Принципът на работното място на лоста за смяна на предавката и работата на кабела на счупването на смяна на предавката.
Лостът за смяна на предавката е устройство, използвано за контрол на изместването на автомобила, което работи по следния начин:
1. Система за предаване на мощност на превозното средство: Автомобилният двигател е свързан към трансмисията през съединителя и мощността на двигателя се предава на задвижващите колела на автомобила. Когато скоростта на двигателя е по -висока, скоростта на автомобила ще се увеличи.
2. Предаване: Предаването се състои от серия от зъбни колела, които могат да променят въртящия момент и скоростта на изхода на двигателя към задвижващите колела на автомобила. Предаването обикновено се състои от редица предавки, като всяка предавка съответства на набор от зъбни колела.
3. Лост за превключване на предавката: Лостът за превключване на предавката е управлението на управлението, което свързва драйвера и трансмисията. Въртящият момент и скоростта на изхода на двигателя се променят чрез преместване на лоста за превключване на предавката, за да изберете различни позиции на предавките.
4. Избор на предавка: Според условията и нуждите на шофиране, водачът може да избира различна предавка през лоста за смяна на предавката. Обикновено лостът за превключване на предавката има следните позиции: неутрален, заден ход, 1 предавка, 2 предавки и т.н. Тъй като всяка позиция на предавката съответства на набор от предавки с различни размери, могат да бъдат избрани различни предавки за постигане на различни скорости и сили.
5. Процес на превключване: Когато драйверът премести лоста за смяна от една предавка в друга, съединителят в трансмисията ще изключи връзката на предавката на оригиналната предавка и ще се свърже с предавката на новата предавка. В същото време хидравличната система динамично настройва позицията на предавките, за да осигури гладък и безпроблемен процес на смяна.
В обобщение, лостът на автомобилната предавка осъзнава промяната на изходния въртящ момент и скоростта на двигателя, като контролира избора на предавка на трансмисията, така че да регулира скоростта и силата на автомобила.
Счупеният кабел за смяна ще повлияе на нормалното изместване. Преди да се счупи кабелът, ще бъде трудно да натиснете съединителя, предавката не е лесна за окачване или предавката не е на мястото си веднъж. Ако главата на кабела на смяна е отделена от главата на предавката, линията на съединителя ще се счупи, което ще доведе до невъзможност за изместване.
Обикновено обръщайте внимание или проверете състоянието на колата. Когато линията на съединителя се счупи, това означава, че съединителят е извън ред. Без съединителя стартирането и изместването на предавките би било изключително трудно.
Структурата и принципа на предаването: Предаването работи за промяна на съотношението на предаване, за да отговори на нуждите на различни условия за шофиране за сцепление, така че двигателят да може да работи при благоприятни условия на труд, доколкото е възможно, за да отговори на възможните изисквания за скорост на шофиране.
Осъзнайте обратното шофиране, за да отговорите на нуждите на обратното шофиране. Кабел за смяна е кабел, който свързва долната част на лоста за смяна към скоростната кутия, когато се измести напред и назад. Кабелът за транспониране е кабелът, който свързва долната част на лоста за превключване към скоростната кутия, когато лостът за смяна се премества от страна на страна. Когато кабелът на съединителя се счупи и колата е в състояние на изключване, колата може да бъде окачена в предавка и след това да започне.
Когато стартирате превозното средство, обърнете внимание, за да контролирате дросела и наблюдавайте пътя напред предварително, за да избегнете спешни случаи. Когато паркирате, е необходимо да задържите неутралната позиция предварително, за да се избегне спиране със стоп, за да не повредите скоростната кутия.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
