Ами ако предната централна мрежа е счупена?
Извадете модула за управление на климатика, преди да премахнете централния панел. След това използвайте гумен нож, за да изтръгнете горната покривна плоча на централната конзола, докато се разхлаби. След това извадете капака на капака. След това PRY отворете изхода на въздуха на централната конзола по същия начин и го извадете, като по този начин завършите процеса на отстраняване на целия централен панел.
В автомобилната конструкция централната мрежа като част от тялото, основната му функция е да позволи на въздуха да влезе, да защити радиатора и двигателя. В допълнение към централната мрежа, разположена на предната част на автомобила, има централна мрежа, разположена под предната броня, от предната страна на колелата, в вентилационния отвор на кабината и на капака на задната кутия (главно за превозни средства за задния двигател).
China Net играе важна роля на пазара на авточасти, тя е не само въплъщение на личността на собственика, но и идеалния избор за подмяна на оригиналната фабрика. Тези среди обикновено са изработени от авиационен алуминий или неръждаема стомана, а някои също са изработени от цял алуминий чрез обработка на ЦПУ. Собствениците могат да покажат своя уникален стил, като променят мрежата, като подмяна на различни стилове на мрежата и дори да изберат стил с отвори за вентилация на поддръжката.
В процеса на промяна на мрежата също участват ролята и позицията на мрежата. Тези мрежи покриват тялото на колата, за да се гарантира, че въздухът може да влезе гладко в колата, като същевременно предпазва критичните компоненти от повреда от външни предмети. Независимо дали става въпрос за оригиналната фабрика или модифицирания Zhongnet, той носи тази важна мисия.
Процесът на разглобяване на централния панел е сравнително прост, но също така трябва да се направи в правилните стъпки. Първо, отстранете модула за управление на климатика, след което използвайте гумен нож, за да изтръгнете горния капак на централната конзола. След това отстранете покриващата плоча и отворете изхода на въздуха на централната конзола и накрая извадете изхода на въздуха, за да завършите процеса на демонтаж. Трябва да се отбележи, че централната конзола заема централна позиция вътре в колата, така че нейният дизайн и оформление имат важно влияние върху комфорта на шофиране и експлоатационния опит на водача.
Като важна част от интериора на автомобила, централната конзола интегрира функционалните бутони на климатик, аудио и други удобни устройства за забавление. Шофьорите и предните обитатели трябва да взаимодействат често с него, така че дизайнът и оформлението му трябва да са разумни и лесни за работа. Удобната и функционална централна конзола може не само да подобри шофьорското изживяване, но и да донесе по -приятно каране за пътниците.
Как се нарича решетката пред колата?
Мрежата пред колата се нарича мрежата на автомобила или решетката на автомобила, щит за резервоар за вода и т.н. Металната решетка е известна още като предно лице на автомобила, гримаса, решетка и охрана на резервоара за вода. Основната му функция е всмукателната вентилация на резервоара за вода, двигателя, климатика и т.н., за да се предотврати повредата на чужди предмети върху вътрешните части на каретата по време на шофиране и да се покаже красиво личността.
Като прозорец за предаване на въздух към двигателя, всмукателната решетка обикновено се поставя в задната част на автомобила и директно пред двигателното отделение, а основната му роля е да се разсее топлин и всмукателен въздух за двигателя. При нормални обстоятелства „входната врата“ на колата е фиксирана и отворена, а външният въздух може да влезе по желание.
Това означава, че при шофирането на студена кола температурата не е с висок резервоар за вода отново да се охлажда от външния въздух, така че температурата на водата е много бавна, двигателят в най -доброто работещо състояние ще отнеме повече време, много модели през зимата, така че ефектът на топлия вятър да бъде бавен и значително намален.
Отоплението и климатикът на автомобила не разчитат на компресора или електрическата спомагателна топлина, а само няколко електрически превозни средства разчитат на системата на термопомпата на компресора, за да подпомогнат отоплението; Топлият въздух на превозното средство за гориво идва от "остатъчната температура" на работата на двигателя, топлинната енергия ще загрее антифризната охлаждаща течност, а отварянето на топлия въздух ще отвори клапан, свързан към системата за охлаждане на водата, така че високотемпературният антифриз ще тече в топлия въздушен резервоар и топлината. След това вентилаторът взривява студен въздух върху резервоара за вода с висока температура, загрявайки въздуха чрез характеристиките на нискотемпературни предмети, които ще абсорбират топлина.
Това е принципът на нагряване, така че ако температурата е твърде ниска и автомобилът работи, въздухът с ниска температура ще абсорбира топлинната енергия на резервоара за радиатор на двигателя, което води до вътрешната охлаждаща течност за антифриз винаги не може да достигне високата температура; Може би такова описание може да изглежда преувеличено, но факт е, че някои северни камиони ще бъдат покрити със слой от кожен юрган отпред, този слой кожа се използва за „вятър“, а акумулаторният автомобил на крака на функцията на предното стъкло, целта е да се избегне студения вятър и контакта с резервоара за вода на двигателя. Твърде ниските температури наистина могат да направят двигателя неспособен да достигне до състоянието на горещия автомобил, проблемът е не само, че топлият въздух не може да се използва, двигателят винаги не е бил в състояние да достигне идеалната температура, необходима за оптимална топлинна ефективност, и разходът на гориво ще се увеличи.
Ако искате да знаете повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продаде MG & Mauxs Auto Parts, добре дошли да купят.
