Какво означава монтаж на маслен филтър.
Комплект бензинов филтър за автомобили
Масленият филтърен блок се отнася до бензиновия филтърен блок на автомобила, който се състои от маслена помпа и филтърен елемент. Основната функция на този блок е да премахва примеси като прах, метални частици, въглеродни утайки и сажди от маслото, за да предпази двигателя. Масленият филтърен блок, известен още като филтър, се намира в системата за смазване на двигателя, като нагоре по веригата е маслената помпа, а надолу по веригата са частите на двигателя, които трябва да се смазват. Бензиновият филтър трябва да се сменя на всеки 20 000 километра, за да се осигури нормалната работа на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот.
Принципът на работа на масления филтър обикновено се разделя на механично разделяне, центробежно разделяне и магнитна адсорбция според метода на филтриране на примесите. Механичното разделяне включва чисто механично разделяне, разделяне отгоре и адсорбционно разделяне. Центробежното разделяне се отнася до преминаване на маслото през високоскоростен въртящ се ротор, така че примесите в маслото чрез центробежна сила се изхвърлят към вътрешната стена на ротора, за да се отделят от маслото. Магнитната адсорбция е използване на магнитната сила на постоянен магнит за адсорбиране на железни частици в маслото, за да се предотврати циркулацията им напред-назад в системата за смазване на маслото, което застрашава частите на двигателя.
В обобщение, масленият филтър не е филтърна решетка, а модул, съставен от маслена помпа и филтърен елемент, който предпазва двигателя от повреди от замърсявания. Това е същото като масления филтър, известен още като филтър.
Каква е конструкцията на масления филтър
Масленият филтър се намира в системата за смазване на двигателя. Преди него е маслената помпа, а след него са частите на двигателя, които трябва да се смазват. Неговата роля е да филтрира вредните примеси в маслото от картера и да захранва коляновия вал, мотовилката, разпределителния вал, компресора, буталния пръстен и други движещи се части с чисто масло, изпълнявайки ролята на смазване, охлаждане и почистване, за да удължи живота на тези части.
Според структурата на масления филтър се разделя на сменяем, ротационен, центробежен; според разположението в системата може да се раздели на пълнопоточен и шунтовен. Материалите, използвани в масления филтър, са филтърна хартия, филц, метална мрежа, нетъкан текстил и т.н.
Поради големия вискозитет на самото масло и високото съдържание на отломки в него, за да се подобри ефективността на филтриране, масленият филтър обикновено има три нива: маслен колекторен филтър, груб маслен филтър и фин маслен филтър. Филтърът е монтиран в картера пред маслената помпа и обикновено е метален филтър. Грубият маслен филтър е монтиран зад маслената помпа и е свързан с главния маслен канал, като основно е метален скрепер, филтърна сърцевина от дървени стърготини, микропорест филтърен хартиен филтър и сега се използва предимно микропорест филтърен хартиен филтър.
Колко често трябва да се сменя комплектът на масления филтър
Обикновено се препоръчва смяната на масления филтър на всеки 5000 км или на половин година. Тази препоръка, базирана на последователността на множество източници, подчертава значението на масления филтър за защита на двигателя от замърсявания. Основната функция на масления филтър е да премахва замърсявания като прах, метални частици, въглеродни утайки и сажди в маслото, за да се гарантира, че двигателят получава чисто смазочно масло, като по този начин се удължава експлоатационният живот на двигателя.
Цикълът на смяна варира за различните видове масло. За превозни средства, използващи минерално масло, се препоръчва смяна на масления филтър на всеки 3000-4000 километра или на половин година; за превозни средства, използващи полусинтетично масло, се препоръчва смяна на всеки 5000-6000 километра или на половин година; за превозни средства, използващи напълно синтетично масло, той може да бъде удължен до 8 месеца или 8000-10000 км за смяна.
Освен това, в някои случаи, ако превозното средство се използва по-рядко, например по-малко от 5000 километра за половин година, за да се осигури срокът на годност на маслото и нормалната работа на двигателя, все пак се препоръчва смяна на маслото и масления филтър на половин година.
Добра практика е да се спазва препоръчителният цикъл на подмяна в ръководството за поддръжка на автомобила, тъй като ръководството обикновено дава по-точни насоки въз основа на конкретната употреба на превозното средство и препоръките на производителя.
При тежки условия на околната среда, като например прашна или високотемпературна среда, може да се наложи съкращаване на цикъла на подмяна, за да се осигури оптимална защита на двигателя.
В обобщение, цикълът на смяна на масления филтър зависи главно от вида масло, използвано от превозното средство, пробега и условията на експлоатация на превозното средство. Собственикът трябва редовно да проверява и да коригира цикъла на смяна според реалната ситуация, за да осигури най-добра защита на двигателя.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда отпродукти от ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
