Какъв е ефектът от течащата подложка на капака на клапанната камера?
01 Влияят на херметичността на двигателя
Изтичането на масло от подложката на капака на клапанната камера може да повреди херметичността на двигателя. При изтичане на масло, работното налягане на двигателя ще изтече оттам, което ще повлияе на стабилността му. Вътре в двигателя има клапан за рециркулация на отработените газове, свързан с дроселната клапа, и изтичането на въздух ще попречи на тази система, като по този начин ще повлияе на стабилността на работата на двигателя. Освен това, изтичането на масло от подложката на капака на клапанната камера може да бъде причинено и от стареене на подложката на капака на клапанната камера или запушване на клапана за принудителна вентилация на картера.
02 Влияе на разсейването на топлината на двигателя
Течът от капака на клапаните има лош ефект върху функцията за разсейване на топлината на двигателя. Течът на масло ще доведе до намаляване на количеството масло в двигателя, което ще повлияе на охлаждащия му ефект. Особено при двигателите с турбокомпресор, проблемите с разсейването на топлината, причинени от течове на масло, могат да увеличат риска от спонтанно запалване. Следователно, след като се установи, че капакът на клапаните тече масло, той трябва да бъде ремонтиран навреме, за да се избегнат повреди на двигателя и други рискове за безопасността, причинени от лошо разсейване на топлината.
03 Влияе на смазването на двигателя
Теч на масло от капака на клапанната камера ще повлияе на смазването на двигателя. По-специално, течът на масло може да доведе до недостатъчно смазване на клапанната камера. Ако тази липса на смазване продължи дълго време, това ще причини износване на частите и ще повреди двигателя. Ето защо е много важно проблемът с теча на масло от капака на клапанната камера да се реши навреме, за да се осигури нормално смазване на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот.
04 Двигателят е силно повреден от недостиг на масло
Сериозните повреди на двигателното масло могат да доведат до различни проблеми, един от които е течът на масло от уплътнението на капака на клапанната камера. Този вид теч на масло не само замърсява двигателя, но може да предизвика и пожар. Течът на масло ще се комбинира с прах, за да образува утайка, и когато попадне в открит пламък, може да запали двигателя, причинявайки сериозни рискове за безопасността. Следователно, след като се установи, че гарнитурата на капака на клапанната камера тече масло, тя трябва да бъде ремонтирана или сменена незабавно, за да се избегнат по-нататъшни повреди на двигателя.
05 Горещо масло
Течът на масло от уплътнението на капака на клапанната камера може да доведе до изгаряне на масло. Когато уплътнението на капака на клапанната камера тече масло, то може да попадне в горивната камера на двигателя и да изгори със смесения газ. Това не само ще намали ефективността на двигателя, но може също да причини повреда на двигателя. Освен това, изгарянето на масло увеличава разхода на гориво и може да доведе до вредни емисии на отработени газове. Следователно, след като се установи, че гарнитурата на капака на клапанната камера тече масло, тя трябва да се поправи навреме, за да се избегнат по-нататъшни повреди.
06 Бързо намаляване на обема на маслото
Теч от подложката на капака на клапанната камера може да причини бърза загуба на масло. Това е така, защото течът на масло означава, че маслото изтича от вътрешността на двигателя навън, като по този начин намалява количеството масло вътре в двигателя. Когато количеството масло е недостатъчно, смазочният и охлаждащ ефект на двигателя ще бъде намален, което може да доведе до повреда на двигателя. Следователно, след като се установи, че гарнитурата на капака на клапанната камера изпуска масло, гарнитурата трябва да се смени възможно най-скоро, за да се избегне по-нататъшно намаляване на обема на маслото.
07 Подуване на окабеляването и маркуча
Течът от гарнитурата на капака на клапанната камера може да причини подуване на окабеляването и маркуча. Това е така, защото разливите на масло обикновено са съпроводени с теч на масло около двигателя, което може да влезе в контакт с окабеляването и маркучите. Маслото има смазочни и изолационни свойства, но твърде много масло може да доведе до подуване на снопа и маркуча. Подуването може да повлияе на работата на окабеляването и маркучите и дори може да причини късо съединение или разкъсване, което може да повлияе на нормалната работа на превозното средство. Следователно, течът от гарнитурата на капака на клапанната камера е не само механичен проблем, но може да включва и проблеми с електрическата система.
08 Намаляване на налягането в цилиндъра и слаба мощност
Течът от уплътнението на капака на клапанната камера ще доведе до спадане на налягането в цилиндъра, което ще отслаби мощността на превозното средство. Основната функция на уплътнението на капака на клапанната камера е да уплътни клапанната камера и да предотврати изтичане на масло. Когато уплътнението изпуска масло, то ще навлезе в горивната камера, което ще доведе до намаляване на степента на сгъстяване в цилиндъра. Степента на сгъстяване е важен показател за измерване на работата на двигателя. Когато тя се намали, ефективността на горенето на двигателя също ще намалее. Следователно, динамичните характеристики на превозното средство ще бъдат засегнати, което се проявява в бавно ускорение, трудно изкачване на хълма и други проблеми.
09 Миризма в двигателния отсек
Теч на масло от капака на клапаните може да причини неприятна миризма в двигателния отсек. Това е така, защото течът на масло обикновено е съпроводен с изтичане на масло, а маслото е склонно да произвежда неприятни миризми във високотемпературната среда на двигателя. Миризмата не само влияе на шофирането, но може да сигнализира и за механичен проблем в автомобила. Ако се открие тази миризма, препоръчително е да проверите двигателя възможно най-скоро, за да избегнете по-сериозна механична повреда.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
