Меховете са свалени. Поправете ги сами.
Всъщност материалът не е скъп, около 80, но това нещо, трябва да се разбие централното управление, за да се промени, по дяволите, това е много лошо, преди имах кола, изведнъж няма кола, това не е добре.
Думи, снощи се прибрах, току-що се прибрах, паркирах, карах на заден ход до мястото за паркиране, мамо, изведнъж хубава миризма, а после двигателят дими, брат ми се уплаши до смърт. Бързо издърпах ключа, за да изключа двигателя, дръпнах превключвателя на капака, отворих капака и видях бял дим, но скоро изчезна, бял дим не се появи. Веднага щом брат ми каза да видя каква е ситуацията, първо погледнах на земята, за да видя дали кутията на Wave е мокра, не тече масло от резервоара Wave, но не се вижда през нощта. Маслото от резервоара Wave е сменяно от няколко месеца, няма теч, мисля, че е малко вероятно, главно няма дъно, и след това мисля, че може да е маслото, защото е сменяно само преди около 2 седмици. Когато смених маслото, го хвърлих заедно с друга кола, сменихме заключващия винт, запалихме, за да видим резултатите. Течността за запалката беше напръскана, затова се чудех дали и моята не е била причинена от неусукано запалване. Видях, че е чак до земята и е текло много. След това извадих линийката за масло и я видях няколко пъти, за да видя, че няма по-малко масло, което не беше масло, нито масло от резервоара, може би антифризът от термостата не тече, проверете чайника, няма антифриз, изчакайте колата да се охлади след известно време, светнете, ще видите теча, но след като светлината не може да се види, може би е заради нощта, и след това паркирайте колата, изчакайте втория ден след зазоряване, 8 сутринта, не е горещо, нямам търпение да видя проблема с колата, в края на краищата, да работиш, за да използваш колата, всяка кола не е удобна. Отворете капака и след това светнете и вижте, вижте проблема, всъщност тръбата е започнала да намира медната тръба, но само 15 или 17, и не е 16, това твърдо лепило на водопроводната тръба е с диаметър 15.9, търся 16, мога да вляза, няма начин, мога да взема само 17, ще намеря приятел да ми помогне със стругов нож, всъщност ако имам струг. Мога да го направя сам. Купи тръбата и я счупи
Всъщност, и двата края са увити с много дебела водоустойчива лента, за да се предотврати изтичане на вода. Трябва обаче да се обърне специално внимание на добре увиването. Не правете бъркотия или да не допускате изтичане на вода към двигателя, което няма да е добре. Удари, не може да влезе и това не е добре. След това попита братята дали вътре в полата има 17-инчов гаечен ключ +0 с пикантен орехов ключ, братът каза, че колелото е 17-инчов. Между другото, искаше да направи нещо различно, не забравяйте да изчистите, веднага намерете гаечния ключ, както се очакваше, точно както трябва, но позицията все още е малко малка, не е лесен за работа. Достатъчно добре е да се забоде много, а след това гаечният ключ на свой ред, съпротивлява се с неща, за да почука, накрая почуква и след това е гърлото на водата. След двете гърла на водата, което е заключено в топлия мех, счупен маркуч, отвън естествено е заключено в свързващата глава и след това огънят, няколко минути, изглежда, че няма теч, временно е добре.
