Какво е колянов вал? Какво прави коляновият вал? Съставът на коляновия вал?
Коляновият вал е една от най-важните части на двигателя, той поема силата от свързващия прът и я преобразува в изходен въртящ момент през коляновия вал и задвижва другите аксесоари на двигателя да работят. Коляновият вал се влияе от центробежната сила на въртящата се маса, периодичната газова инерционна сила и възвратно-постъпателната инерционна сила, което кара коляновия вал да понася действието на огъване и усукващо натоварване. Следователно коляновият вал трябва да има достатъчна здравина и твърдост, а повърхността на шейната трябва да бъде устойчива на износване, еднаква и балансирана. Коляновият вал е изработен от въглеродна конструкционна стомана или сферографитен чугун и след като свързващият прът е монтиран, той може да понесе движението на свързващия прът нагоре и надолу (възвратно-постъпателно) и да го превърне в кръгово (въртеливо) движение. Основната функция на коляновия вал е да преобразува възвратно-постъпателното движение нагоре и надолу на двигателя във въртеливо движение, като по този начин осигурява мощност на цялата механична система.
Ролята на коляновия вал включва главно следните точки:
Трансмисионна мощност: Коляновият вал прехвърля силата на буталото към изходния вал, като преобразува възвратно-постъпателното линейно движение на буталото в кръгово въртеливо движение и задвижва други части на двигателя да работят, като клапани, бутала, биели и др. .
Прехвърляне на въртящ момент и скорост: Коляновият вал може също да прехвърля въртящия момент и скоростта на двигателя към изходния вал, така че колата да може да генерира мощност по време на шофиране, така че двигателят да може да работи нормално.
Издържан въртящ момент: Коляновият вал също трябва да издържа на въртящия момент и инерционната сила на двигателя, за да осигури нормалната работа на двигателя.
Контролен клапан: Коляновият вал контролира входящия и изходящия въздух в цилиндъра, като контролира отварянето и затварянето на клапана, за да осигури нормалната работа на двигателя.
Като цяло коляновият вал е една от много важните части на двигателя, неговата роля е да преобразува възвратно-постъпателното линейно движение на буталото в кръгово въртене на коляновия вал, за да задвижи другите части на двигателя да работят, но също така трябва да издържат на различни сили и моменти, за да осигурят нормалната работа на двигателя.
Коляновият вал се състои главно от следните части:
Шийка на шпиндела: Основната опорна част на коляновия вал, поддържана от основния лагер в корпуса на основния лагер на картера. Оста на шийката на шпиндела е в една и съща права линия.
Шината на свързващия прът (щифт на манивела): отклонение от оста на шийката на главния вал за монтиране на шийката на свързващия прът и има определен ъгъл между шийката на свързващия прът за преобразуване на силата от свързващия прът във въртящия момент на коляновия вал .
Манивела (манивела) : Частта, която свързва шийката на свързващия прът и шийката на главния вал заедно, за да преобразува силата от свързващия прът във въртящия момент на коляновия вал.
Противотежест: използва се за балансиране на небалансирания центробежен въртящ момент на двигателя и понякога за балансиране на част от възвратно-постъпателната инерционна сила, за да накара коляновия вал да се върти гладко.
Преден вал (свободен край): използва се за монтиране на ролка на водна помпа, синхронизираща ролка на коляновия вал и др.
Заден краен фланец: използва се за монтиране на маховика, задната крайна шийка и фланеца на маховика между масления фланец и връщащата резба, за да се предотврати обратно изтичане на масло.
Принципът на работа на коляновия вал включва преобразуване на силата от свързващия прът във въртящ момент, който се извежда през коляновия вал и задвижва другите аксесоари на двигателя да работят. В този процес коляновият вал се влияе от центробежната сила на въртящата се маса, газовата инерционна сила на периодична промяна и възвратно-постъпателната инерционна сила и понася действието на огъване и усукващо натоварване. Следователно коляновият вал трябва да има достатъчна здравина и твърдост, а повърхността на шейната трябва да бъде устойчива на износване, еднаква и балансирана.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
