Основни познания, откриване и поддръжка на кислородния сензор, всичко това ще ви кажа наведнъж!
Днес ще говорим за кислородните сензори.
Първо, ролята на кислородния сензор
Кислородният сензор се използва главно за наблюдение на съдържанието на кислород в отработените газове на двигателя след горене и преобразува съдържанието на кислород в сигнал за напрежение към ECU, който анализира и определя концентрацията на сместа според сигнала и коригира времето за впръскване според ситуацията, така че двигателят да може да получи най-добрата концентрация на сместа.
PS: Предварителният кислороден сензор се използва главно за откриване на концентрацията на сместа, а пост-кислородният сензор се използва главно за сравняване на сигналното напрежение с предварителния кислороден сензор, за да се следи ефектът на преобразуване на трипътния каталитичен конвертор.
Второ, позиция на монтаж
Кислородните сензори обикновено се предлагат по двойки, има два или четири, монтирани в изпускателната тръба на трипътния каталитичен конвертор преди и след него.
3. Английско съкращение
Английско съкращение: O2, O2S, HO2S
Четвърто, класификация на структурата
Има много начини за класифициране на кислородните сензори, например: настоящите кислородни сензори са отопляеми, а първият и вторият ред са неотопляеми. Освен това, кислородният сензор се разделя на преден (горен) и заден (долен) според позицията (или функцията). Все повече превозни средства вече са оборудвани с 5-жилни и 6-жилни широколентови кислородни сензори.
Тук говорим главно за три кислородни сензора:
Вид титанов оксид:
Този сензор използва полупроводниковия материал титанов диоксид, а стойността на съпротивлението му зависи от концентрацията на кислород в средата около полупроводниковия материал титанов диоксид.
Когато има повече кислород наоколо, съпротивлението на титановия диоксид TiO2 се увеличава. Напротив, когато околният кислород е сравнително малко, съпротивлението на титановия диоксид TiO2 намалява, така че съпротивлението на кислородния сензор от титанов диоксид се променя рязко близо до теоретичното съотношение въздух-гориво, а изходното напрежение също се променя рязко.
Забележка: Когато температурата е много ниска, стойността на съпротивлението на титановия диоксид ще се промени до безкрайност, така че изходното напрежение на сензора ще бъде почти нулево.
Вид цирконий:
Вътрешната и външната повърхност на циркониевите тръби са покрити със слой платина. При определени условия (висока температура и платинена катализа), потенциалната разлика се генерира от разликата в концентрацията на кислород от двете страни на циркония.
Широколентов кислороден сензор:
Нарича се още сензор за съотношението въздух-гориво, широколентов кислороден сензор, линеен кислороден сензор, широкообхватен кислороден сензор и др.
PS: Базира се на нагрято удължение на кислородния сензор от циркониев тип.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да купите
