Какво е калник?
Калникът е външната плоча на каросерията, която покрива колелото, наречена така, защото формата и разположението на тази част от каросерията на старите автомобили наподобяват птичи крила. Според позицията на монтаж, предният калник се разделя на преден калник и заден калник. Предният калник е монтиран на предното колело, което трябва да осигури максимално ограничено пространство, когато предното колело се върти и повдига, така че дизайнерът ще провери проектния размер на калника според избрания размер на модела гуми с „диаграмата на биене на колелото“.
Предният калник е вид покриващо парче за автомобил, монтирано на предното колело, известно още като листова дъска. Основната му роля е да предпазва долната част на каретата, за да се избегне навяване от пясък, кал и други вещества от колелата, които биха могли да причинят повреда и корозия на шасито. Следователно, материалът, използван за предния калник, трябва да е устойчив на атмосферни влияния и да е с добра обработваемост при формоване. Обикновено е изработен от пластмаса с определена еластичност, за да подобри буферните си характеристики и да го направи по-безопасен. За разлика от задния калник, предният калник е по-склонен към сблъсък, така че е лесно да се смени цялото парче при независим монтаж. Трябва да се отбележи, че когато съществуващият калник е засегнат от сблъсък, той трябва да се смени навреме, за да се избегне засягане на безопасността на автомобила. Освен това, формата на калника трябва да отчита и аеродинамиката, така че предният калник често е извит и изпъкнал. Някои автомобили имат калници като цяло с каросерията, докато други са проектирани като отделни калници.
Накратко, калникът е неразделна част от автомобила, осигуряваща защита и красота за него. Плочата на калника е оформена от смола, състояща се от външната плоча и подсилващата част, като външната плоча е изложена отстрани на автомобила, а подсилващата част се простира по ръба на външната плоча в съседната част на съседната част на външната плоча, и едновременно с това, между ръба на външната плоча и подсилващата част е оформена част за напасване на съседните части.
Ролята на калника е да предотвратява пръскането на пясък и кал, навити от колелата, върху дъното на автомобила по време на шофиране. Следователно, използваните материали трябва да са устойчиви на атмосферни влияния и да се обработват добре. Предният калник на някои автомобили е изработен от пластмаса с известна еластичност. Пластмасата е омекотена и относително безопасна.
Процесът на подмяна на предния калник на автомобил включва серия от щателни стъпки за демонтиране и монтаж, предназначени да гарантират, че предните колела имат достатъчно място за завъртане и подскачане, като по този начин подобряват стабилността и безопасността при шофиране.
Ето основните стъпки за подмяна на предния калник:
Подготовка: Първо, трябва да стартирате колата и да завъртите волана надясно, след това да изключите двигателя и да извадите ключа. След това отворете капака и откачете отрицателния електрод на акумулатора, за да осигурите безопасност.
Свалете предната броня: Използвайте кръстата отвертка и подходящ гаечен ключ, за да отстраните четирите винта над предната броня и двата винта отстрани.
Свалете калника: Използвайте кръстата отвертка и втулка, за да отстраните трите винта под дясната страна на обшивката на предната броня и трите винта от калника. Освен това, трябва да отстраните винтовете в долната част на предната броня с малък тресчотков ключ, адаптерна щанга и втулка и да отстраните винтовете, свързващи калника и бронята, с квадратна отвертка и втулка.
Сваляне на фара: Използвайте голям тресчотка и вложка, за да развиете четирите болта зад фара и да извадите щепсела от фара.
Смяна на калника: След като изпълните горните стъпки, можете да отстраните винтовете, които свързват предпазителя от пръски към калника, като по този начин премахнете калника и го замените с нов калник.
Дали предният калник трябва да бъде сменен зависи от степента на повредата му. Ако калникът е само леко повреден, се препоръчва ремонт с ламарина. Ако предният калник е сериозно повреден и не може да бъде ремонтиран, за да се възстанови функцията или външният му вид, той трябва да бъде сменен. Това е така, защото сериозните повреди не могат да бъдат ремонтирани, за да се възстанови първоначалната му функция или външен вид, така че проблемът може да бъде решен само чрез подмяна.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
