От какво се състои амортисьорният възел.
Амортисьорният възел се състои главно от амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна риза, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна седалка, лагер, горна гума, гайка и други компоненти. Това е важна част от системата за автомобилно окачване, която може да облекчи удара и поглъщането на удара, да подобри стабилността и комфорта при шофиране.
В допълнение, модулът на амортисьора може да бъде разделен на четири части според позицията на монтаж, предна лява, предна дясна, задна лява и задна дясна позиция, както и позицията на долната издатина на всяка част на амортисьора ( Ъгълът, свързан със спирачния диск) е различен, така че конкретната част трябва да бъде ясна, когато избирате и сменяте амортисьорния възел.
Монтаж на амортисьор и разлика в амортисьора
Има значителни разлики между възлите на амортисьорите и амортисьорите по отношение на структурата, лесната подмяна, цената и функцията.
Структурно възелът на амортисьора е сложна система, състояща се от множество компоненти, включително самия амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна яке, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, опора на пружината, лагер, горно лепило и гайка. Амортисьорът е само основна част от амортисьорния възел, който е единична част.
От гледна точка на удобството на подмяната, тъй като компонентите на амортисьорния възел са предварително сглобени, той е сравнително лесен за подмяна и трябва само да завъртите няколко винта, за да завършите. Смяната на отделен амортисьор изисква по-професионално оборудване и умения, сложна операция и сравнително висок рисков фактор.
По отношение на разходите, въпреки че цената на амортисьора може да изглежда висока, тя всъщност е по-икономична от общите разходи за закупуване и подмяна на всички съответни части поотделно. Защото вече съдържа всички компоненти, необходими за цялата система за поглъщане на удари.
Функционално, амортисьорът е отговорен главно за абсорбирането и намаляването на въздействието на вибрациите на пътя върху автомобила. Амортисьорът не само играе ролята на амортисьор в системата на окачването, но също така действа като колона на окачването, носейки тежестта на цялата система на окачване, осигурявайки по-стабилно и безопасно шофиране на автомобила.
В обобщение, има очевидни разлики между възлите на амортисьорите и амортисьорите по отношение на структурна сложност, лекота на поддръжка и подмяна, икономичност и функционално разнообразие.
Какво е амортисьор
Амортисьорът е продукт за смекчаване на удара и абсорбиране на удара и се състои от множество компоненти, включително, но не само, амортисьор, долна пружинна подложка, прахозащитна яке, пружина, амортисьорна подложка, горна пружинна подложка, пружинна опора, лагер, горно лепило и гайка. Тези компоненти работят заедно, за да използват течността за преобразуване на еластичната енергия на пружината в топлинна енергия, така че най-разумното сближаване на движението на превозното средство, премахване на вибрациите, причинени от пътя, подобряване на стабилността при шофиране и осигуряване на комфорт и стабилност за водача . Амортисьорният възел е разделен на предна лява, предна дясна, задна лява, задна дясна четири части, всяка част от долната част на ухото на амортисьора (свързана със спирачния диск) е различна, така че при избора на амортисьорния възел трябва да определи коя част. Сега по-голямата част от предната редукция на пазара е амортисьорният възел, а след това редукцията все още е обикновеният амортисьор.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от суch продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
