Каква е функцията на триъгълното рамо на колата?
Функцията на триъгълното рамо е да балансира опората.
Когато колата се движи по неравна пътна настилка, гумата ще се люлее нагоре и надолу, тоест люлеенето на триъгълното рамо е завършено, гумата е монтирана на главата на вала, а главата на вала е свързана чрез сферичната глава и триъгълното рамо. Триъгълното рамо всъщност е универсална шарнирна връзка, която все още може да се свърже с действието, когато относителното положение на активното и подчиненото се промени, например когато амортисьорът на вибрации се компресира, за да се повдигне А-образното рамо.
Триъгълното рамо е свързано с подрамката чрез предната съчленена втулка, поставена на подрамката, а силата и ударът от колелата се предават към каросерията през предната съчленена втулка на подрамката. Предната съчленена втулка на подрамката е вероятно да се напука, т.е. ако има инцидент със „счупен вал“, има голяма вероятност позицията на съчленената втулка на предната съединителна точка на подрамката да е повредена.
