Двигателят на чистачката се задвижва от двигателя и въртеливото движение на двигателя се преобразува в възвратно-постъпателно движение на рамото на чистачката чрез свързващия механизъм, така че да се реализира действието на чистачката. Като цяло чистачката може да работи, като включи мотора. Токът на двигателя контролира скоростта на двигателя и след това скоростта на рамото на скрепера.
Чистачката на автомобила се задвижва от двигателя на чистачките, а скоростта на двигателя на няколко предавки се контролира от потенциометъра.
Задният край на двигателя на чистачките има малка зъбна предавка, затворена в същия корпус, която намалява изходната скорост до необходимата скорост. Това устройство е известно като задвижващ механизъм на чистачките. Изходният вал на модула е свързан към механичното устройство в края на чистачката, а възвратно-постъпателното люлеене на чистачката се осъществява от задвижването на вилката и връщащата пружина.