Каква е ролята на лагера на предното колело?
1, следното е ролята на лагерите на предните колела: носете товара и дайте точни насоки за въртенето на главината. Той носи аксиални и радиални натоварвания и е много важен компонент; Традиционните автомобилни лагери на колелата са съставени от два комплекта от заострени ролкови лагери или лагери с топки.
2, Носетът на предното колело на автомобила ще бъде счупен какъв феномен е както следва: Носенето на предното колело е предното колело на колата. Увреждането на носенето на предно колело, ако не и много сериозно, шофирането след шума ще бъде много голямо, а шумът от гумите е различен; Можете да шофирате за половин час. След като излезете от колата, докоснете частта от носещия хъб, която смятате, че е повредена с гърба на ръката ви.
3, лагерът на предното колело е предното колело на колата, ако лагерът на предното колело е повреден, той не е много сериозен, шумът ще бъде много силен след отварянето, а шумът от гумите не е същият.
4, лагерът на колелото е много важни части от главината на колелото, основната роля на лагера на колелото е да се зарежда и да предостави точни насоки за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, след като колата се счупи, ще има различни повреди.
5, Основната роля на лагера на главината е да се натовари и предостави точни насоки за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, е много важна част.
6, ролята на носенето по отношение на ролята му трябва да бъде подкрепа, тоест буквалната интерпретация на вала, но това е само част от неговата роля, същността на подкрепата е в състояние да носи радиално натоварване. Може също да се разбере, че се използва за задържане на вала. Включен е автоматичен избор на лагери.
Основната роля на лагера на главината е да се носи натоварването и да предостави точни насоки за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, е много важна част. Традиционните лагери на автомобилни колела са съставени от два комплекта от заострени ролкови лагери или лагери с топка. Регулирането на инсталацията, маслото, уплътняването и хлабината на лагерите се извършва на производствената линия на автомобила. Тази структура затруднява сглобяването в автомобилния производствен завод, високата цена, лошата надеждност и автомобила в поддръжката на точката на поддръжка, но също така трябва да почистят, маслото и да регулират лагера. Hub bearing unit is developed on the basis of standard angular contact ball bearings and tapered roller bearings, it will be two sets of bearings as one, with good assembly performance, can be omitted clearance adjustment, light weight, compact structure, large load capacity, for sealing bearings can be loaded in advance grease, omit the external hub seal and free from maintenance and other advantages, has been widely used in cars, There is also a trend of gradual expansion на приложения в тежкотоварни превозни средства.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
