Двигателят на чистачките се задвижва от двигателя, а въртящото се движение на двигателя се преобразува в реципрочно движението на ръката на чистачката през механизма на връзката, така че да се реализира действието на чистачката. Като цяло чистачката може да работи, като включи двигателя. Токът на двигателя контролира скоростта на двигателя и след това скоростта на рамото на скрепер.
Чистачката на автомобила се задвижва от двигателя на чистачките, а скоростта на двигателя на няколко предавки се контролира от потенциометъра.
Задният край на двигателя на чистачките има малка предавка, затворена в същия корпус, което намалява скоростта на изхода до необходимата скорост. Това устройство обикновено е известно като монтаж на задвижването на чистачките. Изходният вал на монтажа е свързан към механичното устройство в края на чистачката и възвръщащият се замах на чистачката се реализира от вилицата и пролетната връщане.