Принцип на работа на автомобилната водна помпа.
Принципът на работа на автомобилната водна помпа се разчита главно на двигателя, за да задвижва лагера и работното колело на водната помпа през шайбата. Вътре в помпата охлаждащата течност се задвижва от работното колело да се върти заедно и се хвърля до ръба на корпуса на помпата под действието на центробежна сила, като същевременно генерира определено налягане и след това изтича от изхода или водната тръба. В центъра на работното колело, тъй като охлаждащата течност се изхвърля и налягането пада, охлаждащата течност в резервоара за вода се всмуква в работното колело през водопроводна тръба под разликата в налягането между входа на помпата и центъра на работното колело, за да се постигне възвръщащата се циркулация на охлаждащата течност.
Корпусът на помпата е свързан към двигателя чрез шайба за поддържане на движещи се части като лагери. На корпуса на помпата има и дренажен отвор, разположен между водния уплътнител и лагера. След като охлаждащата течност изтича през водното уплътнение, тя може да бъде изхвърлена от дренажния отвор, за да се предотврати навлизането на охлаждащата течност в лагерната камера, като унищожи смазването на лагера и причинява корозия на компонента.
Мерките за уплътняване на водната помпа включват водно уплътнение и уплътнение, динамичният пръстен и вал на уплътнението на водата са монтирани между работното колело и лагера чрез разположение на интерференцията и седалката за статично уплътнение на водно уплътнение се притиска върху черупката на помпата, за да се запечатва охлаждащата течност.
Видовете автомобилни помпи включват механични помпи и електрически задвижващи помпи, а задвижването на механичните помпи може да бъде разделено на задвижването на колана за времето и задвижването на колана. Понастоящем повечето автомобили на пазара използват механични помпи. Електронната водна помпа е вид водна помпа, задвижвана от електричество, използвана за охлаждане на двигателя и системата за смазване в течността, тя е съставена от двигател, тяло на помпата, работното колело и т.н., може автоматично да регулира потока, за да гарантира нормалната работа на двигателя.
Изтичане на помпа за автомобилна вода.
Изтичането на автомобилна помпа обикновено се проявява като намаляване на охлаждащата течност и повишаване на температурата на двигателя. Причините за изтичане на вода са различни, включително фрактура на вътрешния уплътнителния пръстен, изтичането на връзката на водопроводите, изтичането на помпа за вода (като изтичане на водно уплътнение), дългосрочното изтичане може да се дължи на горната тръба, не е инсталирана контролен клапан и др изтичане.
Ако изтичането на вода на помпата на автомобила не се третира навреме, това може да доведе до заври на двигателя или дори да повреди. При ежедневната поддръжка трябва да се обръща внимание на достатъчния капацитет на помпата и помпата трябва да се проверява веднъж на всеки 20 000 километра. Ако се установи, че водната помпа изтича, се препоръчва да отидете в професионалния автомобилен ремонт навреме за поддръжка и подмяна, за да не повлияете на нормалната работа на двигателя.
По време на процеса на ремонт, ако помпата изтече, може да се наложи да се смени целия сглобяване на помпата или само корпуса на помпата, за да спестите разходи. Подмяната на водната помпа обикновено включва отстраняване на компоненти като предния капак на времето, така че трябва да се обърне специално внимание, за да се избегнат проблеми като пропускане на зъби по време на работа.
Помпата на двигателя е счупена какви симптоми ще има превозното средство?
01 Шум на двигателя
Шумът в областта на двигателя е очевиден симптом на счупена водна помпа. Този шум обикновено се причинява от увреждане на вътрешния лагер на помпата или работното колело е разхлабен и се отделя от въртящия се вал. Когато чуете шум с ниско триене, трябва незабавно да спрете и да проверите, защото това може да е знак за повреда на лагера на помпата. Ако продължава да се движи, това може да доведе до пълен удар на помпата, което от своя страна влияе върху охлаждащия ефект на двигателя и увеличава разходите за по -късна поддръжка. Следователно, след като този шум бъде открит, съответните части трябва да бъдат поправени навреме, за да се избегнат по -сериозни последици.
02 Скоростта на празен ход е нестабилна
Нестабилността на празен ход е очевиден симптом на повреда на водната помпа на двигателя. Автомобилната помпа е свързана с двигателя чрез колан и е отговорна за изпомпването на студена вода от резервоара, за да се охлади двигателя. Когато проблемите с въртене на помпата, като повишено устойчивост на въртене, ще повлияят пряко на скоростта на двигателя. Този ефект е особено изразен при празен ход, както е показано от скоростта на отскачане след стартиране. Особено през зимата, тъй като двигателят се нуждае от повече помощ, когато започне студено, този скоростен ритъм може да бъде по -сериозен и дори може да доведе до спиране на автомобила. Следователно, ако се установи, че превозното средство е нестабилно при празен ход, особено след стартиране или през зимата, трябва да се счита, че помпата е повредена.
03 Температурата на водата е твърде висока
Прекомерната температура на водата е пряк симптом на повреда на помпата на двигателната помпа. Когато помпата се провали, като загубена въртене или изтичане, потокът на антифриз ще бъде възпрепятстван, което ще доведе до намалено разсейване на топлината на двигателя. В този случай превозното средство е предразположено към „липса на антифриз“ и алармени подкани с „високо температура на двигателя“. За да потвърдите дали това е проблемът с помпата, можете да наблюдавате потока на течността в резервоара, когато горивната врата, ако водата тече, това означава, че помпата работи нормално. В същото време е необходимо също да проверите дали помпата има явление на изтичане и да се слуша дали има ненормален звук.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от СуCH продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
