Прилики и разлики между спирачната главна помпа и спирачната подпомпа
Функцията на главната помпа е да преобразува механичната енергия в налягането на спирачната течност в спирачната тръба, а допълнителната помпа е да преобразува това налягане в налягането на спирачния апарат, който избутва спирачната обшивка и затяга спирачен диск.
Главният цилиндър е известен също като основно спирачно масло (газ), основната му роля е да насърчава предаването на спирачната течност (или газ) към всяка спирачна помпа, за да задвижва буталото. Главният спирачен цилиндър принадлежи към хидравличния цилиндър с еднодействащо бутало и неговата функция е да преобразува входящата механична енергия от педалния механизъм в хидравлична енергия. Главният спирачен цилиндър е разделен на еднокамерен и двукамерен, които се използват съответно за едноконтурна и двуконтурна хидравлична спирачна система.
Ролята на цилиндъра на спирачното колело е да преобразува входящата хидравлична енергия от главния спирачен цилиндър в механична енергия, така че спирачката да може да влезе в работно състояние. Цилиндърът на спирачното колело има два вида едно бутало и двойно бутало. Цилиндърът на спирачното колело с едно бутало се използва главно за спирачката с двойна оловна обувка и спирачката с двойна подчинена обувка, а цилиндърът на колелото с двойно бутало се използва широко за спирачката с оловна обувка и може да се използва за двупосочната двойна оловна обувка спирачка и двупосочната самоподсилваща се спирачка. За повече информация, моля, обърнете внимание на мрежата на China Pump Industry
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
