Каква е ролята на лагера на предното колело?
1, следната е ролята на лагерите на предните колела: понасят товара и осигуряват точно насочване за въртенето на главината. Понася аксиални и радиални натоварвания и е много важен компонент; Традиционните автомобилни колесни лагери се състоят от два комплекта конусни ролкови лагери или сачмени лагери.
2, лагерът на предното колело на автомобила ще бъде счупен, какво явление е, както следва: лагерът на предното колело е предното колело на автомобила. Повреда на лагера на предното колело, ако не е много сериозна, шофирането след шума ще бъде много голямо, а шумът от гумите е различен; Можете да карате половин час. След като излезете от колата, докоснете частта от главината на лагера, която смятате, че е повредена с опакото на ръката си.
3, лагерът на предното колело е предното колело на колата, ако лагерът на предното колело е повреден, това не е много сериозно, шумът ще бъде много силен след отваряне и шумът от гумата не е същият.
4, лагерът на колелото е много важна част от главината на колелото, основната роля на лагера на колелото е да зарежда и осигурява точно насочване за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, след като колата е счупена , ще има различни неуспехи.
5, основната роля на лагера на главината е да зарежда и осигурява точно насочване за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, е много важна част.
6, носещата роля, по отношение на нейната роля трябва да бъде опора, тоест буквалното тълкуване на вала, но това е само част от неговата роля, същността на опората е в състояние да понесе радиално натоварване. Може също да се разбере, че се използва за задържане на вала. Включен е автоматичен избор на лагери.
Основната роля на лагера на главината е да поеме натоварването и да осигури точно насочване за въртенето на главината, той носи както аксиално натоварване, така и радиално натоварване, което е много важна част. Традиционните автомобилни лагери на колелата се състоят от два комплекта конусни ролкови лагери или сачмени лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабините на лагерите се извършват на автомобилната производствена линия. Тази структура затруднява сглобяването в завода за производство на автомобили, високата цена, лошата надеждност и поддръжката на автомобила в точката за поддръжка, но също така трябва да се почистват, смазват и регулират лагерите. Лагерният блок на главината е разработен на базата на стандартни сачмени лагери с ъглов контакт и конусовидни ролкови лагери, ще бъдат два комплекта лагери като един, с добра производителност на сглобяване, може да се пропусне регулиране на хлабината, леко тегло, компактна структура, голяма товароносимост, за уплътнителни лагери могат да бъдат заредени предварително грес, пропуснете външното уплътнение на главината и без поддръжка и други предимства, широко се използва в автомобили, има също тенденция за постепенно разширяване на приложенията в тежкотоварните автомобили.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.
