Какво представляват клаксоните на колата?
Клаксонът на колата се нарича „кормилен кокал“ или „рамо на кормилния кокал“, което е главата на оста, която носи функцията на кормилно управление в двата края на I-образната греда пред колата, и е малко като рога на овцата, така че е известен като „рогът на овцата“.
Функцията на кормилния шенкел е да пренася и поема натоварването от предната част на автомобила, да поддържа и задвижва предното колело, за да се върти около централния болт и да завива автомобила. В състояние на шофиране той е подложен на променливи ударни натоварвания, така че се изисква да има висока якост.
На шенкела от едната страна на предния мост, близо до кормилния диск, има две рамена, които са свързани съответно с надлъжния и напречния прът, и само едно рамо от другата страна на шенкела, което е свързано с напречния прът.
Режимът на свързване на рамото на кормилния шенкел към кормилния шенкел е свързан главно чрез конус и шлиц 1/8-1/10, които са здраво свързани и не се разхлабват лесно, но процесът на обработка на кормилния шенкел е по-сложно.
Рамото на шенкела е предимно ковано от същия материал като шенкела и чрез термична обработка достига същата твърдост като шенкела. Обикновено увеличаването на твърдостта може да увеличи експлоатационния живот на частите, но ако твърдостта е твърде висока, жилавостта на оригинала е твърде ниска и машинната обработка е трудна.
1, рамото или втулката на кормилния шенкел позволява хлабина от 0,3-0,5 мм. При прекомерно износване, трябва да се смени.
2. При сглобяване втулката трябва да се смаже с масло. И двете облицовки да се напълнят с литиева грес.
Освен че е отговорен за управлението, шенкелът играе роля и в поемането на натоварването в предната част на автомобила, тъй като предният амортисьор на превозното средство е монтиран върху него. По време на шофиране, шенкелът издържа на сили от множество посоки, така че обикновено има високи изисквания за якост. Шенкелът е свързан с каросерията чрез болтове и втулки и освен централната връзка с трансмисионния вал, той е и монтажната основа на спирачния апарат и амортисьора. Дизайнът на оригиналния шенкел включва данни за ъгъла на наклон на централния болт, ъгъла на наклон на предното колело и ъгъла на предната греда, които са тясно свързани с управлението на автомобила. В допълнение към това, шенкелът е и свързваща част на различните люлеещи се рамена и свързващи пръти в системата на окачването, което може да се види, че ролята на това малко нещо е незаменима.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MG&MAUXS авточасти са добре дошли за закупуване.
