Анализ на структурата и оптимизиране на рамото на автомобилното окачване
Като важна част от окачването, долното люлеещо се рамо предава силата и въртящия момент на колелото към каросерията и неговите структурни характеристики са много важни, което влияе върху безопасността на цялото превозно средство.Тази статия анализира силовите и деформационните характеристики на долното люлеещо се рамо чрез статичен анализ при различни работни условия.Чрез статичен анализ на долното люлеещо се рамо се разбират статичните и динамични свойства на неговата структура, което осигурява условия за анализ за лекото тегло на люлеещото се рамо в по-късния етап.
Материален модел
Конструкцията на горната и долната плоча на долното люлеещо се рамо трябва да се разшири и трябва да има механични свойства с висока якост.Горната и долната плоча на долното люлеещо се рамо са изработени от Lianxang бейнитна бифазна стомана (известна също като стомана с високо разглобяване), която трябва да има висока якост, удължение, отлична формоспособност и производителност на фланеца и може да отговори на изискванията на сложни авточасти с висока формоспособност.
Гранични състояния и натоварвания
Три типични гранични работни условия на максимална вертикална сила, максимална странична сила и максимална спирачна сила бяха избрани за анализ на люлеещото се рамо.Чрез анализа на виртуалния прототип на люлеещото се рамо бяха анализирани условията на натоварване на люлеещото се рамо при трите работни условия и данните за натоварването бяха извлечени като входно натоварване за структурен анализ.Ограничителни условия: При трите работни условия свободата на транслация X/Y/Z и свободата на въртене Y/Z на предната точка са ограничени, а свободата на транслация X/Y/Z и свободата на въртене X/Y на задната точка са ограничени ограничен.Според данните за натоварването, извлечени от динамичния анализ, се анализира входното натоварване във външната точка на люлеещото се рамо.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава MGАвточасти &MAUXS добре дошли да купувате.
