Режим на стартиране на стартера
Режим на стартиране на трифазен асинхронен двигател
1, директно стартиране. Когато обаче трифазният асинхронен двигател стартира директно, токът може да достигне 6-7 пъти номиналния ток, което оказва голямо влияние върху електрическата мрежа, особено върху двигателя с висока мощност.
2, стартиране с намалено напрежение. Стартирането с понижаване на напрежението включва главно горещо автоматично стартиране с понижаване на напрежението и стартиране със звезда и триъгълник.
Автоматичното стартиране с горещо захранване означава, че напрежението на двигателя се намалява, а пусковият ток се намалява едновременно с пускането на автотрансформатора. Обикновено то се намалява до около 55%-75% от номиналното напрежение. Предимството е, че пусковото напрежение може лесно да се променя чрез промяна на броя на изводите на автотрансформатора. Недостатъкът е необходимостта от използване на автотрансформатор, а цената е по-висока.
Стартирането със звезда-триъгълник се отнася до метод за промяна на стартовото напрежение чрез промяна на режима на свързване на двигателя, така че да се намали стартовият ток. Това може да се приложи само при нормален режим на свързване на триъгълната връзка на двигателя. При стартиране се използва релейен метод, за да се направи схемата на свързване на двигателя звездообразна. В този момент напрежението на всяка фаза на двигателя се намалява до една трета от първоначалния знак на корена, скоростта на двигателя достига около 80% от номиналната скорост и управляващото реле променя режима на свързване на двигателя на триъгълник и двигателят започва да работи нормално. Предимството е, че може да спести автотрансформатор, да намали разходите, а методът на свързване е прост и надежден. Недостатъкът е, че съотношението на стартовото напрежение не може да се променя и двигателят не може да се използва в схема „звезда“.
3, стартиране с честотен резистор. Стартирането с честотно-чувствително съпротивление означава, че честотно-чувствителното съпротивление се свързва последователно в главната верига при стартиране на двигателя, като по този начин се намалява пусковият ток. Честотно-чувствителният резистор може да променя пусковия ток плавно и има по-малко въздействие върху електрическата мрежа, така че е идеален режим на стартиране. Въпреки това, високомощните честотно-чувствителни резистори са под формата на индуктори, така че при употреба те ще генерират голям електромагнитен вихров ток, което ще намали коефициента на мощност на мрежата.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
