Капак на двигателя.
Капакът на двигателя (известен още като преден капак) е най-забележителният компонент на каросерията и е една от частите, които купувачите на автомобили често разглеждат. Основните изисквания към капака на двигателя са топлоизолация и звукоизолация, леко тегло и висока твърдост.
структура
Капакът на двигателя обикновено е структурно съставен, средната скоба е изработена от топлоизолационен материал, вътрешната плоча играе роля за повишаване на твърдостта, а геометрията му се избира от производителя, основно скелетната форма.
принцип
Когато капакът на двигателя се отвори, той обикновено се завърта назад, а малка част се завърта напред.
Капакът на двигателя, обърнат назад, трябва да се отваря под предварително определен ъгъл, да не е в контакт с предното стъкло и да има минимално разстояние от около 10 мм. За да се предотврати самоотваряне поради вибрации по време на шофиране, предният край на капака на двигателя трябва да има заключващо устройство с предпазна кука, превключвателят на заключващото устройство да е разположен под арматурното табло на автомобила, а капакът на двигателя трябва да се заключва едновременно със заключването на вратата на автомобила.
Регулиране и монтаж
Демонтиране на капака на двигателя
Отворете капака на двигателя и покрийте колата с мека кърпа, за да предотвратите повреда на боята; Извадете дюзата и маркуча на измиващото средство от капака на двигателя; Маркирайте позицията на пантите на капака за лесен монтаж по-късно; Отстранете закрепващите болтове на капака на двигателя и пантите и предотвратете изплъзване на капака на двигателя след отстраняване на болтовете.
Монтаж и регулиране на капака на двигателя
Капакът на двигателя се монтира в обратен ред на демонтирането. Преди затягане на фиксиращите болтове на капака на двигателя и пантата, капакът на двигателя може да се регулира отпред назад или уплътнението на пантата и гуменият буфер могат да се регулират нагоре и надолу, за да се осигури равномерно съвпадение на хлабината.
Регулиране на механизма за управление на заключването на капака на двигателя
Преди да регулирате ключалката на капака на двигателя, капакът на двигателя трябва да се коригира правилно, след което да се разхлаби фиксиращият болт, да се премести главата на ключалката напред-назад, наляво-надясно, така че да се подравни с леглото на ключалката. Предната част на капака на двигателя може да се регулира и по височина чрез болта тип „лястовича опашка“ на главата на ключалката.
Какво трябва да направя, ако не мога да отворя капака на колата
Причините, поради които капакът на колата не може да се отвори, могат да включват скъсване на кабела, повреда на самата ключалка или заклещване. Решенията на тези проблеми включват:
Ако кабелът се счупи от дръжката, можете да опитате да го държите с клещи и да накарате някой да натисне капака отвън, за да издърпа кабела.
Ако жилото се скъса по средата, можете ръчно да намерите и издърпате капака на жилото, като свалите лявата предна гума и предпазния лист.
Използвайте отвертка, за да поставите ключалката в отвора, опитайте да отворите капака с отвертка, но внимавайте да не я издърпвате твърде дълго, за да не повредите кондензатора.
Ако самата ключалка е повредена или заседнала, може да се наложи да се счупи със специален инструмент, за да се освободи ключалката.
Препоръчително е да се свържете с близка организация за поддръжка, ако не сте запознати с работата, за да избегнете по-големи щети, причинени от неправилна експлоатация.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
