• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТОЧАСТИ РЕЗЕРВНА ЧАСТ ПРЕДЕН СПИРАЧЕН ДИСК-10266048 Захранваща система ДОСТАВЧИК НА АВТОЧАСТИ НА едро mg каталог по-евтина фабрична цена

Кратко описание:

Приложение на продукта: SAIC MG ZX-NEW

Организация на място: ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време за изпълнение: Наличност, ако е по-малко от 20 бр., обикновено един месец

Плащане: Депозит TT

Марка на компанията: CSSOT

 

 

 

 


Детайли за продукта

Етикети на продукти

Информация за продуктите

Име на продукта ПРЕДЕН СПИРАЧЕН ДИСК
Приложение на продуктите SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВ
Продукти OEM № 10266048
Организация на мястото ПРОИЗВЕДЕНО В КИТАЙ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време за изпълнение Наличност, ако е по-малко от 20 бр., нормално един месец
Плащане Депозит за ТТ
Марка на компанията CSSOT
Система за кандидатстване ОХЛАДНА СИСТЕМА

Продуктов дисплей

ПРЕДЕН СПИРАЧЕН ДИСК-10266048
ПРЕДЕН СПИРАЧЕН ДИСК-10266048

Знания за продуктите

Предните спирачни дискове същите ли са като задните спирачни дискове?
Предният спирачен диск и задният спирачен диск не са еднакви. Предният и задният спирачен диск играят важна роля в спирачната система на превозното средство и има значителни разлики между тях. Първо, когато водачът натисне педала на спирачката, поради ролята на инерцията, предната част на превозното средство ще се натисне надолу, а задната част ще се наклони нагоре. Това явление кара предната гума да изпитва по-голямо налягане по време на спиране. В резултат на това предните спирачни дискове трябва да издържат на по-голяма спирачна сила, за да се гарантира, че автомобилът може да спре бързо и плавно. Това също означава, че предните спирачни дискове трябва да бъдат проектирани и произведени с по-висока якост и износоустойчивост.
Второ, ролята на задния спирачен диск при аварийно спиране е различна от тази на предния спирачен диск. Тъй като предната част на автомобила притиска земята по време на спиране, задните колела се повдигат съответно. В този момент силата на контакт между задното колело и земята (т.е. сцеплението) е намалена, така че няма нужда от толкова голяма спирачна сила, колкото предното колело. Задният спирачен диск обаче все още трябва да има определена спирачна способност, за да гарантира, че автомобилът може безопасно да спре при различни пътни условия и условия на шофиране.
Освен това, предният спирачен диск обикновено е по-голям от задния, тъй като предните колела изискват по-голяма спирачна сила, за да може превозното средство да спре бързо и плавно. При аварийно спиране, тъй като предната част на каросерията е притисната към земята, задното колело ще се повдигне, следователно силата на контакт между задното колело и земята (т.е. сцеплението) не е толкова голяма, колкото при предното колело, така че не е необходима толкова голяма спирачна сила.
Накратко, ролята на предния спирачен диск и задния спирачен диск в процеса на спиране е различна, като основната разлика е, че те издържат на изискванията за спирачна сила и износоустойчивост. Тази конструкция осигурява ефективно и безопасно спиране при всякакви условия на шофиране.
Нормално ли е предният спирачен диск да е горещ
Нормално е предният спирачен диск да е горещ до известна степен, но ако температурата е твърде висока, това може да е признак за проблем.
Когато спирачната система работи нормално, триенето между накладката и спирачния диск генерира топлина, така че е нормално спирачният диск да се нагрява. Особено след често или внезапно спиране, нагряването на спирачния диск ще бъде по-осезаемо. Ако обаче температурата на спирачния диск надвиши нормалния диапазон и той прегрее или дори се нагрее, това може да показва наличие на необичайна ситуация. Тези необичайни състояния могат да включват лошо връщане на спирачната помпа, повреда на компонентите на спирачната система и непълно разделяне на спирачния диск и накладките. Тези проблеми могат да доведат до прекомерно нагряване на спирачния диск, което изисква навременна поддръжка, за да се избегнат рискове за безопасността.
Следователно, ако установите, че предният спирачен диск е горещ, можете да го наблюдавате известно време. Ако температурата продължава да е твърде висока или има други необичайни явления (като необичайно спиране, намаляване на спирачния ефект и др.), трябва да се свържете с персонала по поддръжката своевременно за проверка и поддръжка.
Причините за сериозното износване на предния спирачен диск  в сравнение със задния спирачен диск включват главно конструктивното оформление на превозното средство, неравномерното разпределение на масата между предната и задната част и преноса на маса по време на спиране.
Дизайн на превозното средство: Повечето автомобили (включително градските SUV-ове) приемат предно-предно задвижване, при което двигателят, трансмисията, трансмисията и други основни компоненти, както и целият Chengdu, са монтирани в предната половина на автомобила. Тази подредба води до неравномерно разпределение на масата в предната и задната част на автомобила, обикновено достигайки съотношение 55:45 или 60:40. Тъй като предните колела носят по-голямо тегло, те естествено понасят по-голяма спирачна сила, което определя, че спирачната система на предните колела на превозното средство трябва да е по-силна от задните колела.
Неравномерно разпределение на масата между предната и задната част на превозното средство: Поради неравномерното разпределение на масата между предната и задната част на превозното средство, предните колела трябва да поемат по-голяма спирачна сила. За да се увеличи спирачната сила на предното колело, е необходимо спирачните накладки и спирачните дискове на предното колело да бъдат по-големи. Тази конструкция прави размера на спирачните дискове на предното колело обикновено с 15~30 мм по-голям от този на задното колело, за да се увеличи въртящият момент и спирачният ефект.
Пренос на маса по време на спиране: когато автомобилът спира, въпреки че колелото е забавило скоростта си до пълно спиране, тъй като каросерията и колелото са гъвкаво свързани, каросерията продължава да се движи напред под действието на инерцията, така че центърът на тежестта на автомобила е изместен напред. Това явление се нарича пренос на спирачна маса на превозното средство. При спиране автомобилът ще има допълнителна част от масата, добавена към предното колело, и колкото по-висока е скоростта, толкова по-интензивно е спирането, толкова по-голям е преносът на маса и толкова по-голямо е натоварването на предното колело. Следователно, за да се адаптира към това увеличение на натоварването, спирачната сила на предното колело се увеличава съответно, така че е необходимо да се използват по-големи накладки и спирачни дискове.
В обобщение, поради конструктивното оформление на превозното средство, неравномерното разпределение на масата отпред и отзад и преноса на маса по време на спиране, предният спирачен диск е по-сериозно износен от задния. Тази конструкция е предназначена да гарантира, че предните колела могат да осигурят достатъчна спирачна сила по време на спиране, за да се поддържа стабилността и безопасността на превозното средство.

Моля, обадете ни се, ако имате нужда отпродукти от ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.

 

Свържете се с нас

ВСИЧКО, което можем да решим за вас, CSSOT може да ви помогне с тези, които ви озадачават, за по-подробна информация, моля, свържете се с нас.

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат1
сертификат2

НАШАТА ИЗЛОЖБА

展会2

  • Предишно:
  • Следващо:

  • Напишете съобщението си тук и ни го изпратете

    Свързани продукти