Какво е слитковата греда?
Гредата от слитъци се нарича още подрамка. Подрамката не е цялостна рамка, а само поддържа предния и задния мост и скобата за окачване, така че мостът и окачването са свързани с „предната рамка“ чрез нея, която е обичайно наричана „подрамка“. Ролята на спомагателната рамка е да блокира вибрациите и шума и да намали директното им навлизане в каретата, така че повечето от тях са в луксозни автомобили и офроуд превозни средства, а някои автомобили също така инсталират спомагателна рамка за двигателя.
Полезният модел се отнася до сглобка от слитъчна греда на рамката, която се състои от слитъчна греда и свързваща опорна скоба. Свързващата опорна скоба има горна повърхност и странична повърхност, като горната повърхност на свързващата опорна скоба е свързана под опорната точка на слитъчната греда, а страната на свързващата опорна скоба е свързана с вътрешната страна на страничната повърхност на надлъжната греда на рамката. Свързващата скоба е разположена върху повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката, като избягва повърхността на крилото на надлъжната греда на рамката с най-голямо напрежение, като по този начин се избягва напукване на отвора за нитове, причинено от концентрацията на напрежение, и значително се подобрява безопасността на превозното средство.
Изобретението се отнася до съчленена греда тип „слитък“, която включва тяло от греда тип „слитък“. Тялото от греда тип „слитък“ е съставено от носеща рамка тип C, свързваща скоба и свързващ шарнирен вал, като свързваща скоба е закрепена шарнирно в двата края на носещата рамка тип C чрез два свързващи шарнирни вала. Полезният модел се отнася до съчленена греда тип „слитък“, която превръща гредата тип „слитък“ на цялата конструкция в носеща рамка тип C и свързваща скоба чрез свързване на шарнирния вал. В процеса на употреба както свързващата скоба, така и носещата рамка тип C са подвижни конструкции, като силата върху шарнирната част се намалява и износването се намалява от активността на свързващия шарнирен вал. В процеса на употреба, дори ако свързващата част е износена, цената на резервните части може да бъде намалена чрез подмяна на свързващия шарнирен вал, като по този начин се намаляват разходите за употреба и се подобрява коефициентът на използване на материалите.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG&MAUXS авточасти са добре дошли за закупуване.
