Капак на двигателя.
Капакът на двигателя (известен също като капак) е най-забележителният компонент на каросерията и е една от частите, които купувачите на автомобили често гледат. Основните изисквания към капака на двигателя са топлоизолация и звукоизолация, леко тегло и силна твърдост.
структура
Капакът на двигателя обикновено е съставен като структура, средната скоба е направена от топлоизолационен материал, вътрешната плоча играе роля за подобряване на твърдостта, а нейната геометрия е избрана от производителя, основно формата на скелета.
принцип
Когато капакът на двигателя е отворен, той обикновено е обърнат назад, а малка част е обърната напред.
Капакът на двигателя, обърнат назад, трябва да бъде отворен под предварително определен ъгъл, не трябва да е в контакт с предното предно стъкло и трябва да има минимално разстояние от около 10 mm. За да се предотврати самоотваряне поради вибрации по време на шофиране, предният край на капака на двигателя трябва да има заключващо устройство с кука за предпазна ключалка, превключвателят на заключващото устройство е поставен под таблото на автомобила и капакът на двигателя трябва да бъде заключен на по същото време, когато вратата на колата е заключена.
Настройка и монтаж
Сваляне на капака на двигателя
Отворете капака на двигателя и покрийте колата с мека кърпа, за да предотвратите повреда на финалната боя; Свалете дюзата и маркуча за миене на предното стъкло от капака на двигателя; Маркирайте позицията на пантите на капака за лесен монтаж по-късно; Отстранете закрепващите болтове на капака на двигателя и пантите и предпазете капака на двигателя от изплъзване след отстраняване на болтовете.
Монтаж и настройка на капака на двигателя
Капакът на двигателя се монтира в обратния ред на отстраняването. Преди фиксиращите болтове на капака на двигателя и пантата да бъдат затегнати, капакът на двигателя може да се регулира отпред назад или уплътнението на пантата и буферната гума могат да се регулират нагоре и надолу, за да се направи празнината равномерно.
Регулиране на контролния механизъм за заключване на капака на двигателя
Преди да регулирате ключалката на капака на двигателя, капакът на двигателя трябва да се коригира правилно, след това разхлабете фиксиращия болт, преместете заключващата глава напред-назад, наляво и надясно, така че да е подравнена с гнездото на ключалката, предната част на капака на двигателя може също да се регулира от височината на болта тип лястовича опашка на заключващата глава.
Какво трябва да направя, ако не мога да отворя капака на колата
Причините, поради които капакът на автомобила не може да се отвори, могат да включват скъсване на кабела, повреда на самата ключалка или засядане. Решенията на тези проблеми включват:
Ако кабелът се скъса от дръжката, можете да опитате да задържите скъсания кабел с клещи и да накарате някой да натисне капака отвън, за да издърпа кабела.
Ако кабелът се скъса по средата, можете ръчно да намерите и издърпате капака на кабела, като премахнете лявата предна гума и обшивката на листа.
Използвайте отвертка, за да поставите отвора за заключване, вдигнете ключалката отстрани, за да опитате да отворите капака, но внимавайте да не го удължите твърде дълго, за да избегнете повреда на кондензатора.
Ако самата ключалка е повредена или заседнала, може да се наложи да се счупи със специален инструмент, за да се освободи ключалката.
Препоръчително е да се свържете с близка организация за поддръжка за работа, ако не сте запознати с операцията, за да избегнете по-големи щети, причинени от неправилна работа.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
