Принципът на работа на скоростния лост и работата на счупения кабел на скоростния лост.
Лостът за смяна на скоростите е устройство, използвано за управление на превключването на предавките на автомобила, което работи по следния начин:
1. Система за предаване на мощността на превозното средство: двигателят на автомобила е свързан към трансмисията чрез съединителя и мощността на двигателя се предава към задвижващите колела на превозното средство. Когато оборотите на двигателя са по-високи, скоростта на автомобила ще се увеличи.
2. Трансмисия: Трансмисията се състои от поредица от предавки, които могат да променят въртящия момент и скоростта на мощността на двигателя към задвижващите колела на автомобила. Трансмисията обикновено се състои от няколко предавки, като всяка предавка съответства на набор от предавки.
3. Лост за смяна на скоростите: Лостът за смяна на скоростите е контролното устройство, което свързва водача и трансмисията. Въртящият момент и скоростта на мощността на двигателя се променят чрез преместване на скоростния лост, за да изберете различни позиции на скоростите.
4. Избор на предавка: Според условията на шофиране и нуждите, водачът може да избира различна предавка чрез лоста за смяна на скоростите. Обикновено скоростният лост има следните позиции: неутрална, задна, 1 предавка, 2 предавка и т.н. Тъй като всяка позиция на предавка съответства на набор от предавки с различни размери, могат да се избират различни предавки, за да се постигнат различни скорости и сили.
5. Процес на превключване: Когато водачът премести скоростния лост от една предавка на друга, съединителят в трансмисията ще разкачи връзката на предавката на оригиналната предавка и ще се свърже със зъбното колело на новата предавка. В същото време хидравличната система динамично регулира позицията на предавките, за да осигури плавен и безпроблемен процес на превключване.
За да обобщим, лостът за смяна на скоростите на автомобила реализира промяната на изходния въртящ момент и скоростта на двигателя чрез контролиране на избора на предавка на трансмисията, така че да регулира скоростта и силата на автомобила.
Счупен кабел за превключване ще повлияе на нормалната превключване. Преди да се скъса кабелът за превключване, ще бъде трудно да натиснете съединителя, предавката не се окачва лесно или предавката не е на мястото си нито веднъж. Ако главата на кабела за превключване е отделена от главата на зъбното колело, линията на съединителя ще се счупи, което ще доведе до невъзможност за превключване.
Обикновено обръщайте внимание или проверявайте състоянието на автомобила. Когато линията на съединителя се скъса, това означава, че съединителят не работи. Без съединителя потеглянето и превключването на скоростите биха били изключително трудни.
Структурата и принципът на трансмисията: трансмисията работи за промяна на предавателното отношение, за да отговори на нуждите на различни условия на шофиране за сцепление, така че двигателят да може да работи при благоприятни работни условия, доколкото е възможно, за да отговори на възможните изисквания за скорост на шофиране.
Реализирайте шофиране на заден ход, за да отговорите на нуждите от шофиране на заден ход. Кабелът за превключване е кабел, който свързва долната част на скоростния лост със скоростната кутия, когато тя превключва напред и назад. Транспониращият кабел е кабелът, който свързва долната част на скоростния лост със скоростната кутия, когато скоростният лост се премества от едната страна на другата. Когато кабелът на съединителя се скъса и колата е в изключено състояние, колата може да бъде закачена на предавка и след това да бъде стартирана.
Когато стартирате автомобила, внимавайте да контролирате газта и наблюдавайте предварително пътя пред вас, за да избегнете авария. При паркиране е необходимо предварително да задържите неутрално положение, за да избегнете спиране със стоп, за да не повредите скоростната кутия.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.
