Какво прави електронният вентилатор за автомобил? Каква е причината, поради която електронният вентилатор на радиатора продължава да се обръща?
1, подобрете скоростта на потока на въздуха през ядрото на радиатора, засилвайте ефекта на разсейването на топлината, ускорете охлаждането на водата. 2. Помогнете на двигателя да разсее топлината и да се уверите, че двигателят е в най -доброто работно състояние. Ролята на автомобилния електронен вентилатор е да загрее двигателя, за да помогне на температурата на охлаждане на двигателя, електронният вентилатор се контролира от температурния превключвател на охлаждащата течност на двигателя, обикновено има две нива на скорост 90 ° C, ниска скорост 95 ° C, две високи скорости. В допълнение, отварянето на климатика също контролира работата на електронния вентилатор (температура на кондензатора и контрол на налягането на хладилния агент). Автомобилният електронен вентилатор се контролира от температурния превключвател на охлаждащата течност на двигателя, обикновено има два етапа на скорост 90 ° C, ниска скорост 95 ° C, две високоскоростни. В допълнение, отварянето на климатика също контролира работата на електронния вентилатор (температура на кондензатора и контрол на налягането на хладилния агент). Единият е вентилаторът за охлаждане на силиконовия масло, който разчита на характеристиките на термичното разширяване на силиконовото масло, за да задвижва вентилатора да се върти; Моделът на полезността се отнася до вентилатора за охлаждане на електромагнитния съединител, който се задвижва от принципа на усвояването на магнитното поле. Основното предимство е да управлявате вентилатора само когато двигателят трябва да се охлади, като свежда до минимум загубата на енергия на двигателя.
Оформление на вентилатора в двигателното отделение вентилаторът на автомобила е инсталиран зад резервоара за вода (близо до страната на двигателя) и издърпва вятъра от предната част на резервоара за вода, когато се отвори; Въпреки това, има и отделни модели вентилатори, инсталирани отпред (отвън) на резервоара за вода, а вятърът се издухва в посока на резервоара за вода, когато се отвори. Стартът на вентилатора се отваря автоматично или се спира според температурата на водата, когато скоростта е бърза, поради разликата в налягането на въздуха между предната и задната част на автомобила, е достатъчно да играете ролята на вентилатора и да поддържате температурата на водата в определена степен, така че вентилаторът не може да работи в момента.
Електрическият вентилатор работи само за намаляване на температурата на резервоара. Температурата на резервоара за вода се влияе от два аспекта, единият е охлаждането на блока и скоростната кутия на двигателя, а другият е разсейването на топлината на климатичния кондензатор.
Климатичният кондензатор и резервоарът за вода са две части, близо един до друг, предната част е кондензаторът, а задната част е резервоарът за вода. Големият вентилатор се нарича основен вентилатор, а малкият вентилатор се нарича спомагателен вентилатор. Сигналът се предава от термичния превключвател към електронния блок за управление на вентилатора J293, който контролира електронния вентилатор да стартира с различни скорости. Реализирането на висока скорост и ниска скорост е много проста, високоскоростната устойчивост не се отнася за серия, а с ниска скорост серия две резистора (регулиране на размера на въздушния изход на климатика също е този принцип).
Каква е причината, поради която електронният вентилатор на радиатора продължава да се обръща? Подобна ситуация може да бъде повлияна от увреждането на сензора за температура на водата на двигателя и трябва да бъде заменен нов сензор за температура на водата след подобна ситуация. Резервоарът за радиатор на автомобилния двигател е основно зад електронния вентилатор, което може да ускори скоростта на въздуха през резервоара за вода, което може да подобри ефективността на разсейване на топлината.
Ако електронният вентилатор се стартира, когато не трябва да се стартира, това ще се отрази на нормалната работа на двигателя.
Като цяло, разбира се, този проблем трябва да бъде поправен незабавно.
Двигателят, използван от автомобила, е основно водно охладен и такъв двигател разчита на непрекъснатото циркулация на антифриз, за да разсее топлината.
Антифризът има два циркулационни пътя в двигателя, единият е голям цикъл, а другият е малък цикъл.
Когато двигателят е току -що стартиран, антифризът се реализира при малка циркулация, този път антифризът няма да се охлади от резервоара за охлаждаща вода, което е благоприятно за двигателя бързо се нагрява.
След като двигателят достигне нормалната работна температура, антифризът ще приложи голям цикъл, а антифризът ще разсее топлината през резервоара за охлаждаща вода, така че двигателят да може да се поддържа в разумен работен диапазон.
Използването на антифриз за дълго време ще доведе до покачване на точката на замръзване и падането на точката на кипене, което ще повлияе на работата на двигателя и, разбира се, антифризът трябва да бъде заменен редовно.
Препоръчва се малките партньори редовно да заменят антифриза при използване на автомобила в обикновени времена, а старият антифриз в охлаждащата система трябва да се почиства при подмяна на антифриза.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
