Гумената втулка на въртящото се рамо е счупена защо да сменям модула?
Ако гумената втулка на подгъвното рамо е счупена, модулът не може да бъде сменен, може да се смени само гумената втулка на подгъвното рамо. Долното рамо на автомобила играе роля в окачването, за да поеме товара, да направлява колелата и да абсорбира вибрациите.
Гуменият маншон на долната част на рамото лесно се спуква след период на употреба. По това време е необходимо да смените гумената втулка, в противен случай има вероятност това да повлияе на стабилността и маневреността на автомобила.
За да определите дали гумената втулка на долното люлеещо се рамо е повредена, можете директно да наблюдавате с просто око. Гумената втулка на подгъващото рамо е напукана и може дори да се счупи напълно. Ако превозното средство продължи да се движи по това време, може да почувства разхлабване на шасито, необичаен звук и други проблеми. Гумената втулка на подгъващото рамо се използва за защита на подгъващото рамо, специално за предотвратяване на прах и корозия.
Долното люлеещо се рамо е едно от люлеещите се рамена на автомобила и основната му функция е да поддържа тялото и амортисьора и да буферира вибрациите по време на шофиране. Долната част на рамото е отговорна за поддържането на тежестта и управлението. Долното люлеещо се рамо е снабдено с гумена втулка за фиксирана връзка с амортисьора. Ако гуменият маншон е счупен, ще има необичаен звук по време на шофиране, което ще доведе до лош ефект на абсорбиране на удара и тежко управление. Предпазни мерки при смяна на гумената втулка на подгъвното рамо: Окачете колата и свалете гумите. Отстранете един по един винтовете, свързани със смяната на гумената втулка за рамото на подгъва, избийте старата гумена втулка на рамото на подгъва и натиснете в новата гумена втулка на рамото на подгъва.
