Ролята на маслената помпа.
Функцията на маслената помпа е да повдигне маслото до определено налягане и да принуди налягането на налягането към движещата се повърхност на двигателните части, за да образува маслен филм, който осигурява надеждна работна среда за елементите на налягането.
Структурата на маслената помпа може да бъде разделена на две категории: тип предавка и тип ротор. Маслената помпа тип предавка е разделена на вътрешен тип предавка и външен тип предавка, обикновено наричана последната маслена помпа тип предавка. Маслената помпа тип предавка има характеристиките на надеждна работа, проста структура, удобно производство и високо налягане на помпата, така че се използва широко.
Принципът на работа на маслената помпа е да се използва промяната на обема, за да промени маслото с ниско налягане в масло с високо налягане, така че се нарича още маслена помпа с положително изместване. Когато двигателят работи, задвижващата предавка на разпределителния вал задвижва предавката на трансмисията на маслената помпа, така че задвижващата предавка, фиксирана върху задвижващия вал на зъбното колело, като по този начин задвижва задвижваната предавка, за да се върти, а маслото се изпраща от маслената кухина по протежение на обратната реакция и стената на помпата в изхода на маслото. Това създава ниско налягане в входящата камера, което създава засмукване за изтегляне на маслото от масления тиган в камерата. С непрекъснатото въртене на задвижващата предавка и задвижваната предавка маслото се натиска постоянно до желаното положение.
Умението на маслената помпа може да бъде разделено на два вида: постоянно изместване и изместване на променливото. Изходното налягане на маслената помпа с постоянно изместване се увеличава с увеличаването на скоростта на двигателя, а помпата на променливо изместване на маслото може да регулира налягането на маслото, да намали мощността на изхода, да намали съпротивлението и да намали разхода на гориво при условие за осигуряване на налягането на маслото.
Ако маслената помпа не успее, като налягането на маслото не е достатъчно, за да се покаже алармата за налягане на маслото и така нататък, това ще доведе до ненормално износване на движещите се части на двигателя поради недостатъчно смазване, елементите на налягане не могат да достигнат до нормалната работна среда, а светлината на повредата на двигателя е анормална, което може сериозно да доведе до повреда на двигателя.
Принцип на работа на маслената помпа
Принципът на работа на маслената помпа е, че когато двигателят работи, задвижващата предавка на разпределителния вал се върти с задвижващата предавка на маслената помпа и след това задвижва задвижващата предавка, фиксирана върху задвижващия зъбен вал, за да се върти, така че да изпраща маслото от входната кухина на маслото по протежение на обратната реакция и стената на помпата към изхода на маслото. Този процес на въртене създава ниско налягане в входящата камера, създавайки засмукване, което извлича маслото от масления тиган в камерата. Поради непрекъснатото въртене на основните и задвижвани предавки, маслото може да бъде непрекъснато притиснато към необходимата част. Според конструкцията на маслената помпа може да бъде разделена на тип предавка и категории тип ротор две категории, които маслената помпа тип предавка може да бъде разделена на външен тип предавка и вътрешен тип предавка.
Принципът на работното място на маслената помпа от вътрешна предавка е подобен на горния, а също така е през задвижващата предавка на разпределителния вал, за да завъртите задвижващата предавка, фиксирана на задвижващия вал, като задвижва задвижваната предавка, за да се върти в противоположната посока, а маслото се изпраща от входната кухина на маслото по протежение и стената на помпата към маслената изходяща кухина. Насмукване на ниско налягане се образува на входа на маслената камера, а маслото в масления тиган се всмуква в маслената камера. Тъй като основните и задвижвани предавки постоянно се въртят, маслото постоянно се натиска към необходимата част.
Принципът на работа на помпата на моторното масло се задвижва от двигателя, за да задвижва предавката или ротора в тялото на помпата, за да се върти, така че маслото да се изпраща от входната камера на маслото по протежение на обратната реакция и стената на помпата към камерата за маслени изходи. Предимството на помпата на моторното масло е, че налягането и потокът на маслото могат да бъдат контролирани чрез регулиране на скоростта на двигателя, което е подходящо за случаи, когато системата за смазване трябва да бъде прецизно контролирана.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от СуCH продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
