Основни познания за сензор за кислород, откриване и поддръжка, всичко наведнъж ви казва!
Днес ще говорим за сензори за кислород.
Първо, ролята на сензора за кислород
Сензорът за кислород се използва главно за наблюдение на съдържанието на кислород в отработените газове на двигателя след изгаряне и преобразува съдържанието на кислород в сигнал за напрежение към ECU, който анализира и определя концентрацията на сместа според сигнала и коригира времето за впръскване според ситуацията, така че двигателят да получи най-добрата концентрация на сместа.
PS: Сензорът за пред-кислород се използва главно за откриване на концентрацията на сместа, а сензорът за след-кислород се използва главно за сравняване на напрежението на сигнала с сензора за пред-кислород за наблюдение на ефекта на преобразуване на трипътния каталитичен конвертор .
Второ, монтажна позиция
Сензорите за кислород обикновено идват по двойки, има два или четири, монтирани в изпускателната тръба на трипътния каталитичен конвертор преди и след.
3. Английско съкращение
Английско съкращение: O2, O2S, HO2S
Четвърто, класификация на структурата
Има много начини за класифициране на кислородните сензори, PS: настоящите кислородни сензори са с нагряване, а първата и втората линия са кислородни сензори без отопление. В допълнение, кислородният сензор също се разделя на кислороден сензор нагоре по веригата (преден) и кислороден сензор надолу по веригата (заден) според позицията (или функцията). Все повече и повече превозни средства вече са оборудвани с 5-жични и 6-жични широколентови сензори за кислород.
Тук основно говорим за три кислородни сензора:
Тип титанов оксид:
Този сензор използва полупроводниковия материал титанов диоксид и неговата стойност на съпротивление зависи от концентрацията на кислород в околната среда около полупроводниковия материал титанов диоксид.
Когато наоколо има повече кислород, съпротивлението на титановия диоксид TiO2 се увеличава. Напротив, когато заобикалящият кислород е сравнително малък, съпротивлението на титанов диоксид TiO2 намалява, така че съпротивлението на кислородния сензор за титанов диоксид се променя рязко близо до теоретичното съотношение въздух-гориво и изходното напрежение също се променя рязко.
Забележка: Когато температурата е много ниска, стойността на съпротивлението на титановия диоксид ще се промени до безкрайност, така че изходното напрежение на сензора е почти нула.
Тип цирконий:
Вътрешната и външната повърхност на циркониевите тръби са покрити със слой платина. При определени условия (висока температура и платинова катализа) потенциалната разлика се генерира от разликата в концентрацията на кислорода от двете страни на циркония.
Широколентов сензор за кислород:
Нарича се още сензор за съотношението въздух-гориво, широколентов кислороден сензор, линеен кислороден сензор, широкообхватен кислороден сензор и др.
PS: Базира се на разширението на сензора за кислород от нагрят циркониев тип.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купите
