Принципът на работа на разширителния съд, как излиза водата в разширителния съд на двигателя?
Принципът на работа на разширителния съд включва главно разделяне на вода и газ, балансиране на налягането в охладителната система, добавяне на охлаждаща течност за предотвратяване на кавитация и облекчаване на налягането, за да се предотврати твърде високото налягане в системата.
Разделяне на вода и газ, балансиране на налягането в охладителната система: Когато охладителната система работи, част от тръбопровода ще бъде с висока температура, което лесно ще генерира пара. Това води до промяна на системното налягане в зависимост от температурата на водата. Разширителният съд може да съхранява водни пари от радиатора и канала на двигателя и да ги връща обратно след охлаждане, като по този начин балансира системното налягане.
Добавяне на охлаждаща течност за предотвратяване на кавитация: Кавитацията е феноменът на малки дупки по повърхността на механичните компоненти, дължащи се на дългосрочно външно въздействие. В охладителната система на двигателя, основната причина за кавитация е въздействието на спукване на парни мехурчета върху повърхността на машината. Разделянето на вода и въздух в разширителния съд може да намали кавитацията. Освен това, когато налягането от смукателната страна на помпата е ниско, е по-лесно да се образуват парни мехурчета, а хидратиращият ефект на разширителния съд ще попълни охлаждащата течност от тази страна навреме, за да намали парните мехурчета, като по този начин предотврати кавитацията.
Облекчаване на налягането за предотвратяване на прекомерно системно налягане: капакът на разширителния съд има ефект на облекчаване на налягането. Когато системното налягане надвиши определената стойност, например при кипене, предпазният клапан на капака ще се отвори и системното налягане ще бъде отстранено своевременно, за да се избегнат сериозни последици.
В обобщение, разширителният съд ефективно поддържа нормалното работно състояние на охладителната система чрез своя уникален дизайн и функция и предпазва двигателя от повреди, причинени от ненормално налягане в охладителната система.
1. Оставете автомобила да спре, докато температурата на водата падне до нормална температура. Отворете вратата на водача. Издърпайте превключвателя за отваряне на капака на автомобила, за да го отключите. Отключеният капак може да се отвори и здраво да се задържи, като се повдигне нагоре. Бавно развийте капака на малката кана за вода на автомобила, която е капакът на резервоара за течност, за да освободите вътрешното налягане.
2. Извадете запалителната свещ. Стартирайте двигателя. Завъртете я още малко. Завъртете я още малко. Оставете водата в цилиндъра да се оттече от свещта. Източете цялото масло. Използвайте пистолет за високо налягане за газ, вода под високо налягане или въздушен пистолет. Забийте пистолет за високо налягане през отвора на свещта и го продухнете. Източете цялото масло. Сменете филтърния елемент.
3, как да се изведе въздухът от резервоара за вода вътре в двигателя на автомобила? Начинът на извеждане на въздуха: колата се запалва, за да се загрее предварително, и охлаждащата течност ще спадне малко след като електронният вентилатор се завърти, охлаждащата течност ще се напълни и капакът на резервоара за вода ще бъде покрит.
4, за да поддържаме резервоара за вода в автомобила, трябва да предприемем следните стъпки: Първо спрете и изключете двигателя и след това, след като температурата на охлаждащата течност се понижи, отворете разширителния съд и добавете почистващия препарат в резервоара за вода. Стартирайте двигателя, изчакайте вентилаторът за охлаждане да работи и го оставете да работи на празен ход за 5 до 10 минути. Когато сте паркирали, свалете предната броня на автомобила.
Причините за покачването на нивото на водата в разширителния съд могат да включват следното:
Пукнатини от стареене на съединенията на водопроводните тръби или на самите водопроводни тръби: Това може да доведе до изтичане на охлаждаща течност в охладителната система, което влияе върху херметичността на охладителната система.
Повреда на капака на резервоара: Капакът на резервоара има функция за автоматично освобождаване на налягането. Ако капакът на резервоара е повреден и налягането в охладителната система е твърде високо, предпазният клапан не може да работи нормално, което води до невъзможност за освобождаване на налягането.
Теч от водопровода: Ако водопроводът тече, херметичността е недостатъчна и когато високата температура стане ниска, водата от вторичния резервоар за вода не може да се засмуче обратно в основния резервоар за вода, което също ще доведе до повишаване на нивото на водата.
Повишаване на налягането в резервоара за охлаждаща течност: Когато двигателят работи, налягането в резервоара за охлаждаща течност се повишава, принуждавайки повече от охлаждащата течност да остане в охладителя и тръбата. Когато капакът се отвори, налягането на въздуха спада и охлаждащата течност се връща обратно в резервоара, така че изглежда, че нивото на течността се повишава.
Отворете разширителния съд, когато колата е гореща: отворете разширителния съд, когато колата е гореща, защото температурата на водата в резервоара ще се изпари и нивото на течността ще се повиши.
Проблеми с вентилацията на двигателя: Има вентилационни отвори на двигателя или над горната водопроводна тръба и ако вентилационният отвор е блокиран или неправилно настроен, това също ще доведе до покачване на нивото на водата.
Горните точки могат да доведат до покачване на нивото на водата в разширителния съд и конкретната ситуация трябва да се определи според действителната проверка и тестване.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
