• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВЕН ВОДЕН МАРКУЧ ЗА АВТОМОБИЛ-10316545 Захранваща система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ Каталог на едро mg по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG ZX-NEW

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец

Плащане: TT депозит

Фирмена марка: CSSOT

 

 

 

 


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

Име на продуктите МАРКУЧ ЗА ВОДА
Приложение на продуктите SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Продукти OEM NO 10316545
Орган на място КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец
Плащане TT депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА

Дисплей на продукта

МАРКУЧ ВОДЕН-10316545
МАРКУЧ ВОДЕН-10316545

Познаване на продуктите

Тръбата на резервоара за вода не е гореща, какво става.
Термостатът е повреден или блокирал
Основната причина, поради която водопроводната тръба на резервоара за вода не е гореща, е, че термостатът е повреден или заседнал.
Когато термостатът се повреди или блокира, дори ако температурата на водата в двигателя достигне предварително зададената цел, превключвателят на термостата може да не успее да се отвори плавно, така че да поддържа затворено състояние. В този случай охлаждащата течност завършва процеса на разсейване на топлината в цикъла вътре в двигателя, а термостатът е ключов компонент, който контролира този цикъл. При нормална работа охладителната система приема режим на малка циркулация, по време на който термостатът остава затворен, така че тръбата надолу не се повишава значително. Ако термостатът е повреден или заседнал, охладителната система не може да циркулира и охлаждащата вода не може да тече през долната тръба за разсейване на топлината, което води до явлението, че горната тръба е гореща, а долната тръба е студена. Освен това повредата на помпата, запушването на горните и долните водопроводни тръби или запушването на резервоара за вода също може да доведе до лоша циркулация на охлаждащата течност, което ще повлияе на проблема, че долната водопроводна тръба не е гореща.
За да се реши този проблем, обикновено е необходимо да се смени термостата, за да се възстанови функцията за голяма циркулация на охладителната система и да се гарантира, че охлаждащата течност може да тече гладко през тръбата за отвеждане на топлината за разсейване на топлината. В същото време проверката и отстраняването на други проблеми, които могат да причинят лоша циркулация на охлаждащата течност, като повреда на помпата, запушване на тръба и др., също е необходима стъпка.
Теч от водопроводна тръба на резервоар за вода на кола как да се поправи
Течът от водопроводна тръба на резервоара за вода на автомобила може да бъде поправен по следните методи:
Използвайте силен запушващ агент на резервоара: Ако течът не надвишава 1 mm пукнатини или 2 mm дупки, можете да добавите бутилка силен запушващ агент на резервоара към резервоара и след това да стартирате колата. Уплътнителят автоматично намира и отстранява течове.
Изрежете и блокирайте изтичащата топлинна тръба: Ако топлинната тръба на резервоара за вода тече и е сериозна, можете да отрежете изтичащата топлинна тръба от изтичането на вода, използвайте сапунена топка от памук, за да блокирате срязаната топлинна тръба, и след това използвайте клещи, за да защипете разреза главата на топлинната тръба и след това навийте плътно ръба, за да спрете изтичането на вода.
Проверете и затегнете капака на резервоара: Проверете дали капакът на резервоара е закрепен. Ако не, затегнете го отново, за да предотвратите изтичане на вода.
Ремонт с спойка или лепило: При по-големи проблеми с изтичане на вода може да се използва ремонт с спойка или професионално лепило. Това се отнася за пукнатини или малки течове в резервоара. Трябва да се отбележи, че ако течът е по-сериозен, е необходимо първо да се почисти и полира течащата част, за да се осигури ефектът от ремонта.
Метод за отстраняване на теч с аргонова дъга: За по-сложни ситуации може да се използва метод за отстраняване на теч с аргонова заварка. Този метод изисква първо шлайфане и почистване на изтичащата част и след това заваряване на пръта за заваряване с аргонова дъга върху изтичащата част. Този метод може да осигури ремонтния ефект, но трябва да се отбележи, че ако изтичането на вода е по-сериозно, е необходимо първо да се укрепи и укрепи частта за изтичане на вода.
Проверете и сменете повредените части: Ако се открият следи от емулгиране на масло, подложката на цилиндъра на двигателя трябва да се смени. Това обикновено включва разглобяване на двигателя за ремонт.
Добавете газ, за ​​да проверите зоната на изтичане: Добавете газ към резервоара, тъй като зоната на изтичане под налягане ще изпусне вода, така че празнината да бъде открита за ремонт.
Чрез горните методи повечето от проблемите с изтичане на водопроводи от резервоара за вода на автомобила могат да бъдат ефективно решени. Ако проблемът е комплексен или не можете да се справите сами, препоръчително е да изпратите автомобила в професионален сервиз за проверка и ремонт възможно най-скоро.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от суch продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим вместо вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачили, по-подробно, моля, свържете се

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАШАТА ИЗЛОЖБА

展会2

  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти