Помпена шайба обща грешка
(1) кормилното управление на помпата на Vane е грешно, проверете кормилното управление;
(2) Средното мръсно острие е залепено: обърнете задвижващия вал, обърнете и обърнете няколко оборота, за да оставите активността на помпата, все още не увеличава налягането, след което премахнете проверката на помпата;
(3) изтичане на смукателни тръби: Проверете и премахнете изтичането;
(4) Газът за смукателни тръби не може да бъде изхвърлен от изхода: Проверете клапана, отворете изхода на тръбата, така че газът да се изхвърля от изхода.
Работното налягане не е в съответствие
(1) Скоростта е твърде ниска. Увеличаване на скоростта по подходящ начин;
(2) Запечатайте голям брой течове, първо проверете дали лагерът е повреден, ако не е счупен, проверете уплътнението на маслото и сменете;
(3) Налягането на отваряне на предпазния клапан е твърде ниско, регулирайте болта на предпазния клапан, за да отговаря на необходимото налягане;
(4) Вътрешната загуба на маслената помпа е твърде голяма, а основните части на помпата на плъзгаща се лопатка като: ексцентричен ръкав на тялото на помпата, крайния капак, ротор, острие и т.н., са твърде износени, за да заменят частите.
Вибрация и шум
(1) повреда на лагера, сменете лагера;
(2) Валът на помпата и задвижващият вал са различни, отместването е твърде голямо, регулирайте концентричността на вала на помпата и задвижващия вал, така че ъгълът на наклона да не е по -голям от 7 градуса;
(3) стъпалото на плъзгащата се помпа е разхлабена, затегнете котвата болт на маслената помпа;
(4) Ексцентричното износване на ръкавите е твърде голямо, заменете ексцентричния ръкав.
Двоен проблем
(1) Налягането на въздуха е твърде ниско или соленоидният клапан се проваля, увеличава налягането на въздуха или замени соленоидния клапан;
(2) Гъвкавият кабел на вала пада или не е гъвкав, регулира и смазва или заменя.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
