Защо старите шофьори избират да заменят монтажа на амортисьора?
Знаем, че тялото и гумите на автомобила са свързани чрез окачването, а системата за окачване вибрира поради въздействието на еластичните елементи, така че ако тялото се разклати нагоре и надолу при преминаване през неравномерната пътна повърхност и ще се поддържа дълго време, което води до силен дискомфорт за шофьорите и пътниците. Следователно, за да се подобри комфортът на возенето на автомобила, амортисьорът е монтиран успоредно с еластичните компоненти в окачването и амортисьорът може да абсорбира вибрацията, генерирана от еластичните компоненти, така че колата да може да възстанови стабилността за кратко време след турбулентност.
Силата на подмяна може да бъде заточена, за да замени монтажа на амортисьора, трябва да се обърнат само няколко винта, лесно направено, еднократно време за подмяна под 30 минути, а подмяната на обикновения амортисьор е три пъти по -голямо от времето на подмяна на силата може да бъде заточен амортисьор на удара. Различните части на амортисьора на удара не е необходимо да се изпълняват, цялата подмяна, за да се разрешат всички проблеми на амортисьора на шока наведнъж. След подмяната можете да се насладите на изживяване на шофиране с нов автомобил, да подобрите сцеплението и да подобрите работата на работата.
(1) При удара на компресията (оста и рамката са близо един до друг), затихнещата сила на амортисьора е малка, така че да се даде пълна игра на еластичната роля на еластичните елементи и смекчаване на въздействието. По това време еластичният елемент играе основна роля.
(2) При разтягането на окачването пътуването (оста и рамката са далеч един от друг), затихнената сила на амортисьора трябва да бъде голяма и вибрацията трябва бързо да се намали.
(3) Когато относителната скорост между оста (или колелото) и оста е твърде голяма, е необходим амортисьорът за автоматично увеличаване на потока на течността, така че силата на затихване винаги да се държи в рамките на определена граница, за да се избегне прекомерно натоварване на удара.
В автомобилната система на окачване се използва широко в амортисьора на цилиндъра, а при компресията и разтягането може да се активира от двупосочния актьорски амортисьор и използването на нов амортисьор, включително надуваем амортисьор и регулируем от съпротива.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
