• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВЕН АВТОМОБИЛ ВОДЕН МАРКУЧ-10316545 Захранваща система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ на едро mg каталог по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение на продукта: SAIC MG ZX-NEW

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Депозит TT

Марка на компанията: CSSOT

 

 

 

 


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта ВОДЕН МАРКУЧ
Приложение на продуктите SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВ
Продукти OEM № 10316545
Организация на мястото КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка на компанията CSSOT
Система за кандидатстване ОХЛАДНА СИСТЕМА

Продуктов дисплей

ВОДЕН МАРКУЧ-10316545
ВОДЕН МАРКУЧ-10316545

Знания за продуктите

Тръбата на резервоара за вода не е гореща, какво става?
Термостатът е дефектен или заседнал
Основната причина, поради която водопроводната тръба на резервоара за вода не е гореща, е, че термостатът е повреден или заседнал.
Когато термостатът се повреди или е заседнал, дори ако температурата на водата в двигателя достигне предварително зададената цел, превключвателят на термостата може да не е в състояние да се отвори плавно, за да поддържа затворено състояние. В този случай охлаждащата течност завършва цикъла на разсейване на топлината вътре в двигателя, а термостатът е ключов компонент, който контролира този цикъл. При нормална работа охладителната система приема режим на малка циркулация, по време на който термостатът остава затворен, така че температурата на долната тръба не се покачва значително. Ако термостатът е повреден или заседнал, охладителната система не може да циркулира и охлаждащата вода не може да тече през долната тръба за разсейване на топлината, което води до явлението горната тръба да е гореща, а долната тръба да е студена. Освен това, повреда на помпата, запушване на горната и долната водопроводна тръба или запушване на резервоара за вода също могат да доведат до лоша циркулация на охлаждащата течност, което ще повлияе на проблема с долната водопроводна тръба, която не е гореща.
За да се реши този проблем, обикновено е необходимо да се смени термостатът, за да се възстанови функцията за голяма циркулация на охладителната система и да се гарантира, че охлаждащата течност може да тече безпроблемно през водосточната тръба за разсейване на топлината. В същото време, проверката и отстраняването на други проблеми, които могат да причинят лоша циркулация на охлаждащата течност, като например повреда на помпата, запушване на тръбите и др., също е необходима стъпка.
Теч от водопроводна тръба на резервоара за вода в колата: как да се поправи
Течът от водопровода на резервоара за вода в колата може да бъде поправен по следните методи:
Използвайте силен уплътнител за резервоара: Ако течът не надвишава 1 мм пукнатини или 2 мм дупки, можете да добавите бутилка силен уплътнител за резервоара в резервоара и след това да стартирате колата. Уплътнителят автоматично открива и отстранява течовете.
Отрежете и блокирайте течащата топлопроводна тръба: Ако топлопроводната тръба на резервоара за вода има сериозен теч, можете да отрежете течащата топлопроводна тръба от мястото на теча на вода, да използвате сапунен тампон, за да блокирате срязаната топлопроводна тръба, след което да използвате клещи, за да защипете срязаната глава на топлопровода и след това да навиете ръба плътно, за да спрете теча на вода.
Проверете и затегнете капака на резервоара: Проверете дали капакът на резервоара е закрепен. Ако не е, затегнете го отново, за да предотвратите изтичане на вода.
Ремонт с запояване или лепило: За по-големи проблеми с течове на вода може да се използва запояване или професионално лепило. Това се отнася за пукнатини или малки течове в резервоара. Трябва да се отбележи, че ако течът е по-сериозен, е необходимо първо да се почисти и полира течащата част, за да се осигури ефектът на ремонта.
Метод за ремонт на течове чрез аргоно-дъгово заваряване: За по-сложни ситуации може да се използва метод за ремонт на течове чрез аргоно-дъгово заваряване. Този метод изисква първо шлайфане и почистване на течащата част, а след това заваряване на аргоно-дъговата заваръчна пръчка върху течащата част. Този метод може да осигури ефект на ремонта, но трябва да се отбележи, че ако течът на вода е по-сериозен, е необходимо първо да се укрепи и подсили частта с течащата вода.
Проверете и сменете повредените части: Ако се открият следи от емулгиране на масло, е необходимо да се смени накладката на цилиндъра на двигателя. Това обикновено включва разглобяване на двигателя за ремонт.
Добавете газ, за ​​да проверите зоната на теч: Добавете газ в резервоара, тъй като зоната на теч под налягане ще изпусне вода, така че да се открие празнината, която да се поправи.
Чрез горепосочените методи повечето проблеми с течове от водопровода на резервоара за вода в автомобила могат да бъдат ефективно решени. Ако проблемът е сложен или не може да се отстрани самостоятелно, препоръчително е да изпратите автомобила в професионален сервиз за проверка и ремонт възможно най-скоро.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда отпродукти от ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим за вас, CSSOT може да ви помогне с тези, които ви озадачават, за по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАШАТА ИЗЛОЖБА

展会2

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти