Ненормален звук от триене на защитната плоча на спирачния диск.
Причините за необичайно триене на пръстена на защитната плоча на спирачния диск може да включват деформация на спирачния диск, сериозно износване, чужди тела между спирачните накладки и спирачните дискове, липсващи или повредени фиксиращи винтове на спирачния диск, ръжда на спирачния диск, период на разработка на нова кола или току-що променена спирачни накладки, превозно средство във вода или газене, аварийна спирачка стартиране на ABS, обратна инсталация на спирачните накладки или несъвместим модел, използване на по-ниска или отлична спирачка накладки, спирачна помпа различни Спирачната течност често е с дефицит. Методите за решаване на тези проблеми включват подмяна или ремонт на спирачния диск, полиране на ръба на спирачния диск или подмяна на спирачния диск, отстраняване на чужди тела, пълнене или подмяна на фиксиращия винт на спирачния диск, изтриване на ръжда за период на безопасно шофиране, няма нужда да се занимавате с нормално явление, инсталиране на спирачни накладки, които съответстват на модела, подмяна на други марки спирачни накладки, проверка и ремонт на спирачната помпа и добавяне на спирачна течност.
В допълнение, между спирачния диск и спирачната накладка може да има смесени малки каменни остатъци и други чужди предмети, които ще предизвикат необичайно триене при настъпване на спирачката, което ще доведе до скърцане на спирачния диск. Начинът да разрешите този проблем е внимателно да проверите спирачния диск и да отстраните малкия пясък и чакъл. Проблемът с навлизането между спирачната накладка и спирачния диск може също да доведе до необичаен звук, тази ситуация се случва в новата кола или току-що сменен нов спирачен диск, е нормално явление, стига да се използва нормално, изчаквайки разработването на спирачния диск е добро, необичайният звук постепенно ще изчезне.
При решаването на проблема с необичайния звук на спирачния диск трябва да разберете и някои превантивни мерки, като редовната проверка на степента на износване на спирачната система и навременната подмяна на силно износени части е ключът към поддържането на здравето на спирачна система. В допълнение, правилното използване на спирачната система може също да намали появата на необичаен звук на спирачния диск и да избегне внезапно спиране и дългосрочно спиране.
Метод за третиране на ръжда на автомобилни спирачни дискове:
1, това е много често и нормално, тъй като спирачният диск е метален и няма защита, директно изложен на въздуха, което води до окислителна ръжда;
2, ако има само лека ръжда по повърхността, тогава можем да използваме метода на непрекъснато спиране, за да го премахнем, разбира се, това е за осигуряване на безопасност и не засяга предпоставката на обществения транспорт, шофиране, внимателно стъпете на спирачката, така че триенето на спирачната накладка и спирачния диск ще бъде повърхността "полиране" може да бъде;
3, ако ръждата е много сериозна, по-добре да караме превозното средство в сервиза, да премахнем спирачния диск, да излъскаме ръждата с шкурка, да проверим дали повърхността на спирачката е необичайна, след инсталирането на пътния тест, върху плоското път със скорост 70 км/ч, спирайте няколко пъти, за да сте сигурни, че няма аномалия.
1, ако трябва да регулирате хода на педала на спирачката, под педала може да се регулира гайка. 2, ако е за регулиране на празнината, сега общият шублер на автомобила може да спира диск или между водещата челюст и спирачния барабан, разликата се самоотстранява, без ръчна настройка. 3, може да регулира само ръчната спирачка, крачната спирачка не може да се регулира, ако е ниско, може да опитате изпускане на въздух.
Автомобилната спирачна система се нарича още автомобилна спирачна система. Функцията на спирачната система е: да принуди автомобила да намали или дори да спре според изискванията на водача; Разполагане на неподвижни превозни средства при различни пътни условия, включително на рампи; Поддържайте постоянна скоростта на колата, която се спуска надолу. Тогава следващата малка серия ще ви даде подробно въведение как да регулирате стегнатостта на спирачката на автомобила.
Начини за разхлабване на спирачките:
Погледнете дебелината: дебелината на новата спирачна накладка обикновено е около 1,5 см и дебелината постепенно ще стане по-тънка с непрекъснато триене при употреба. Професионалните техници предполагат, че когато дебелината на спирачната накладка, наблюдавана с невъоръжено око, е напуснала само оригиналната 1/3 дебелина (около 0,5 см), собственикът трябва да увеличи честотата на самотеста, готов за смяна. Разбира се, отделните модели поради причини за дизайна на колелата нямат условия да се видят с просто око, трябва да премахнете гумата, за да завършите.
В зависимост от пътните условия и посоката на контрол на скоростта, свалете високоскоростната предавка и бързо налейте един фут празно масло, високоскоростната предавка в ниската скорост. По този начин двигателят ще има голямо съпротивление на сцепление и бързо ще намали скоростта. Освен това, докато променяте ниската скорост, ръчната спирачка трябва да се използва в комбинация, но обърнете внимание, че ръчната спирачка не може да бъде издърпана силно, нито пък твърде бавно. Ако се затегне твърде силно, е лесно да се "заключи" спирачният диск, което има вероятност да повреди частите на трансмисията и да загуби спирачната способност; Ако се дърпа твърде бавно, спирачният диск ще бъде износен и аблиран и спирачната функция ще бъде загубена.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
