Стандарт за изпитване на съединителя.
1. Метод на изпитване на съединителя
Тестът на съединителя може да бъде разделен на следните методи на изпитване според различни стандарти за изпълнение:
1. Метод на тест за единично състояние: Включва главно тест за прегряване на триене, тест за износване, тест за брега, тест за стартиране на качеството и тест за издръжливост.
2. Изчерпателен метод за изпитване на състоянието: Главно включва тест за термична стабилност, тест за умора, тест за ниско износване, тест за живот с висока температура и тест за ограничаване на състоянието.
Второ, индекс на тест на съединителя
Индексът на теста на съединителя е ключовият индекс за измерване на производителността на съединителя, главно включително следните аспекти:
1. Пътуване на спирачната сила и спирачката
2. Общият капацитет на лагера на съединителя и работната височина на плаката за налягане
3. Износване и издръжливост на триене на плочата
4. Топлинни показатели и повишаване на температурата на корпуса на съединителя
5. Шок абсорбция и изпълнение на заглушаване на съединителя
Работният цилиндър на съединителя, известен още като главната помпа на съединителя, е важна част от системата на съединителя, основната му функция е да прехвърля хидравлично налягане, за да се контролира ангажираността и изключването на съединителя. Ето как работи:
Когато водачът потиска педала на съединителя, натискането на буталото избутва главния цилиндър, което води до повишаване на налягането на маслото.
Това позволява спирачната течност да се подава през маркуча към работен цилиндър на съединителя.
В работния цилиндър налягането действа върху отделящата вилка, което го кара да се движи.
След това разединяването на вилицата изтласква разединяващия се лагер, за да изключи съединителя.
Когато водачът освободи педала на съединителя, се освобождава хидравличното налягане, разделителната вилица постепенно се връща в първоначалното си положение под действието на връщащата пружина и съединителят се възстановява.
В допълнение, когато педалът на съединителя не е натиснат, има пролука между главния цилиндър натискащ прът и главната помпа бутало и има малка пролука между входящия клапан на маслото и буталото поради ограничения винт на входящия клапан на маслото. По този начин цилиндърът за съхранение на масло се комуникира с лявата камера на основната помпа през тръбната фуга и прохода на маслото, входния клапан на маслото и входния клапан на маслото. Когато педалът на съединителя се натисне, буталото се придвижва вляво, а входният клапан на маслото се движи надясно спрямо буталото под действието на връщащата пружина, като елиминира пролуката между входящия клапан на маслото и буталото. Продължете да натискате педала на съединителя, налягането на маслото в лявата камера на главната помпа се издига, спирачната течност в лявата камера на главната помпа влиза в усилвателя през тръбата, усилвателят работи и съединителят е разделен. When the clutch pedal is released, the piston moves rapidly to the right under the action of the same spring, because the brake fluid flows in the pipeline has a certain resistance, and the flow back to the main pump is slow, so a certain vacuum degree is formed in the left chamber of the main pump, the oil inlet valve moves left under the pressure difference between the left and right oil chamber of the piston, and the oil storage cylinder has a small amount of brake течност, влязла в лявата камера на основната помпа през входящия клапан за масло, за да компенсира вакуума. Когато спирачната течност първоначално е влязла в усилвателя от основната помпа се връща обратно към основната помпа, в лявата камера на основната помпа има излишна спирачна течност и тази излишна спирачна течност ще се върне обратно към цилиндъра за съхранение на масло през входящия клапан.
Clutch е една от ключовите части за предаване в автомобила и доброто му качество пряко влияе върху производителността и безопасността на автомобила. Разбирането на стандартите и индикаторите на теста на съединителя може ефективно да подобри качеството и стабилността на продуктите на съединителя и да заема място в пазарната конкуренция. В същото време активно участието във формулировката и спазването на съответните стандарти е и единственият начин предприятията да изследват и разработват и произвеждат висококачествени продукти.
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
