Стандарт за изпитване на съединителя.
1. Метод за изпитване на съединителя
Тестът на съединителя може да бъде разделен на следните методи за изпитване според различни стандарти за изпълнение:
1. Метод за изпитване при едно състояние: основно включва тест за прегряване чрез триене, тест за износване, тест за движение по инерция, тест за качество при стартиране и тест за издръжливост.
2. Изчерпателен метод за изпитване на състоянието: включва основно тест за термична стабилност, тест за умора, тест за ниско износване, тест за живот при висока температура и тест за гранично състояние.
Второ, индекс на теста на съединителя
Тестовият индекс на съединителя е ключовият индекс за измерване на производителността на съединителя, включващ главно следните аспекти:
1. Спирачна сила и ход на спирачния педал
2. Общата носеща способност на съединителя и работната височина на притискащата плоча
3. Износване и издръжливост на фрикционната плоча
4. Топлинни характеристики и повишаване на температурата на корпуса на съединителя
5. Поглъщане на удари и заглушаване на работата на съединителя
Работният цилиндър на съединителя, известен още като главна помпа на съединителя, е важна част от системата на съединителя, основната му функция е да пренася хидравлично налягане, за да контролира зацепването и изключването на съединителя. Ето как работи:
Когато водачът натисне педала на съединителя, буталото натиска буталото на главния цилиндър, което води до повишаване на налягането на маслото.
Това позволява спирачната течност да се подава през маркуча към работния цилиндър на съединителя.
В работния цилиндър налягането действа върху разделителната вилка, което я кара да се движи.
След това освобождаващата вилка натиска освобождаващия лагер, за да освободи съединителя.
Когато водачът освободи педала на съединителя, хидравличното налягане се освобождава, разделителната вилка постепенно се връща в първоначалното си положение под действието на възвратната пружина и съединителят се включва отново.
Освен това, когато педалът на съединителя не е натиснат, има празнина между тласкащия прът на главния цилиндър и буталото на главната помпа и има малка празнина между входния клапан за масло и буталото поради ограничителния винт на входния отвор за масло клапан. По този начин цилиндърът за съхранение на масло се комуникира с лявата камера на главната помпа през тръбното съединение и масления канал, входния клапан за масло и входния клапан за масло. Когато педалът на съединителя е натиснат, буталото се премества наляво, а входният клапан за масло се премества надясно спрямо буталото под действието на възвратната пружина, елиминирайки празнината между входния клапан за масло и буталото. Продължете да натискате педала на съединителя, налягането на маслото в лявата камера на главната помпа се повишава, спирачната течност в лявата камера на главната помпа навлиза в усилвателя през тръбата, усилвателят работи и съединителят се отделя. Когато педалът на съединителя бъде освободен, буталото се движи бързо надясно под действието на същата пружина, тъй като спирачната течност, която тече в тръбопровода, има определено съпротивление, а потокът обратно към главната помпа е бавен, така че определен вакуум степен се формира в лявата камера на главната помпа, клапанът за вход на масло се движи наляво под разликата в налягането между лявата и дясната маслена камера на буталото, а цилиндърът за съхранение на масло има малко количество спирачна течност, която тече в лявата камера на главната помпа през входния клапан за масло, за да компенсира вакуума. Когато спирачната течност, която първоначално е влязла в усилвателя от главната помпа, се връща обратно към главната помпа, в лявата камера на главната помпа има излишна спирачна течност и тази излишна спирачна течност ще се върне обратно към цилиндъра за съхранение на масло през входа на маслото клапан.
Съединителят е една от ключовите части на трансмисията в автомобила и доброто му качество пряко влияе върху производителността и безопасността на автомобила. Разбирането на стандартите и показателите за изпитване на съединителя може ефективно да подобри качеството и стабилността на продуктите на съединителя и да заеме място в пазарната конкуренция. В същото време активното участие във формулирането и спазването на съответните стандарти също е единственият начин за предприятията да изследват, разработват и произвеждат висококачествени продукти.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
