Каква е ролята на лагера на предното колело?
1, ролята на лагерите на предните колела е следната: поемат натоварването и осигуряват точно насочване за въртене на главината. Те поемат аксиални и радиални натоварвания и са много важен компонент; Традиционните автомобилни лагери на колелата са съставени от два комплекта конусовидни ролкови лагери или сачмени лагери.
2, лагерът на предното колело на автомобила ще се счупи. Явлението е следното: лагерът на предното колело е предното колело на автомобила. Повредата на лагера на предното колело, ако не е много сериозна, шумът по време на шофиране ще бъде много силен, а шумът от гумите ще бъде различен; Можете да шофирате половин час. След като излезете от колата, докоснете с опакото на ръката си частта от главината на лагера, която смятате за повредена.
3, лагерът на предното колело е предното колело на автомобила, ако лагерът на предното колело е повреден, това не е много сериозно, шумът ще бъде много силен след отваряне и шумът от гумите не е същият.
4, лагерът на колелото е много важна част от главината на колелото, основната му роля е да натоварва и да осигурява точно насочване за въртене на главината. Той поема както аксиално, така и радиално натоварване. След като колата се повреди, ще има различни повреди.
5, основната роля на лагера на главината е да натоварва и да осигурява точно насочване за въртенето на главината, той поема както аксиално, така и радиално натоварване и е много важна част.
6, ролята на лагера, по отношение на неговата роля, би трябвало да е опора, т.е. буквалното тълкуване на вала, но това е само част от неговата роля. Същността на опората е способността да понася радиално натоварване. Може също да се разбира, че тя се използва за задържане на вала. Включен е автоматичен избор на лагери.
Основната роля на лагера на главината е да поеме натоварването и да осигури точно насочване на въртенето на главината. Той поема както аксиално, така и радиално натоварване и е много важна част. Традиционните автомобилни лагери на колелата са съставени от два комплекта конусовидни ролкови или сачмени лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината на лагерите се извършват на автомобилната производствена линия. Тази структура затруднява сглобяването в автомобилния завод, води до висока цена, ниска надеждност и необходимост от поддръжка на автомобила в точката за поддръжка, но също така изисква почистване, смазване и регулиране на лагера. Устройството на лагера на главината е разработено на базата на стандартни ъглови сачмени и конусовидни лагери. Състои се от два комплекта лагери като един, с добри монтажни характеристики, може да се пропусне регулирането на хлабината, леко тегло, компактна конструкция, голяма товароносимост, може да се зареди предварително с грес за уплътняване на лагерите, пропуска външното уплътнение на главината и не изисква поддръжка и други предимства. Той е широко използван в автомобилите. Наблюдава се и тенденция за постепенно разширяване на приложенията му в тежкотоварните превозни средства.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG&MAUXS авточасти са добре дошли за закупуване.
