Конструкция на предния мост
Завършеният преден мост се състои от I-образна греда, кормилен накрайник, кормилен накрайник, главина на колело, спирачка и други части.
I-лъч
I-beam е цялото формоване на щамповано коване, разделът е "работен" шрифт, така че се нарича "I-beam". I-лъчът е изкован в едно със седалката на предната листова пружина. За да се избегне намесата в масления съд на двигателя, в средата има спад надолу. Материалът на I-лъча обикновено е въглеродна стомана или Cr стомана и е модулиран, а дизайнът ще сведе до минимум качеството при предпоставката за осигуряване на здравина.
кокалче
Кормилният накрайник е монтиран в двата края на I-образната греда през цапфата, поема натоварването от предната част на автомобила, поддържа и задвижва предното колело да се върти около цапфата и кара колата да се върти. В състояние на шофиране на автомобила той понася променливи ударни натоварвания, следователно се изисква да има висока якост и е защитен елемент на автомобила.
Кормилна щанга
Напречната щанга е свързана с левия и десния кормилен накрайник и се използва за прехвърляне на кормилната сила от кормилния механизъм към лявото и дясното колело.
Хъб
Главината на колелото е една от най-важните части за безопасност на автомобила, тя носи натиска на автомобила и масата на товара, влияе се от динамичния въртящ момент на превозното средство при потегляне и спиране и също така понася неравномерната променлива сила на автомобила в процеса на шофиране, като завиване, изпъкнала пътна настилка, удар с препятствие и други динамики от различни посоки.
Спирачка
Спирачката е механичната част, която спира или забавя автомобила, когато се движи, известна като спирачка и спирачка.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
