Какво представлява сглобката на кобилицата на автомобила
Автомобилният ролков кобиличен механизъм е ключов компонент на клапанния механизъм на двигателя, съставен главно от кобилици, валове на кобилици и бутала. Той използва ролкова структура за намаляване на триенето и усилване на движението на разпределителния вал.
Основна функция
Преобразувайте въртеливото движение на разпределителния вал в линейно движение на клапаните, контролирайте отварянето и затварянето на клапаните и постигайте четиритактовите цикли на всмукване, компресия, генериране на мощност и изпускане на двигателя.
Структурни характеристики
Използва двураменен лост. Дългият край на рамото е свързан със стеблото на клапана, а късият край на рамото е снабден с регулиращ винт за регулиране на хлабината на клапана.
Снабден е с канали за смазочно масло и отвори за масло вътре, за да осигури добро смазване
Главата обикновено е проектирана да бъде цилиндрична и се търкаля по челната повърхност на стеблото на клапана при люлеене, за да се намали износването.
Разлика в типа
Съществуват два често срещани вида: кобилици на клапаните и ролкови кобилици. Сред тях ролковите кобилици преобразуват триенето при плъзгане в триене при търкаляне чрез иглени лагери, което може да намали износването и да оптимизира контрола на повдигането на клапаните.
Функцията на автомобилния ролков кобиличен механизъм е да преобразува въртеливото движение на разпределителния вал в линейно движение на клапаните, да контролира прецизно отварянето и затварянето на клапаните и да постигне функцията за разпределение на клапаните на двигателя.
Специфична функция
Преобразуване на движение от Youdaoplaceholder0
Въртеливото движение на разпределителния вал се преобразува в линейно движение на клапаните чрез лостова структура, което гарантира, че клапаните се отварят и затварят навреме.
Youdaoplaceholder0 управление на клапани
Оптимизирането на кривата на повдигане на клапаните за постигане на прецизен контрол на всмукателните и изпускателните газове влияе директно върху ефективността на пълнене и ефективността на горене на двигателя.
Поддръжка на системата Youdaoplaceholder0
Като основен компонент на клапанния механизъм, той трябва да издържи на тягата, предавана от разпределителния вал, и на реакционната сила на клапанната пружина, за да осигури стабилността на трансмисионната система.
Неизправностите в ролковия кобиличен механизъм на автомобила обикновено се проявяват като ненормален шум от двигателя, намалена мощност, повишен разход на гориво и други симптоми. Конкретните причини включват конструктивни недостатъци, недостатъчно смазване, работа с високо натоварване и други фактори.
Често срещани симптоми на повреда
Youdaoplaceholder0 Необичаен метален шум : На празен ход или при ниска скорост се появява ясен метален чукащ звук, който може да се засили по време на ускорение.
Youdaoplaceholder0 Загуба на мощност : Ненормалното отваряне и затваряне на клапаните води до недостатъчен всмукателен колектор, причинявайки слабо ускорение и забавена реакция на дросела.
Youdaoplaceholder0 Повишен разход на гориво : Ефективността на горене намалява и разходът на гориво може да се увеличи с 10% до 20%.
Youdaoplaceholder0 Трудности при стартиране : Сериозни неизправности могат да причинят неуспешно стартиране или спиране на двигателя.
Анализ на причините за повреди
Youdaoplaceholder0 Дефект в дизайна : Дизайнът на кобилиците на някои модели има проблем с концентрацията на напрежение, което може лесно да доведе до деформация или счупване при дългосрочно високо натоварване.
Youdaoplaceholder0 Ненормално смазване : Недостатъчно двигателно масло, запушен филтър или ненормално налягане на помпата, причиняващо сухо триене между металите.
Youdaoplaceholder0 Работа с високо натоварване : Честото шофиране с висока скорост или изкачването на тежки товари увеличава натоварването на компонентите.
Предложения за превенция и лечение
Youdaoplaceholder0 Редовна поддръжка : Проверявайте нивото на маслото и състоянието на филтъра и използвайте масло, което отговаря на стандартите.
Youdaoplaceholder0 Избягвайте екстремни условия на работа : Намалете продължителното шофиране с високо натоварване и обърнете внимание на охлаждането на двигателя.
Youdaoplaceholder0 Навременна поддръжка : Когато се открие необичаен шум или спад на мощността, незабавно проверете хлабината на клапаните и сменете сглобката, ако е необходимо.
Принципът на работа на автомобилния ролков кобиличен механизъм се основава главно на координацията на хидравличната система и сачмените лагери, за да се постигне автоматично регулиране и смазване на хлабината на клапаните. Следният специфичен механизъм е:
Структурен състав
Ролковият кобиличен механизъм се състои от хидравлични компоненти (хидравличен цилиндър на буталото, пружина на буталото, възвратен клапан) и сачмен лагер (стоманен профил, CAM ролка). Хидравличните компоненти са свързани към системата за смазване на двигателя чрез масления канал, а възвратният клапан е съставен от малка топка и компресионна пружина.
Работен процес
Корекция на празнината в Youdaoplaceholder0
Когато има хлабина на клапана, буталото се избутва навън от пружината, докато ролката не влезе в контакт с CAM (разпределителния вал). В този момент възвратният клапан се отваря и моторното масло навлиза в долната маслена камера, за да балансира налягането, като в крайна сметка се постига тесен контакт между ролката и CAM (разпределителния вал).
Youdaoplaceholder0 задвижване на клапан
Когато CAM се върти, ролката следва и задвижва лоста на кобилицата. Хидравличният цилиндър постига непрекъснато смазване чрез пръскане на смазочно масло, намалявайки загубите от триене и едновременно с това понижавайки шума при работа.
Youdaoplaceholder0 динамично равновесие
Когато разпределителният вал се завърти до етап на затваряне на клапана, възвратният клапан се затваря, след като налягането в хидравличния цилиндър се балансира, завършвайки действието на връщане на пружината на клапана.
Случай на повреда
Ако налягането на маслото е ненормално или качеството на маслото е лошо (например, нискокачествено гориво, което води до влошаване на състоянието на маслото), това може да доведе до проблеми като корозия на повдигачите на клапаните и липса на смазване, което от своя страна може да причини необичайни шумове или загуба на мощност.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
