Подробно обяснение на опората на вътрешната рамка на задната греда.
Първо, определението и функцията на скелетната опора в задната греда
Вътрешната скоба на рамката на задната греда, наричана още скоба на задната греда, е автомобилен структурен компонент, използван за поддържане на задната част на каросерията и свързване на колелата към каросерията. Същността му е носеща конструкция, която гарантира стабилността и безопасността на каросерията, като предава силата от задната част на автомобила към колелата, каросерията и шасито.
В автомобилния дизайн, скобата на задната щанга обикновено има следните функции:
1. Подкрепете задната част на тялото, за да избегнете срутване на опашката и да осигурите стабилност по време на шофиране.
2. Устойчив на въздействието на сблъсък на превозно средство и намаляване на щетите от произшествия.
3. Свържете колелото и тялото, координирайте движението на тялото и колелото и ги накарайте да си паснат.
Второ, разликата между скобата на задната кормилна щанга и традиционната скелетна скоба
Има някои разлики между скобата на задната греда и традиционната скоба на рамата. Един вид традиционна скелетна скоба е заварена към стоманената плоча на каросерията, а скобата на задната греда е изработена от алуминиева сплав, титаниева сплав, композитни материали и други материали, за да се намали теглото на автомобила и да се подобри твърдостта на каросерията.
Предимството на това е, че якостта на огъване и якостта на усукване могат да бъдат подобрени, без това да повлияе на стабилността и твърдостта на превозното средство, така че превозното средство да има по-добро управление и безопасност.
Трето, полето на приложение на задната скоба на щангата
Скобата за задна релса обикновено се използва в производството на автомобили, SUV-ове, MPV-та и други превозни средства. В допълнение към конвенционалния избор на материали и производствен процес, скобата за задна релса също трябва да избере различни методи за монтаж в зависимост от различните модели.
Например, за съвременните автомобили, скобата на задната греда трябва да е с дизайн тип „врата на багажника“, за да отговаря на естетическите изисквания и изискванията за безопасност на превозното средство. За превозни средства като SUV-ове, скобата на задната греда обикновено е проектирана в триъгълна или Т-образна форма, за да се осигури безопасност на сцеплението и товароносимост.
Четири, поддръжка и предпазни мерки за опората на задната греда
За да осигурим експлоатационния живот и производителността на задната скоба на кормилото, е необходимо да направим следните неща по време на употреба:
1. Избягвайте претоварване на превозното средство при потегляне и ускорение, за да не се създаде прекомерно натоварване.
2. Поддържайте повърхността на превозното средство чиста, за да избегнете триене и износване от отломки.
3. Редовно проверявайте крепежните елементи и заварките на задната опора на пръта, за да осигурите тяхната безопасност и надеждност.
В обобщение, рамката на задната стойка е много важен структурен компонент в автомобила, чиято функция е основно да поема натоварването от задната част на превозното средство и да свързва каросерията с колелото. В практическите приложения е необходимо да изберем правилния материал и дизайн според различните модели и условия на употреба, за да гарантираме функцията и безопасността на скобата на задната стойка.
Бронята не пасва правилно, причинява ли падането ѝ
Вътрешната част на бронята обикновено се фиксира с катарамата и винтовете. Ако бронята не е монтирана на мястото си, тя няма лесно да падне, но може да се деформира или повреди след леко надраскване.
Метод за монтаж на автомобилна броня:
1, първото е да монтирате страничния педал. Вземете инструменти -- втулки, регулируеми гаечни ключове, плоски гаечни ключове, тресчотки, кръстати отвертки и фенерче.
2, легнете колата, за да намерите два отвора за монтаж на опората. В оригиналната кола е блокирана от две гумени неща за монтаж на Т-образни болтове, тъй като вътрешната повърхност е малко по-ниска, така че да се постави подложка.
3, монтирайте задната скоба, за да монтирате задната скоба, трябва да премахнете болта на оригиналния автомобил и след това да монтирате по-дълга болтова скоба на основната скоба.
4, най-накрая монтирайте педала, монтирайте предната броня, трябва да подготвите инструменти плюс електрическа бормашина.
5. Свалете регистрационния номер и монтирайте пластмасовата скоба на регистрационния номер, свалете двете катарами на оригиналния автомобил, легнете колата, можете да видите ред катарами отпред, свалете най-лявата и най-дясната.
6, монтирайте скобата, като допълнителната сила е да използвате самонарезни винтове. Предлагам да използвате болтове за по-надеждно свързване. След това, за да монтирате скобата, отстранете двата отвора на катарамата, за да монтирате горната и долната скоба. Увийте предните пръти с гъба. Поставете предните пръти.
7, завийте гайката на скобата. Препоръчително е да използвате самозатягащата се гайка, за да отвиете хлабината и плочата, след като болтът на скобата е монтиран. Монтирайте задната греда. Първо монтирайте шпилката на задната греда, след това в оригиналния автомобил. Направете добра маркировка и пробийте дупки.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда отпродукти от ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
