Основната структура на колана на автомобила
(1) Увежаването на лентата е изтъкана с найлонов или полиестер и други синтетични влакна с ширина около 50 мм, около 1,2 мм дебел колан, според различни приложения, чрез метода на тъкане и обработка на топлината, за да се постигне необходимата сила, удължаване и други характеристики на предпазния колан. Това е и частта, която поглъща енергията на конфликта. Националните разпоредби имат различни изисквания за изпълнението на предпазните колани.
(2) Намотът е устройство, което регулира дължината на предпазния колан според положението на седналата позиция, формата на тялото и т.н., и пренавива лентата, когато не се използва.
Прибиращо устройство за аварийно заключване (ELR) и автоматично заключване на прибиране (ALR).
(3) Механизмът за фиксиране на механизма включва закопчалка, заключване на езика, фиксиращ щифт и фиксираща седалка и др. Закопчалката и ключалката са устройства за закрепване и необуздаване на предпазния колан. Фиксирането на единия край на лентата в тялото се нарича фиксираща плоча, фиксиращият край на тялото се нарича фиксираща седалка, а фиксиращият болт се нарича фиксиращ болт. Положението на фиксирания щифт на раменния колан оказва голямо влияние върху удобството да носите предпазния колан, така че за да отговаря на пътниците с различни размери, обикновено се използва регулируем механизъм за фиксиране, който може да регулира положението на раменния колан нагоре и надолу.
