Отстраняване и подмяна на напорна плоча
Разглобяване
1. За челюстната трошачка тип свързващ прът като цяло, болтът на преградата трябва първо да се завинти и тръбата за сухо масло трябва да се отреже.
2. Повдигнете с повдигащото устройство, след това разхлабете пружината в единия край на хоризонталния свързващ прът, издърпайте движещата се челюст в посоката на фиксираната челюст и извадете натискащата плоча. Когато вземете задната натискаща плоча, свързващият прът трябва да се издърпа настрани с предната натискаща плоча и подвижната челюст и след това задната натискаща плоча трябва да се извади. Обикновено се използва телено въже за преминаване през отвора в основата, а ръчната лебедка, използвана за отстраняване на натискащата плоча, се използва за издърпване на движещата се челюст или подвижната челюст и свързващия прът отделно от предната стена на челюстната трошачка . Преди да се разглоби, за да се гарантира, че изпускателният отвор е в максимално състояние, свързващият прът трябва да бъде поставен в долна позиция.
3. След отстраняване на натискащата плоча, тънката тръба за смазочно масло и тръбата за охлаждаща вода трябва да бъдат отрязани навреме.
4. Използвайте опорен стълб под свързващия прът, след това свалете капака на свързващия прът и издърпайте свързващия прът.
5. Свалете главния вал, колелото на ремъка, маховика, триъгълния ремък. (При нормални обстоятелства, за да се улесни премахването на триъгълния ремък, моторът по протежение на плъзгащата релса възможно най-близо до трошачката и след това използвайте крана, за да повдигнете вала.)
6. Когато отстранявате движещата се челюст, първо трябва да отрежете тръбата за сухо смазочно масло, да отстраните капака на лагера и след това да използвате крана или друго повдигащо оборудване, за да издърпате подвижната челюст.
Превключване
Първо, в производствения процес на раздробяване, натискащата плоча е сериозно износена или счупена и рудата в челюстната трошачка трябва първо да се почисти.
Второ, износената или счупена натискаща плоча се отстранява от челюстната трошачка и лакътната плоча на подвижната челюст и мотовилката се проверяват за повреда.
Трето, издърпайте движещата се челюст близо до фиксираната челюст и сменете работната повърхност на лакътната плоча с нова натискаща плоча, след като я смажете със сухо масло.
Четвърто, след като натискащата плоча и работната повърхност на лакътната плоча бавно се свържат и издърпайте хоризонталния свързващ прът, така че движещата се челюст да захване натискащата плоча, затегнете предпазния капак.
Пето, след това оставете натискащата плоча на челюстната трошачка да се свърже със системата за смазване, за да се уверите, че системата за смазване е нормална.
Шесто, накрая според нуждите на потребителите, коригирайте размера на изпускателния порт.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
