Полезни ли са усилващите елементи на шасито (закрепващи щанги, горни щанги и т.н.)?
В процеса на завиване каросерията на автомобила има три етапа на деформация: първият е деформацията на предния край, която влияе върху чувствителността на реакцията на кормилното управление; След това цялото превозно средство има торсионна деформация, което оказва влияние върху линейността на кормилното управление; И накрая, деформацията на мястото за паркиране се отразява на стабилността на управлението. Локалната твърдост на предната и задната част на каросерията и общата твърдост на усукване на каросерията могат да бъдат подобрени чрез монтиране на скоби. Някои автомобили също са проектирани по този начин.
Въпреки това е важно да се отбележи, че тялото е предимно листови части, така че е най-добре да инсталирате нещо като този свързващ прът и директно да споделяте болтовете с монтажната точка на шасито, така че ефектът от твърдостта да е по-очевиден. Понякога заваряването на скоби или пробиването на дупки в ламарината няма да подобри много твърдостта. Освен това, ако оригиналният дизайн има висока твърдост, добавянето на още няколко скоби няма да подобри производителността, но ще добави много тегло
