Необходимо ли е да смените втулката на задната ос и колко често?
Втулката на задната ос трябва да бъде заменена. Въпреки че втулката на задната осто няма фиксиран цикъл на подмяна, тя трябва да бъде заменена, когато е повредена или стареене, а втулката на задната ос е счупена, което ще доведе до това, че втулката не успява да играе ролята на усвояването на удара, което ще доведе до вибриране на шасито и ненормален звук. Ако вибрацията е сериозна, тя ще бъде свързана със стабилността на колата при шофиране и ще повлияе на комфорта на колата. Втулката на задната ос е мекият буфер за свързване между оста и втулката, а втулката на задната ос може също да доведе до сблъсък между втулката на оста и може да доведе до асиметрията на задното колело и веждите на колелото, необичайно износване на гумите.
Методът за подмяна на втулката на задната ос: Извадете двата винта за задната ос и тръбата след повдигане на колата и след това използвайте специалния инструмент на гумената втулка на задната ос, за да издърпате стария гумен втулка и накрая нанесете мазнината върху новия гумен ръкав и го инсталирайте. Задният мост се отнася до компонента на задния задвижващ вал на предаването на мощността на автомобила, който е съставен от два половин моста, които могат да приложат диференциалното движение на полувремето, а задната ос също се използва за поддържане на колелото и свързване на устройството за задно колело. Ако това е превозно средство, задвижвано от предния мост, задният мост е последващ мост, който играе само роля. Ако предният мост не е задвижващият мост, а задният мост е задвижващият мост, този път в допълнение към ролята на лагера, той също играе ролята на шофиране и забавяне и диференциална скорост.
Резервният цикъл на каучуковия втулка на задната ос няма фиксирано време, но се определя според степента на използване и износване. Гуменият втулка на задната ос е важна част от задния мост на автомобила, който играе главно ролята на усвояването на удара. Когато има проблем с каучуковия втулка на задната ос, той ще повлияе директно на стабилността на шофирането и комфорта на каране на автомобила, тъй като повреденият гумен втулка не може ефективно да абсорбира и забави вибрацията от пътя, който ще премине през шасито директно в каретата, създавайки неприятно анормален звук. Освен това, ако вибрацията е твърде сериозна, това може да има и неблагоприятен ефект върху стабилността на обработката на автомобила.
Като важна част от предаването на мощността на превозното средство, задната ос е съставена главно от два половин моста и може да реализира диференциалното движение на половината мостове. Това не е само устройство, използвано за поддържане на колелото и свързване на задното колело, за превозното средство, задвижвано от предния ос, задната ос играе ролята на последващ мост, главно носещ телесното тегло. За превозни средства с преден мост, който не е задвижваща ос, задната ос действа като задвижваща ос, в допълнение към ролята на лагера, тя е отговорна и за шофиране, забавяне и диференциални функции.
При ежедневната поддръжка, въпреки че каучуковата ръкава на задната ос няма фиксиран цикъл на подмяна, собственикът трябва редовно да проверява състоянието си и след като намери признаци на повреда или стареене, той трябва да бъде заменен навреме, за да гарантира безопасността на шофирането. В същото време добрите навици за шофиране и редовната поддръжка на превозните средства също помагат за удължаване на експлоатационния живот на гумения втулка на задната ос.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
