Какъв е принципът на функциониране на задните фарове за мъгла в автомобила
Основната функция на задните фарове за мъгла на автомобила е да подобрят видимостта на превозното средство чрез яркочервени светлинни източници в условия на слаба видимост, като дъжд, мъгла, сняг или прах, което позволява на другите участници в движението отзад да забележат превозното средство навреме и по този начин да намалят риска от удари отзад и други произшествия.
Принципът му на работа се основава на физичните свойства на светлината и оптичния дизайн. Задните фарове за мъгла обикновено използват източници на червена светлина, защото червената светлина има по-голяма дължина на вълната и по-силна способност да прониква през мъгла, прах и други среди, като по този начин ефективно намалява разсейването на светлината.
Вътре в лампата светлината се фокусира и проектира в определена посока през огледала, образувайки широк хоризонтален светлинен лъч, осигуряващ видимост от 100 метра разстояние.
Междувременно, яркостта на задните фарове за мъгла е много по-висока от тази на обикновените задни светлини (обикновено повече от три пъти), което отговаря на правилата за безопасност и осигурява предупредителен ефект.
Задните фарове за мъгла обикновено се монтират в долната част на задната част на автомобила (например близо до бронята). Тази конструкция позволява светлината да осветява земята под подходящ ъгъл, като по този начин се избягва разсейването на светлината в мъглата, причинено от твърде високата ѝ височина и по този начин неефективността ѝ.
По отношение на работата, задните фарове за мъгла могат да се активират само след включване на страничните габаритни светлини или късите светлини, за да се предотврати злоупотреба.
Неизправностите на задните фарове за мъгла обикновено са причинени от изгорели предпазители, повредени крушки, проблеми с окабеляването или повреди на превключвателите и могат да бъдат постепенно изследвани и отстранени.
Стъпки за самоинспекция
Youdaoplaceholder0 Проверете предпазителя : Отворете кутията с предпазители, намерете предпазителя, съответстващ на задната светлина за мъгла. Ако е изгорял, сменете го с предпазител със същата спецификация.
Youdaoplaceholder0 Смяна на крушката : След като разглобите крушката на фара за мъгла, проверете дали жичката е счупена или стъклото е черно. Ако има някакви повреди, сменете я с подходяща нова крушка.
Youdaoplaceholder0 Проверете свързването на кабелите : Уверете се, че щепселът на фара за мъгла е здраво свързан към контакта и проверете дали има повреди, късо съединение или лош контакт в кабелите.
Youdaoplaceholder0 Тествайте превключвателя на фаровете за мъгла : Задействайте превключвателя на фаровете за мъгла и наблюдавайте дали индикаторните лампички на арматурното табло светят. Ако не светят, може да е налице повреда в превключвателя, която трябва да се поправи.
Ситуации, изискващи професионална поддръжка
Ако горните стъпки са неефективни, това може да се дължи на повреда в контролния модул или проблем със сложна верига. Препоръчително е да посетите професионален сервиз за проверка.
Нормално ли е само един заден фар за мъгла да свети
Всъщност е доста често срещано само едната задна фара за мъгла да свети. Повечето автомобили са оборудвани само с една задна фара за мъгла, обикновено от лявата страна. Тази конструкция отговаря на разпоредбите и изискванията за безопасност.
Регламентите позволяват конструкция на задни фарове за мъгла от едната страна
Съгласно „GB4755 Правилник за монтаж на осветителни и светлинно-сигнални устройства за моторни превозни средства и ремаркета“, превозното средство трябва да има поне една задна фара за мъгла. Ако ще бъдат монтирани две, те трябва да бъдат разположени симетрично. Ако е монтирана само една, тя трябва да бъде поставена от лявата страна на посоката на движение. Това правило е направено, за да се предотврати объркване между фаровете за мъгла от двете страни и стоп-светлините, да се намали рискът от удар отзад и също така да се сведе до минимум визуалното смущение за превозните средства отзад.
Някои модели имат задни фарове за мъгла само от лявата страна
Много икономични автомобили и някои автомобили, произведени в съвместни предприятия, възприемат дизайна „ляво за мъгла, дясно за заден ход“, с червени задни фарове за мъгла отляво и бели светлини за заден ход отдясно. Този дизайн не само отговаря на разпоредбите, но и оптимизира пространството на задните светлини. Той използва асиметрични източници на светлина, за да подобри предупредителния ефект и да предотврати усещането на вцепенение на водачите от симетричната светлина.
Ако автомобилът първоначално е проектиран с двойни задни фарове за мъгла, но всъщност свети само единият, възможно е крушката да е счупена, предпазителят да е изгорял или контактът във веригата е лош. В този момент е необходимо да се провери дали крушката е почерняла или жичката на спиралата е счупена, дали предпазителят е изгорял, дали щепселът е хлабав или веригата е повредена. Ако е необходимо, сменете частите или се обърнете към професионален сервиз за проверка.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е ангажирана с продажбата на MG&МАКСУСавточасти са добре дошли да купя.
