• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНИ АВТОМОБИЛИ Ingot beam -10299481 Електрическа система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ каталог на едро mg по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG 350

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец

Плащане: TT депозит

Фирмена марка: CSSOT


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

 

Име на продуктите Слитък лъч   
Приложение на продуктите SAIC MG 350
Продукти OEM NO 10299481
Орган на място ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, нормално един месец
Плащане TT депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение Захранваща система

Дисплей на продукта

Слитък греда -10299481
Слитък греда -10299481

Познаване на продукта

Какво представлява лъчът на слитъка?
Слитък лъч също се нарича подрамка. Подрамата не е цялостна рамка, а само поддържа предния и задния мост и конзолата за окачване, така че мостът и окачването са свързани с "предната рамка" чрез нея, която обикновено се нарича "подрама". Ролята на спомагателната рамка е да блокира вибрациите и шума и да намали директното им навлизане в каретата, така че повечето от тях са в луксозни автомобили и превозни средства с висока проходимост, а някои автомобили също инсталират спомагателната рамка за двигателя.
Полезният модел се отнася до монтаж на греда на слитък на рамка, която се състои от греда на слитък и свързваща опорна скоба. Свързващата опорна скоба има горна повърхност и странична повърхност, горната повърхност на свързващата опорна скоба е свързана под опорната точка на гредата на блока, а страната на свързващата опорна скоба е свързана към вътрешната страна на страничната повърхност на надлъжната греда на рамката. Свързващата скоба е разположена върху повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката, като избягва повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката с най-голямо напрежение, като по този начин се избягва напукването на отвора за занитване, причинено от концентрацията на напрежение, и значително подобрява безопасността на превозно средство.
Изобретението се отнася до шарнирен слитък-греда, който се състои от тяло на слитък-греда. Корпусът от слитък-греда се състои от носеща рамка от С-тип, свързваща скоба и свързващ шарнирен вал, а свързваща скоба е шарнирно закрепена към всеки край на опорната рамка от С-тип чрез два свързващи шарнирни вала. Полезният модел се отнася до шарнирна греда на слитък, която променя греда на слитък на цялата конструкция в носеща рамка от С-тип и свързваща скоба чрез свързване на шарнирния вал. В процеса на използване както свързващата скоба, така и носещата рамка тип С са подвижни конструкции, а силата върху шарнирната част се намалява и износването се намалява от активността на свързващия шарнирен вал. В процеса на използване, дори ако свързващата част е износена, разходите за резервни части могат да бъдат намалени чрез подмяна на свързващия шарнирен вал, като по този начин се намаляват разходите за употреба и се подобрява степента на използване на материалите.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим вместо вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачили, по-подробно, моля, свържете се

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

изложба


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти