Ролята на ръката на колата на колата:
1, долната ръка е обикновено известна като долната суспензия. Основната му функция е да поддържа тялото, амортисьорът и буферира вибрацията при шофирането, амортисьорът може да играе много добра спомагателна роля на долното окачване;
2. Мълчаващото сътрудничество на амортисьора и пружината може да образува набор от отлична система за окачване. Гуменият ръкав на долната замах на рамото е счупен, а топката на топката на долната част на люлеенето е счупена, а люлеещата се ръка се сменя.
3, Ръководство и подкрепа на окачването, неговата деформация влияе на позиционирането на колелата, намалява стабилността на шофирането, ако има проблем с предната люлееща се рама, усещането е, че воланът ще се разклати, а ръцете да разхлабят волана, е лесно да се изтече и да се изтича и висока скорост, когато е трудно да се овладее посоката.
Основната му функция е да поддържа вибрацията на задвижването на тялото, амортисьора и буфера, амортисьорът може да играе много добра помощна роля на долното окачване и мълчаливото му сътрудничество с амортисьора и пружината, като по този начин образува набор от отлична система за окачване.
Долната люлееща се рамо е ръководството и поддръжката на окачването, а неговата деформация влияе на позиционирането на колелото и намалява стабилността на шофирането.
Долната част на колата е счупена
Долната ръка е важна част от системата за окачване на шасито на автомобила, която свързва тялото и колелото гъвкаво, играе роля за забавяне на въздействието на пътната повърхност по време на шофирането на превозното средство и гарантира комфорта на возенето. Когато долната ръка се провали, това ще доведе до намалена контролируемост и комфорт, намалена ефективност на безопасността, ненормален шум, неточни параметри за позициониране, отклонение, анормално износване или повреда на други компоненти и дори засегнати или дефектни управление. Симптомите на повреда на долната част на ръката включват намалена контролируемост и комфорт, намалена ефективност на безопасността, ненормален звук, неточни параметри на позициониране, отклонение, анормално износване или повреда на други компоненти, засегнато кормилно управление или дори повреда.
Долната ръка е част от системата за окачване на много връзки, която може автоматично да регулира ъгъла на гърбицата, ъгъла на предния лъч и ъгълът на кормилното управление на задното колело, когато окачването се свива чрез различни конфигурации на свързващ прът. Следователно, когато системата за окачване на много връзки има проблем, това също ще доведе до повреда на долната ръка. Ако долната част на ръката се провали, обработката на превозното средство ще бъде повлияно значително и шофирането ще бъде значително намалено. В допълнение, отказът на долната ръка може също да доведе до отклонение на превозното средство, ненормално износване или повреда на други компоненти и дори засегнати или инвалиди с увреждания, което носи скрити опасности за шофиране на безопасността.
За да избегне повреда на долната част на ръката, собственикът трябва редовно да проверява и поддържа системата за окачване на превозното средство, особено системата за окачване с много връзки. Ако се установи, че долната ръка е дефектна, тя трябва да бъде заменена навреме, за да се гарантира безопасността и контролируемостта на автомобила. В допълнение, водачът също трябва да обърне внимание, за да избегне прекомерно шофиране или претоварване, за да не увеличи тежестта на долната ръка, което води до повреда. В обобщение, долната ръка е важна част от системата за окачване на шасито и собственикът трябва да обърне внимание на своята поддръжка и поддръжка, за да гарантира шофирането на безопасността и шофирането.
Ами ако долната част на колата е счупена
1. Тъй като долната ръка на триъгълника принадлежи към кормилната система, гуменият ръкав на долната ръка е счупен, което директно води до анормално динамично задвижване на автомобила и отклонение на автомобила;
2. Пропастта на износване има голямо влияние върху контрола на посоката, което е много неблагоприятно за безопасността. Препоръчва се да отидете в магазина 4S за цялостна проверка, включително гумите.
3. Принципът на долната част на рамото на автомобила е активно да регулира позиционирането на колелото, когато окачването се компресира чрез дизайна на ъгъла на ограничение на свързаната подвижна точка. Тъй като тази свобода на дизайна е много голяма, тя може да бъде напълно съпоставена и коригирана за модела. Като цяло окачването на много връзки увеличава захващането на гумите и подобрява обработката на превозните средства.
Долната рамо на колата е свързана с "рога" на колелото и подрамката, за да се фиксира и поддържа колелото. След като долната част на ръката бъде повредена, тя ще покаже, че гумата ще се люлее необичайно, когато превозното средство се движи, което води до ненормално износване на гумата, а шумът е сравнително голям. Това е така, защото долната ръка принадлежи към част от кормилната система на превозното средство, а повредената долна ръка ще доведе до динамичното движение на превозното средство да бъде ненормално и превозното средство ще изтича или дори ще загуби контрол. Препоръчва се да отидете в магазина 4s възможно най -скоро.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от СуCH продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
