Конструкция на предния мост
Готовата предна ос се състои от I-образна греда, шенкел, кормилна щанга, главина на колелото, спирачка и други части.
I-греда
I-образната греда е цялостно ковано сечение, като секцията е с "работен" шрифт, затова се нарича "I-греда". I-образната греда е изкована в едно цяло с предната пружинна седалка. За да се избегне смущение от картера на двигателя, има спад надолу в средата. Материалът на I-образната греда обикновено е въглеродна стомана или хромирана стомана и е модулирана, а дизайнът минимизира качеството при условие за осигуряване на здравина.
Кокалче
Шенкелът е монтиран в двата края на I-образната греда през централния болт, поема натоварването от предната част на автомобила, поддържа и задвижва предното колело, за да се върти около централния болт и кара автомобила да завива. В състояние на шофиране той понася променливи ударни натоварвания, следователно се изисква да има висока якост и да служи като защитен елемент на автомобила.
кормилна щанга
Кормилната щанга е свързана с левия и десния лост на кормилния щурвал и се използва за прехвърляне на кормилната сила от кормилния механизъм към лявото и дясното колело.
Хъб
Главината на колелото е една от най-важните части за безопасност на автомобила. Тя поема налягането на автомобила и товарната маса, влияе се от динамичния въртящ момент на превозното средство при потегляне и спиране, а също така понася неравномерните променливи сили на автомобила по време на шофиране, като например завиване, изпъкнала пътна повърхност, удар от препятствие и други динамики от различни посоки.
Спирачка
Спирачката е механичната част, която спира или забавя автомобила, когато се движи, известна още като спирачка и спирачка.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
