Какво е въздушна възглавница за кола
Предната пътническа въздушна възглавница в автомобила е пасивно устройство за безопасност, монтирано пред предната пътническа седалка, използвано за защита на безопасността на пътниците в случай на сблъсък на превозно средство. Принципът му на действие е следният:
Принцип на работа
Когато превозно средство претърпи тежък сблъсък, сензорът открива удара и задейства газовия генератор, който бързо запълва газовата възглавница с азот, за да я разшири, образувайки буферен слой между пътниците и компонентите на интериора, намалявайки нараняванията на главата и гръдния кош при удар.
Местоположение и идентификация
Логото "SRS" обикновено се намира над жабката на арматурното табло, пред пътническата седалка. Въздушната възглавница на водача се намира в центъра на волана.
Предпазни мерки
Youdaoplaceholder0 Използване на предпазни колани заедно : Въздушните възглавници трябва да работят в координация с предпазните колани. Непоставянето на предпазен колан може да увеличи риска от сблъсък.
Youdaoplaceholder0 Деца не са позволени : Децата не трябва да седят на първия ред, в противен случай могат да бъдат наранени от силата на удара при разгръщане на въздушната възглавница.
Youdaoplaceholder0 Редовна проверка : Поддържайте зоната на въздушната възглавница чиста, за да избегнете блокиране на сензора или възпрепятстване на нормалното му разгръщане.
Предната пътническа въздушна възглавница (вторична въздушна възглавница) на автомобила осигурява основно следните защитни функции в случай на сблъсък на превозното средство:
Защитете ключовите части
Предната въздушна възглавница за пътника е монтирана на арматурното табло или над жабката, директно пред пътническата седалка. В случай на сблъсък, тя може бързо да се надуе в рамките на 50 милисекунди, за да образува въздушна възглавница, която да амортизира удара на главата и гърдите, причинен от инерцията върху пътниците, и да намали риска от нараняване. [1 Системите за въздушни възглавници (SRS) обикновено се използват заедно с предпазните колани, за да осигурят вторична защита. .
Използвайте заедно с предпазни колани
Въздушните възглавници трябва да се активират едновременно с предпазните колани, за да се постигне максимална ефективност. Самостоятелното им използване може да увеличи риска от нараняване поради силата на удара при задействане на въздушната възглавница. Например, когато предпазният колан не е поставен, това може да доведе до изхвърляне на пътника от превозното средство или удар в компонентите на интериора.
Приложение в специални сценарии
Когато на предната пътническа седалка е монтирано детско столче, въздушната възглавница може да се изключи ръчно, за да се предотврати случайно задействане. Необходимо е зоната на въздушната възглавница да се поддържа чиста ежедневно, за да се избегне блокиране на пътните знаци или възпрепятстване на траекторията на разгъване.
Предпазни мерки
Избягвайте поставянето на тежки предмети върху централната конзола, за да предотвратите попречи на нормалното разгръщане на въздушните възглавници.
Препоръчително е да се проверява стареенето на компонентите на системата на всеки 8 до 10 години.
Калъфите за седалки трябва да се държат далеч от зоната, обозначена с "SIDE AIRBAG" (СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА), за да се избегне повлияване на функцията на страничните въздушни възглавници.
Неизправностите на вторичните въздушни възглавници обикновено се причиняват от лош контакт във веригата, повреда на сензора или повреда на управляващия блок. Необходима е навременна поддръжка, за да се гарантира безопасността. Системата на въздушните възглавници включва множество компоненти, като сензори, управляващи блокове и кабелни снопове, които работят координирано. Всяка аномалия във всяка връзка може да доведе до светване на индикатора за повреда. Youdaoplaceholder0.
Често срещани причини
Лош контакт на кабелния сноп
Преместването на седалката или натрупването на прах може да доведе до разхлабване или окисляване на щепсела на кабелния сноп, което представлява 45% от причините за повреди. Например, честото преместване на предната пътническа седалка може да доведе до хлабава връзка на кабелния сноп. Проблемът може да бъде решен чрез почистване на контактите и повторно включване и изключване.
Повреда на сензора
Неизправности в сензора за сблъсък на предния пътник или сензора за предварително обтягане на предпазния колан могат да задействат предупреждения, което представлява 20% от причините за неизправности. Леки удари отзад или влага в сензора могат да задействат кодове за неизправност.
Повреда на управляващия блок
Ако вътрешните спояващи съединения на компютъра на въздушните възглавници (ACU) паднат или напрежението е нестабилно, това може да доведе до срив на системата, което представлява 15% от причините за повреда.
Влияние на стареенето или модификацията на модула
Срокът на експлоатация на вторичния модул на въздушната възглавница е приблизително от 8 до 10 години. След стареене, той може да не се разгръща нормално. Модифицирането на метални декорации или възглавници може да попречи на предаването на сигнала.
Преценка за неотложност
Youdaoplaceholder0 висок риск : Повреда на управляващия блок или модул (например показване на „SRSAIRBAGFAIL“), необходим е незабавен ремонт
Риск в : проблеми със сензора или окабеляването (като например „НЕОБХОДИМА Е СЕРВИЗ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА“) могат да забавят задействането
Youdaoplaceholder0 Нисък риск : Случайни смущения на сигнала (като например случайно задействане при преминаване през полицаи) изчезват след рестартиране
Препоръчително е първо да проверите състоянието на кабелния сноп и щепсела под седалката. Ако проблемът не може да бъде решен, е необходимо да се обърнете към професионален сервиз, за да проверят сензора и управляващия блок.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
