Ами ако предната централна мрежа е скъсана?
Преди да свалите централния панел, свалете модула за управление на климатика. След това използвайте гумен нож, за да повдигнете горния капак на централната конзола, докато се разхлаби. След това свалете капака. След това отворете отвора за въздух на централната конзола по същия начин и го свалете, като по този начин завършите процеса на сваляне на целия централен панел.
В автомобилната конструкция, централната мрежа, като част от каросерията, има основна функция да позволява навлизането на въздух, да предпазва радиатора и двигателя. В допълнение към централната мрежа, разположена отпред на автомобила, има централна мрежа, разположена под предната броня, от предната страна на колелата, във вентилационния отвор на кабината и на капака на задния куфар (главно при автомобили със задно разположен двигател).
Китайската мрежа играе важна роля на пазара на авточасти, тя е не само въплъщение на личността на собственика, но и идеалният избор за замяна на оригиналната фабрична мрежа. Тези средни мрежи обикновено са изработени от авиационен алуминий или неръждаема стомана, а някои са изработени и от цял алуминий чрез CNC обработка. Собствениците могат да покажат своя уникален стил, като модифицират мрежата, например като заменят различни стилове на мрежата и дори изберат стил с отвори за вентилация за поддръжка.
В процеса на модифициране на мрежата, ролята и позицията ѝ също са важни. Тези мрежи покриват каросерията на автомобила, за да осигурят безпроблемно навлизане на въздух в него, като същевременно предпазват критичните компоненти от повреди от външни предмети. Независимо дали става въпрос за оригиналната фабрична или модифицираната Zhongnet, тя изпълнява тази важна мисия.
Процесът на разглобяване на централния панел е сравнително прост, но също така трябва да се извърши по правилните стъпки. Първо, свалете модула за управление на климатика, след това използвайте гумен нож, за да повдигнете горния капак на централната конзола. След това свалете капака и отворете отвора за въздух на централната конзола и накрая свалете отвора за въздух, за да завършите процеса на разглобяване. Трябва да се отбележи, че централната конзола заема централно положение в автомобила, така че нейният дизайн и разположение оказват важно влияние върху комфорта на шофиране и изживяването на водача при работа.
Като важна част от интериора на автомобила, централната конзола интегрира функционалните бутони на климатика, аудио системата и други удобни развлекателни устройства. Водачите и пътниците отпред трябва често да взаимодействат с нея, така че нейният дизайн и оформление трябва да бъдат разумни и лесни за работа. Удобната и функционална централна конзола може не само да подобри шофирането, но и да осигури по-приятно пътуване за пътниците.
Как се нарича решетката пред колата?
Мрежата пред автомобила се нарича автомобилна мрежа или автомобилна решетка, щит за резервоара за вода и т.н. Металната решетка е известна още като предна част на автомобила, гримаса, решетка и предпазител за резервоара за вода. Основната ѝ функция е всмукателната вентилация на резервоара за вода, двигателя, климатика и др., за да се предотврати повреда на вътрешните части на каретата от чужди предмети по време на шофиране и да се покаже красиво индивидуалността.
Като прозорец за подаване на въздух към двигателя, всмукателната решетка обикновено се поставя в задната част на автомобила и директно пред двигателния отсек, като основната ѝ роля е да разсейва топлината и всмукателния въздух за двигателя. При нормални обстоятелства „входната врата“ на автомобила е фиксирана и отворена, а външният въздух може да влиза по желание.
Това означава, че при студено шофиране температурата на водата не е висока и резервоарът трябва да се охлажда отново от външния въздух, така че температурата на водата е много бавна и двигателят ще достигне най-добро работно състояние по-бавно. При много модели през зимата ефектът на топлия вятър е бавен и значително намален.
Отоплението и климатизацията на автомобила не разчитат на компресора или електрическото спомагателно отопление и само няколко електрически превозни средства разчитат на термопомпената система на компресора, за да подпомогнат отоплението. Топлият въздух на горивото на превозното средство идва от „остатъчната температура“ на работата на двигателя, топлинната енергия ще загрее антифриза, а отварянето на топлия въздух ще отвори клапан, свързан със системата за водно охлаждане, така че високотемпературният антифриз ще потече в резервоара за топъл въздух и ще го нагрее. След това вентилаторът духа студен въздух върху резервоара за високотемпературна вода, нагрявайки въздуха чрез характеристиките на нискотемпературните обекти, които ще абсорбират топлина.
Това е принципът на отоплението, така че ако температурата е твърде ниска и превозното средство работи, нискотемпературният въздух ще абсорбира топлинната енергия от резервоара на радиатора на двигателя, в резултат на което вътрешната охлаждаща течност против замръзване никога не може да достигне висока температура; Може би подобно описание може да изглежда преувеличено, но факт е, че някои северни камиони ще бъдат покрити със слой кожена юрганка отпред, този слой кожа се използва за "навиване", а батерията на автомобила върху крака на предното стъкло функционира, като целта е да се избегне контактът на студения вятър и резервоара за вода на двигателя. Твърде ниските температури наистина могат да направят двигателя неспособен да достигне горещо състояние на автомобила, проблемът не е само в това, че топлият въздух не може да се използва, двигателят винаги е неспособен да достигне идеалната температура, необходима за оптимална топлинна ефективност, и разходът на гориво ще се увеличи.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти за MG&MAUXS, добре дошли да ги закупите.
