Принципът на работа на разширителния съд, как излиза водата в разширителния съд на двигателя?
Принципът на работа на разширителния съд включва главно разделяне на вода и газ, баланс на налягането в охладителната система, добавяне на охлаждаща течност за предотвратяване на кавитация и облекчаване на налягането, за да се предотврати твърде високото налягане в системата.
Разделяне на вода и газ, балансиране на налягането в охладителната система: Когато охладителната система работи, част от тръбопровода ще бъде в състояние на висока температура, лесно за производство на пара. Това кара налягането в системата да се променя с температурата на водата. Разширителният съд може да съхранява водните пари от радиатора и канала на двигателя и да ги връща след охлаждане, като по този начин балансира налягането в системата.
Добавете охлаждаща течност, за да предотвратите кавитация: Кавитацията е феноменът на малки дупки на повърхността на механичните компоненти, дължащи се на дългосрочно външно въздействие. В охладителната система на двигателя въздействието на спукването на парния мехур върху повърхността на машината е основната причина за кавитация. Разделянето вода-въздух на разширителния съд може да намали кавитацията. Освен това, когато налягането от смукателната страна на помпата е ниско, е по-лесно да се произвеждат парни мехурчета и ефектът на хидратация на разширителния съд ще попълни охлаждащата течност от тази страна навреме, за да намали парните мехурчета, като по този начин предотвратява кавитацията .
Освобождаване на налягането за предотвратяване на прекомерно налягане в системата: капакът на разширителния съд има ефект на облекчаване на налягането. Когато налягането в системата надвиши определената стойност, като например явлението кипене, предпазният клапан на капака ще се отвори и налягането в системата ще бъде отстранено навреме, за да се избегнат сериозни последствия.
В обобщение, разширителният съд ефективно поддържа нормалното работно състояние на охладителната система чрез своя уникален дизайн и функция и предпазва двигателя от повреда, причинена от необичайно налягане на охладителната система.
1. Изправете автомобила, докато температурата на водата падне до нормалната температура. Отворете вратата на шофьора. Издърпайте ключа за отваряне на капака на колата, за да отключите капака. Отключеният капак може да се отвори и стабилно поддържа, като се повдигне нагоре. Бавно развийте капака на малката кана за вода на автомобила, който е капакът на резервоара за съхранение на течности, за да облекчите вътрешното налягане.
2. Отстранете запалителната свещ. Стартирайте двигателя. Завъртете го още малко. Завъртете го още малко. Оставете водата в цилиндъра да се оттича от запалителната свещ. Изцедете цялото масло. Използвайте газов пистолет с високо налягане, воден пистолет с високо налягане, въздушен пистолет. Пъхнете въздушен пистолет под високо налягане през отвора на запалителната свещ и го издухайте. Изцедете цялото масло. Сменете филтърния елемент.
3, как да изтощим въздуха от резервоара за вода вътре в двигателя на автомобила? Начинът на изпускане на въздух: колата се запалва, за да се загрее предварително и охлаждащата течност ще намалее малко след като електронният вентилатор се завърти, охлаждащата течност ще се напълни и капакът на резервоара за вода ще бъде покрит.
4, за да поддържаме резервоара за вода на автомобила, трябва да предприемем следните стъпки: Първо спрете и изключете двигателя и така нататък, след като температурата на охлаждащата течност се понижи, отворете разширителния съд и добавете препарата за почистване на резервоара за вода . Стартирайте двигателя, изчакайте охлаждащият вентилатор да заработи и оставете двигателя да работи на празен ход за 5 до 10 минути. Когато паркирате, свалете предната броня на автомобила.
Причините за покачването на нивото на водата в разширителния съд може да включват следното:
Напукване при стареене на съединенията на водопроводните тръби или самите водопроводни тръби: Това може да доведе до изтичане на охлаждаща течност в охладителната система, което се отразява на херметичността на охладителната система.
Повреда на капака на резервоара: Капакът на резервоара има функцията за автоматично освобождаване на налягането, ако капакът на резервоара е повреден, когато налягането на охладителната система е твърде високо, предпазният клапан за налягане не може да работи нормално, което води до това, че налягането не може да бъде освободено.
Изтичане на водна тръба: Ако водопроводната тръба изтече, херметичността е недостатъчна и когато високата температура стане ниска, водата от вторичния резервоар за вода не може да бъде засмукана обратно в основния резервоар за вода, което също ще доведе до спад на нивото на водата издигам се.
Повишаване на налягането в контейнера за охлаждаща течност: Когато двигателят работи, налягането в контейнера за охлаждаща течност ще се повиши, принуждавайки повече от охлаждащата течност да остане в охладителя и тръбата. Когато капакът се отвори, налягането на въздуха пада и охлаждащата течност се връща обратно в контейнера, така че изглежда, че нивото на течността се повишава.
Отворете разширителния съд, когато колата е гореща: отворете съда за разширение, когато колата е гореща, тъй като температурата на водата в резервоара за вода ще се изпари, така че нивото на течността ще се повиши.
Проблеми с вентилационните отвори на двигателя: Има вентилационни отвори на двигателя или над горната тръба за вода и ако вентилационният отвор е блокиран или неправилно настроен, това също ще доведе до повишаване на нивото на водата.
Горните точки могат да доведат до повишаване на нивото на водата в разширителния съд и конкретната ситуация трябва да се определи според действителната проверка и тестване.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
