Каква е позицията на гредата на блока? Какво представлява автомобилната греда на блока?
Слитъчната греда се нарича още подрамка, така че къде се монтира слитъчната греда? Нека ви дам една научно-популярна. Позицията на гредата на блока е монтирана на главата на автомобила и нейната роля е да свързва тялото и окачването. Ingot beam не е цялостна рамка, а конзола, която поддържа предния и задния мост и е окачена, така че правилното име на Ingot beam трябва да бъде подрама на полурамка.
Тогава защо го наричат слитъчна греда? Причината е много проста, защото изглежда като съкровище. Ролята на лъча на автомобилния блок
Основната функция на гредата е да блокира вибрациите и шума на превозното средство по време на движение и да намали директното му навлизане в купето. Освен това има известен ефект върху защитата на връзката на тялото. Гредата на блока може да бъде свързана към тялото от напречната страна, като по този начин увеличава здравината на тялото и защитава до известна степен масления съд и двигателя, така че да може да избегне директен сблъсък.
Предното и задното окачване могат да бъдат сглобени на подрамата, за да образуват осов комплект, а след това монтажът се монтира заедно на тялото, този монтаж на окачването с подрамата, в допълнение към дизайна, монтажът може да донесе различни удобства и предимства , най-важното е неговия комфорт и подобряване на твърдостта на окачването.
Недостатъците на слитъчния лъч също са очевидни, като например огромният слитъчен лъч ще доведе до увеличаване на телесното тегло, ако използването на алуминиева сплав може да намали теглото, но това ще увеличи цената. Слитъчните греди рядко се използват в състезателни автомобили, защото намаляват стабилността при шофиране и усещането за управление не е директно.
Стареене или износване на конектора: Конекторът между гредата и люлеещото се рамо постепенно остарява или се износва с времето, което превозното средство използва. Това стареене или износване може да причини проблеми чрез намаляване на здравината и стабилността на ставите. Например, разхлабването на конектора ще доведе до необичаен шум, вибрации или намалена точност на управление по време на шофиране на превозното средство.
Удар или сблъсък: Ако превозното средство е претърпяло удар или сблъсък, това ще причини повреда или деформация на връзката между гредата и люлеещото се рамо. В този случай, дори след поддръжката, ще има скрити опасности, като нестабилност или необичаен шум при връзката.
Неправилен монтаж или лошо качество на поддръжка: По време на процеса на поддръжка, ако връзката между гредата и люлеещото се рамо е неправилно инсталирана или качеството на поддръжка е лошо, това също може да доведе до проблеми. Например крепежни елементи, които не са монтирани правилно или не използват достатъчно смазка, могат да причинят необичаен шум или износване на ставите. Освен това, ако персоналът по поддръжката не възстанови правилно позицията на конектора или не направи необходимите настройки, това също води до проблеми във връзката.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.
