Как се казва лагерът на амортисьора?
Плоският лагер на амортисьора е компонент, състоящ се от редица стоманени топки (с клетка), пръстен на вала (с плътно прилягане към вала) и пръстен на седлото (с празнина между вала и вала) , а стоманената топка се върти между пръстена на вала и гнездото. Той може да издържи само аксиални натоварвания в една посока и не може да издържи на радиални натоварвания. Тъй като аксиалното натоварване е равномерно разпределено върху всяка стоманена топка, тя има голяма носеща способност; Повишаването на температурата по време на работа обаче е голямо, а допустимата гранична скорост е ниска.
Предимството на плоските лагери е, че се използват високопрецизни цилиндрични ролки (иглени ролки) за увеличаване на контактната дължина, така че лагерът да може да получи висока товароносимост и висока твърдост в малко пространство. Друго предимство е, че уплътнението може да бъде пропуснато, ако повърхността на съседната част пасва на повърхността на каналите, което може да направи дизайна по-компактен. В плоските иглени ролкови лагери DF и плоските цилиндрични ролкови лагери, използваната цилиндрична повърхност на иглената ролка и цилиндричната ролка е модифицирана повърхност, която може да намали напрежението на ръба и да удължи експлоатационния живот.
Равнинните лагери играят ролята на амортизация и връзка на движението на тялото, за да се избегне директното триене между осите
Как е счупен предният лагер на амортизатора?
Когато предният амортисьорен лагер на автомобила е повреден, ще възникнат следните ситуации:
Ненормален звук: Когато равнинният лагер на амортисьора е повреден поради сериозно износване, амортисьорът на превозното средство ще издава необичаен звук при работа и вибрациите на волана могат да се усетят в сериозни случаи.
Ненормален звук от кормилното управление на място: дори ако амортисьорът не работи, поради прекомерното износване и повреда на плоския лагер, воланът на място също ще издава много очевиден необичаен звук.
Повишен шум: Поради повреда на лагера на амортизиращата равнина, амортисьорът ще абсорбира вибрациите и ударите в процеса на работа и ще се предава от рамката към стаята за управление без резерви.
Изместване на посоката: Когато амортисьорът на равнинния лагер е повреден, посоката на превозното средство може да бъде леко изместена, трудна за коригиране и явлението ниска коригираща сила.
Шум от пътуване: Когато шофирате по неравни пътища или над неравностите, можете да чуете необичаен шум.
Вибрация на волана: Когато плоският лагер е счупен, воланът също ще вибрира.
Недостатъчна мощност, недостатъчно ускорение, прекомерен разход на гориво, прекомерни емисии.
Повредата на лагера на амортизиращата равнина ще повлияе на работата на автомобила и ще доведе до лошо изживяване при шофиране на автомобила.
Въздействието на повредата на равнинния лагер не може да бъде пренебрегнато, ако щетата не е много голяма, ще повлияе пряко на комфорта на возене, колата в процеса на шофиране шум от гуми, може да има феномен на отклонение, ако повредата на равнинния лагер е по-сериозна , ще доведе до повреда на окачването, така че повредата на кормилната система на автомобила, сериозна ще доведе до пътнотранспортни произшествия.
Колата ще скърца, когато завърти волана на място или при ниска скорост и може да усети вибрацията на волана, когато е сериозна, което показва, че амортизиращият лагер е повреден, а колата също ще има бръмчащ звук по време на шофиране, което е причинено от прекомерен шум от гумата, необичаен звук, когато тя преминава през неравномерната неравност или явлението на отклонение по време на шофиране. Всичко това се дължи на повреда на амортисьорния плосък лагер.
Ако поглъщането на удара на автомобила не е очевидно по време на процеса на шофиране, можете да добавите малко смазочно масло към амортисьора по подходящ начин и аварийното спиране на автомобила ще се появи силна вибрация, когато колата се движи бавно, което показва, че ударът абсорбцията е дефектна и се нуждае от навременна поддръжка.
Когато амортисьорът на автомобила изпуска масло, той все още може да се кара нормално, но директният удар на амортисьора без амортизация е намаляване на комфорта. Ако скоростта е много висока, дори много гладък път ще предизвика издигания и спускания, което сериозно намалява стабилността на превозното средство.
След като амортисьорът е подложен на необичаен удар, сърцевината на амортисьора се огъва и деформира, което води до съвпадаща празнина в масленото уплътнение, което също ще направи неефективно уплътняването на масленото уплътнение. Този тип ситуация възниква главно при амортисьори MacPherson, които често са подложени на сили, които не са аксиално балансирани с амортисьора.
Затихването, осигурено от амортисьора, се генерира от потока на амортисьора вътре в амортисьора. Когато амортисьорът се появи феномен на изтичане на масло, това означава загуба на амортисьора, което ще накара амортисьора да загуби първоначалната способност да възпрепятства движението на пружината, което води до отрицателни ефекти като динамична нестабилност на тялото.
Ако имате опит в поддръжката, можете да опитате да го смените сами. Въпреки това, ако нямате опит, препоръчително е да намерите професионален и технически персонал за ремонт и подмяна. Особено ако се установи, че превозното средство издава бълбукащ звук при завиване с ниска скорост или на място, това обикновено е знак за необичайни плоски лагери, които трябва да бъдат сменени навреме.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
