• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТОЧАСТИ CAR SPARE FRT BUMPER BRACKET-L10562299-R10562300 Power system ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ Каталог на едро mg по-евтина заводска цена

Кратко описание:

Приложение на продуктите: SAIC MG ZX-NEW

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за доставка: Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец

Плащане: TT депозит

Фирмена марка: CSSOT

 

 

 

 


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Информация за продуктите

Име на продуктите СКОБА ЗА ПРЕДНА БРОНЯ
Приложение на продуктите SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Продукти OEM NO L10562299/R10562300
Орган на място ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИРАНЕ
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 PCS, обикновено един месец
Плащане TT депозит
Фирмена марка CSSOT
Система за приложение ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА

Дисплей на продукта

СКОБА ЗА ПРЕДНА БРОНЯ-L10562299-R10562300
СКОБА ЗА ПРЕДНА БРОНЯ-L10562299-R10562300

Познаване на продуктите

Скобата на бронята на автомобила.
Скобата на бронята е връзката между бронята и частите на тялото. При проектирането на скобата първо е необходимо да се обърне внимание на проблема със здравината, включително здравината на самата скоба и здравината на конструкцията, свързана с бронята или тялото. За самата опора структурният дизайн може да отговори на изискванията за якост на опората чрез увеличаване на дебелината на основната стена или избор на PP-GF30 и POM материали с по-висока якост. В допълнение към монтажната повърхност на скобата се добавят армировъчни пръти, за да се предотврати напукване, когато скобата е затегната. За структурата на връзката е необходимо рационално да се подредят дължината на конзолата, дебелината и разстоянието между катарамата за свързване на кожата на бронята, за да се направи връзката стабилна и надеждна.
Разбира се, докато се гарантира здравината на скобата, е необходимо също така да се изпълнят изискванията за леко тегло на скобата. За страничните скоби на предната и задната броня се опитайте да проектирате кутия с форма на "гръб", която може ефективно да намали теглото на скобата, като същевременно отговаря на изискванията за здравина на скобата, като по този начин спестява разходи. В същото време, по пътя на инвазията на дъжд, като например върху мивката или монтажната маса на опората, също е необходимо да се обмисли добавянето на нов отвор за изтичане на вода, за да се предотврати локално натрупване на вода. Освен това, в процеса на проектиране на скобата е необходимо също да се вземат предвид изискванията за хлабина между нея и периферните части. Например, в централната позиция на средната скоба на предната броня, за да се избегне ключалката на капака на двигателя и скобата на ключалката на капака на двигателя и други части, скобата трябва да бъде частично изрязана и зоната също трябва да бъде проверена през пространството на ръцете. Например, голямата скоба отстрани на задната броня обикновено се припокрива с позицията на предпазния клапан и радара за засичане отзад, а скобата трябва да се изреже и избягва според обвивката на периферните части, кабелния сноп монтаж и посоката.
Към какво е фиксирана предната скоба
Скобата на предната щанга е фиксирана към калника, предната броня и ламарината на каросерията.
Монтажът и фиксирането на скобата на предната щанга на автомобил включва взаимодействието на множество стъпки и компоненти. Първо, скобата на предната броня трябва да бъде закрепена към калника и предната броня. Този процес включва закрепване на средната скоба на предната броня към предния модул и закрепването й с винтове с определен въртящ момент. В същото време лявата и дясната странична скоба на предната броня са прикрепени към страничния ръб на калника и затегнете винтовете според определения въртящ момент. По този начин скобата на предната броня първоначално се фиксира чрез свързване с калника и предната броня.
След това монтирането на предната броня също така включва свързване на снопа на бронята към съединителя на снопа на тялото, след което бронята се повдига и окачва към скобата на предния предпазител. В същото време поставете фланеца на бронята под фара, така че издатината на фара да поддържа бронята. Тази стъпка допълнително гарантира, че скобата на предната щанга е свързана с металния лист на тялото.
И накрая, за да завършите фиксирането на скобата на предната броня, е необходимо също така да фиксирате горната част на модула на предната броня с винтове и гвоздеи и след това да прикрепите долната точка на монтаж на модула на предната броня към долния дефлектор или модула на предния край и използвайте винтове, за да фиксирате долната част на модула на предната броня. В допълнение, капакът на колелото е фиксиран към модула на предната броня с помощта на винтове, като по този начин завършва процеса на инсталиране и фиксиране на цялата скоба на предната броня.
За да обобщим, фиксирането на скобата на предната щанга включва взаимодействие и връзка с калника, предната броня и ламарината на каросерията. Чрез серия от стъпки за монтаж и методи за фиксиране се гарантира стабилността и безопасността на предната скоба на автомобила.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда от суch продукти.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим вместо вас, CSSOT може да ви помогне за тези, които сте озадачили, по-подробно, моля, свържете се

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАШАТА ИЗЛОЖБА

展会2

  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти