай на сблъсък на превозното средство.
