Автомобилна спирачна помпа: Какво е, принцип, състав и поддръжка
Подпомпата за автомобилна спирачка е важна част от автомобилната спирачна система, която предава главно на налягането на течността, генерирано от главната помпа на спирачката към спирачните накладки, така че триенето между спирачните накладки и спирачния диск се генерира и целта на забавянето на спирачката се генерира окончателно. Подпомпата на спирачката може да бъде разделена на подпомпа на предната спирачка и подпомпата за задна спирачка съгласно различното положение на инсталиране. Предната спирачна помпа обикновено се монтира на предното колело на колата, а задната спирачна помпа обикновено се монтира на задното колело на колата.
Принцип на работа на спирачната помпа
Работният принцип на подпомпа на спирачката е, че когато водачът натисне педала на спирачката, главната помпа на спирачката ще транспортира спирачната течност до подм-помпата на спирачката, а буталото на подпомпа на спирачката ще избута спирачния наклад и ще се свърже с спирачния диск под натиска на спирачната течност, като по този начин генерира триенето и забавяне на спирачния диск. Когато водачът освободи педала на спирачката, помпата на главната спирачка ще спре да предаде спирачната течност, буталото на помпата на спирачния клон ще бъде нулирана под действието на пружината за нулиране, спирачната накладка и спирачният диск се разделят и колата спира да се забавя надолу.
Състав на подпомпа на спирачката
Спирачната помпа се състои главно от бутало, бутален прът, уплътнителен пръстен, спирачна течност, нулиране на пружината и т.н. Сред тях буталото е основният задвижващ механизъм на спирачната помпа, който играе главно ролята за прехвърляне на налягането на спирачната течност към спирачните накладки; Буталният прът е удължаване на буталото, което главно играе ролята на свързване на спирачния педал и буталото; Уплътнителният пръстен играе главно ролята на уплътняващата спирачна течност и предотвратява изтичането; Спирачната течност е работещата среда в спирачната система, която играе главно ролята за прехвърляне на налягането на спирачката. Пружината за нулиране се използва главно за нулиране на буталото, след като водачът освободи педала на спирачката.
Поддръжка на спирачна помпа
Спирачната помпа е важна част от автомобилната спирачна система и поддръжката му е много важна, за да се гарантира нормалната работа на спирачната система. Поддръжката на спирачната помпа включва предимно следните аспекти:
Редовно проверявайте появата на спирачната помпа, дали има пукнатини, деформация и други дефекти;
Проверявайте редовно нивото на спирачната течност на спирачната помпа, за да видите дали е по -ниска от линията на най -ниското ниво;
Сменяйте спирачната течност на спирачната помпа редовно, обикновено на всеки две години или 40 000 километра;
Редовно проверявайте дали буталото на спирачната помпа е заседнало и дали може да се нулира нормално;
Редовно проверявайте дали уплътнителният пръстен на спирачната помпа остарява и се повреди и го сменете навреме, ако е повреден;
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., се ангажира да продава MG& Mauxs Автоматични части добре дошли да купят.
