Отстраняване и подмяна на тягата
Разглобяване
1. За челюстната дробилка за свързване на пръчката като цяло, болтът на преградата трябва да се прецака първо и да се отреже маслената тръба за смазване на сухо масло.
2. Повдигнете се с повдигащото устройство, след това разхлабете пружината в единия край на хоризонталната връзка на вратовръзката, издърпайте движещата се челюст към фиксираната посока на челюстта и извадете отсечената плоча. Когато се вземат задната тягова плоча, свързващият прът трябва да се раздърпа с предната тяга и движещата се челюст, а след това трябва да се извади задната тяга. Като цяло се използва телено въже за преминаване през отвора в основата, а ръчната лебедка, използвана за отстраняване на тягата, се използва за издърпване на движещата се челюст или движещата се челюст и свързващия прът, освен предната стена на дробителката на челюстта. Преди да се раздърпате, за да се гарантира, че изпускателният порт е в максимално състояние, свързващият прът трябва да бъде поставен в долната позиция.
3. След отстраняването на тягата, тънкият маслен маслен тръба и тръбата за охлаждаща вода трябва да бъдат отрязани навреме.
4. Използвайте стълб за опора под свързващия прът, след това отстранете капака на свързващия прът и издърпайте свързващия прът.
5. Извадете основния вал, коланчето на колана, маховика, триъгълния колан. (При нормални обстоятелства, за да се улесни отстраняването на триъгълния колан, двигателят по плъзгащата релса възможно най -близо до трошачката и след това използвайте крана, за да повдигнете вала.)
6. Когато отстранявате движещата се челюст, първо трябва да отрежете маслената тръба за смазване на сухо масло, да извадите капака на лагера и след това да използвате крана или другото оборудване за повдигане, за да извадите движещата се челюст.
Превключвател
Първо, в процеса на смазване на производството на тягата е сериозно износена или счупена, а рудата в челюстната дробилка трябва първо да се почисти.
Второ, износената или счупена тягова плоча се отстранява от челюстната трошачка и лакътната плоча върху движещата се челюст и свързващата пръчка се проверява за повреда.
Трето, издърпайте движещата се челюст близо до неподвижната челюст и заменете работната повърхност на лакътната плоча с нова тяга, след като я смажете със сухо масло.
Четвърто, след като тягата и работната повърхност на лакътната плоча бавно контактуват и издърпайте хоризонталната пръчка за вратовръзка, така че движещата се челюст да закрепи тягата на тягата, затегнете предпазния капак.
Пето, след това оставете тягата на челюстната трошачка да се свърже със системата за смазване, за да се гарантира, че системата за смазване е нормална.
Шесто, накрая според нуждите на потребителите, коригирайте размера на изпускателния порт.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
