Стандарт за изпитване на съединителя.
1. Метод за изпитване на съединителя
Изпитването на съединителя може да бъде разделено на следните методи за изпитване според различните стандарти за изпълнение:
1. Метод за изпитване при едно условие: включва главно изпитване за прегряване чрез триене, изпитване за износване, изпитване за движение по инерция, изпитване за качество на стартиране и изпитване за издръжливост.
2. Метод за цялостно изпитване на състоянието: включва главно изпитване за термична стабилност, изпитване за умора, изпитване за ниско износване, изпитване за дълготрайност при висока температура и изпитване за гранични условия.
Второ, индекс на теста на съединителя
Индексът за тестване на съединителя е ключовият индекс за измерване на производителността на съединителя, който включва главно следните аспекти:
1. Спирачна сила и ход на спирачния педал
2. Общата товароносимост на съединителя и работната височина на притискателната плоча
3. Износване и издръжливост на фрикционните плочи
4. Термични характеристики и повишаване на температурата на корпуса на съединителя
5. Абсорбиране на удари и безшумна работа на съединителя
Работният цилиндър на съединителя, известен още като главна помпа на съединителя, е важна част от системата на съединителя. Основната му функция е да прехвърля хидравлично налягане, за да контролира зацепването и изключването на съединителя. Ето как работи:
Когато водачът натисне педала на съединителя, буталото на главния цилиндър натиска буталото, което води до повишаване на налягането на маслото.
Това позволява спирачната течност да се подава през маркуча към работния цилиндър на съединителя.
В работния цилиндър налягането действа върху разделителната вилка, карайки я да се движи.
След това разединителната вилка натиска разединителния лагер, за да освободи съединителя.
Когато водачът освободи педала на съединителя, хидравличното налягане се освобождава, разделителната вилка постепенно се връща в първоначалното си положение под действието на възвратната пружина и съединителят се зацепва отново.
Освен това, когато педалът на съединителя не е натиснат, има празнина между буталото на главния цилиндър и буталото на главната помпа, а между клапана за всмукване на масло и буталото има малка празнина поради ограничителния винт на клапана за всмукване на масло. По този начин, цилиндърът за съхранение на масло е свързан с лявата камера на главната помпа чрез тръбната връзка и масления канал, клапана за всмукване на масло и клапана за всмукване на масло. Когато педалът на съединителя е натиснат, буталото се премества наляво, а клапанът за всмукване на масло се премества надясно спрямо буталото под действието на възвратната пружина, елиминирайки празнината между клапана за всмукване на масло и буталото. Продължавайки да натискате педала на съединителя, налягането на маслото в лявата камера на главната помпа се повишава, спирачната течност в лявата камера на главната помпа навлиза в усилвателя през тръбата, усилвателят работи и съединителят се отделя. Когато педалът на съединителя се освободи, буталото се движи бързо надясно под действието на същата пружина, тъй като спирачната течност, която тече в тръбопровода, има определено съпротивление и потокът обратно към главната помпа е бавен. Така в лявата камера на главната помпа се образува определена степен на вакуум. Входният клапан за масло се движи наляво под разликата в налягането между лявата и дясната маслена камера на буталото. В цилиндъра за съхранение на масло има малко количество спирачна течност, която тече в лявата камера на главната помпа през входния клапан за масло, за да компенсира вакуума. Когато спирачната течност, първоначално постъпила в усилвателя от главната помпа, се връща към главната помпа, в лявата камера на главната помпа има излишна спирачна течност и тази излишна спирачна течност ще се върне към цилиндъра за съхранение на масло през входния клапан за масло.
Съединителят е една от ключовите части на трансмисията в автомобила и доброто му качество пряко влияе върху производителността и безопасността на автомобила. Разбирането на стандартите и показателите за изпитване на съединителя може ефективно да подобри качеството и стабилността на продуктите на съединителя и да заеме място в пазарната конкуренция. В същото време, активното участие във формулирането и спазването на съответните стандарти е единственият начин предприятията да изследват, разработват и произвеждат висококачествени продукти.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
