Каква е функцията на обвивката на предното колело на автомобил?
Гумен материал, устойчив на надраскване. Тази част е аеродинамичен дефлектор, използван за намаляване на аеродинамичното съпротивление на автомобила. Формата и размерът му са внимателно проектирани и валидирани и оптимизирани чрез автомобилни аеродинамични експерименти. Знаем, че голяма част от съпротивлението на вятъра на автомобила се дължи на движещата се гума, а съпротивлението на вятъра на колелото представлява около 1/3 от съпротивлението на вятъра на превозното средство, главно защото наветрената страна на колелото е директно засегната от долния въздушен поток и налягането е по-високо. За предното колело е необходимо да се намали директното въздействие на високоскоростния въздушен поток върху колелото, вътрешната страна на колелото и кухината на капака на колелото, така че въздушният поток да е възможно най-близо до външната страна на рамото на гумата. Ако няма помощ от преградата на предното колело, нахлуващият въздух ще навлезе директно в превозното средство и кухината на капака на колелото, а след това, чрез смущенията от движението на колелото, ще навлезе в долната и страничните части на превозното средство, образувайки сравнително голям вихров поток.
Кога ще бъде сменен капакът на предното колело?
Цивилните автомобили са основно с предно задвижване, а предното колело е воланът, така че предното колело обикновено е по-разхиряващо от задното. Предлагам да се налива масло веднъж преди и след 20 000 километра, да се налива около три пъти и ще се получат 60 000 или 70 000 километра, като износването ще бъде почти напълно заменено. Предимството на този метод на обръщане е, че предните и задните гуми се износват равномерно и това може да се използва максимално. Лошото е, че гумите се износват едновременно до краен предел и трябва да се сменят четири наведнъж. Има и начин да не се обръща гумата, винаги да се движи около шестдесет или седемдесет хиляди, износването на предното колело трябва да се смени, но задното колело, тъй като е спомагателно колело, степента на износване не е достигнала степента на промяна, така че докато двете предни колела са на линия, а след това се движат около двадесет или тридесет хиляди километра (по това време задното колело е използвано 8-100 хиляди километра), двете предни колела към задното колело, а след това задното колело е монтирано с две нови, монтирани на предното колело.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG&MAUXS авточасти са добре дошли за закупуване.
