Необходимо ли е да се смени течът на амортисьора.
Течът на масло от амортисьорите обикновено се нуждае от подмяна. Течът от амортисьора показва, че той е повреден и ефектът на абсорбиране на удари постепенно ще намалява, докато не загуби напълно ефекта си на абсорбиране. Ако амортисьорът причини теч на масло поради стареене на вътрешното уплътнение или поради силен удар и други причини, е необходима подмяна. Амортисьорът на превозното средство е основният компонент на системата за филтриране на вибрациите на превозното средство, който е отговорен за абсорбирането на вибрациите и ударите, причинени от неравната пътна настилка по време на движение на превозното средство, и осигурява комфортна среда за шофиране на водача и пътника. Следователно, след като се установи теч на масло от амортисьора, той трябва да се провери и подмени навреме, за да се гарантира безопасността и комфортът на шофиране.
Независимо дали е необходима смяна на един или на чифт, препоръчително е амортисьорите да се сменят едновременно от двете страни, за да се осигури стабилност и комфорт на автомобила. Ако течът на масло е само лек и не влияе на нормалната употреба на автомобила, можете да продължите да го използвате и да го проверявате редовно. Ако обаче течът на масло е сериозен, особено когато се появява необичаен звук на неравен път или влияе на комфорта на шофиране, амортисьорите трябва да се сменят незабавно.
Същият принцип важи и за амортисьорите на електрическите превозни средства, защото електрическите превозни средства също се нуждаят от добра система за абсорбиране на удари, за да осигурят плавността и комфорта на возенето.
От какво се състои амортисьорният възел
Амортисьорният възел се състои основно от амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна обвивка, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна седалка, лагер, горна гумена част, гайка и други компоненти. Той е важна част от автомобилната система за окачване, която може да облекчи ударите и абсорбирането на вибрации, да подобри стабилността и комфорта на шофиране.
Освен това, амортисьорният възел може да бъде разделен на четири части според позицията на монтаж: предна лява, предна дясна, задна лява и задна дясна, а позицията на долния издатък на всяка част на амортисьора (ъгълът, свързан със спирачния диск) е различна, така че при избора и подмяната на амортисьорния възел е необходимо да се определи конкретната част.
Какви са симптомите на счупен амортисьор
01 Изтичане на масло
Изтичането на масло от амортисьора е очевиден симптом на неговата повреда. Външната повърхност на нормалния амортисьор трябва да е суха и чиста. След като се установи теч на масло, особено в горната част на буталния прът, това обикновено означава, че хидравличното масло вътре в амортисьора тече. Този теч обикновено се причинява от износване на масленото уплътнение. Лек теч на масло може да не повлияе веднага на използването на превозното средство, но с увеличаването му, той не само ще повлияе на комфорта на шофиране, но може да доведе и до необичаен шум „Донг Донг Донг“. Поради високото ниво на хидравлична система вътре в амортисьора, поддръжката е риск за безопасността, така че след като се открие теч, обикновено се препоръчва да се смени амортисьорът, вместо да се опитва да се ремонтира.
02 Необичаен звук от горната седалка на амортисьора
Необичайният звук от горната седалка на амортисьора е очевиден симптом за повреда на амортисьора. Когато превозното средство се движи по леко неравен път, особено в диапазона на скорост от 40-60 ярда, собственикът може да чуе тъп барабанен ритъм „чук, чук, чук“ в предния двигателен отсек. Този звук не е метално почукване, а проява на облекчаване на налягането вътре в амортисьора, дори ако няма очевидни признаци на изтичане на масло отвън. С увеличаване на времето за употреба този необичаен шум постепенно ще се увеличава. Освен това, ако амортисьорът звучи необичайно на неравен път, това също означава, че може да е повреден.
03 Вибрация на волана
Вибрацията на волана е очевиден симптом на повреда на амортисьора. Амортисьорът съдържа компоненти като уплътнения на буталата и клапани. Когато тези части се износят, течността може да изтече от клапана или уплътнението, което води до нестабилен поток на течността. Този нестабилен поток се предава допълнително на волана, причинявайки му вибрации. Тази вибрация става по-силно изразена, особено при преминаване през дупки, скалист терен или неравни пътища. Следователно, силната вибрация на волана може да е алармен сигнал за изтичане на масло или износване на амортисьора.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда отпродукти от ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
