Прилики и разлики между главната спирачна помпа и спомагателната спирачна помпа
Функцията на основната помпа е да преобразува механичната енергия в налягането на спирачната течност в спирачните тръби, а спомагателната помпа е да преобразува това налягане в налягането на спирачния апарат, което натиска спирачната обвивка и затяга спирачния диск.
Главният спирачен цилиндър е известен още като главен спирачен маслен (газов) цилиндър, чиято основна роля е да насърчава предаването на спирачната течност (или газ) към всяка спирачна помпа, за да задвижва буталото. Главният спирачен цилиндър принадлежи към хидравличните цилиндри с еднодействащо бутало и неговата функция е да преобразува механичната енергия, подавана от педалния механизъм, в хидравлична енергия. Главният спирачен цилиндър е разделен на еднокамерен и двукамерен, които се използват съответно за еднокръгова и двукръгова хидравлична спирачна система.
Ролята на спирачния цилиндър на колелото е да преобразува хидравличната енергия, подавана от главния спирачен цилиндър, в механична енергия, така че спирачката да може да влезе в работно състояние. Спирачният цилиндър на колелото е с единично бутало и с двойно бутало. Еднобуталният спирачен цилиндър на колелото се използва главно за двойна водеща спирачка и двойна подчинена спирачка, а двубуталният спирачен цилиндър на колелото се използва широко за водеща спирачка и може да се използва за двупосочна двойна водеща спирачка и двупосочна самоподсилваща се спирачка. За повече информация, моля, обърнете внимание на мрежата на China Pump Industry.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
