Ами ако предната централна мрежа е счупена?
Свалете контролния модул на климатика, преди да свалите централния панел. След това използвайте гумен нож, за да повдигнете горния капак на централната конзола, докато се разхлаби. След това отстранете капака. След това отворете изхода за въздух на централната конзола по същия начин и го отстранете, като по този начин завършите процеса на отстраняване на целия централен панел.
В автомобилната конструкция централната мрежа като част от каросерията, основната й функция е да пропуска въздух, да предпазва радиатора и двигателя. В допълнение към централната мрежа, разположена в предната част на автомобила, има централна мрежа, разположена под предната броня, от предната страна на колелата, във вентилационния отвор на кабината и на задния капак на кутията (главно за автомобили със задно разположен двигател ).
Китайската мрежа играе важна роля на пазара на авточасти, тя е не само въплъщение на личността на собственика, но и идеалният избор за замяна на оригиналната фабрика. Тези средни мрежи обикновено са направени от авиационен алуминий или неръждаема стомана, а някои също са направени от цял алуминий чрез CNC обработка. Собствениците могат да покажат своя уникален стил чрез модифициране на мрежата, като например замяна на различни стилове на мрежата и дори избор на стил с вентилационни отвори за поддръжка.
В процеса на модификация на мрежата участват и ролята и позицията на мрежата. Тези мрежи покриват каросерията на автомобила, за да гарантират, че въздухът може да навлезе безпроблемно в автомобила, като същевременно предпазват критичните компоненти от повреда от външни обекти. Независимо дали е оригиналната фабрика или модифицираният Zhongnet, той носи тази важна мисия.
Процесът на разглобяване на централния панел е относително прост, но също така трябва да се направи в правилните стъпки. Първо отстранете контролния модул на климатика, след това използвайте гумен нож, за да повдигнете горния капак на централната конзола. След това отстранете капака и отворете изхода за въздух на централната конзола и накрая отстранете изхода за въздух, за да завършите процеса на демонтиране. Трябва да се отбележи, че централната конзола заема централна позиция в автомобила, така че нейният дизайн и разположение имат важно влияние върху комфорта на шофиране и експлоатационното изживяване на водача.
Като важна част от интериора на автомобила, централната конзола интегрира функционалните бутони на климатика, аудио и други удобни устройства за забавление. Шофьорите и пътниците отпред трябва често да взаимодействат с него, така че неговият дизайн и оформление трябва да са разумни и лесни за работа. Удобната и функционална централна конзола може не само да подобри изживяването при шофиране, но и да донесе по-приятно пътуване за пътниците.
Как се нарича решетката пред колата?
Мрежата пред автомобила се нарича автомобилна мрежа или решетка на автомобила, щит на резервоара за вода и т.н. Металната решетка е известна още като предница на автомобила, гримаса, решетка и предпазител на резервоара за вода. Основната му функция е всмукателната вентилация на резервоара за вода, двигателя, климатика и т.н., за да се предотврати повреда от чужди предмети върху вътрешните части на каретата по време на шофиране и да се покаже красиво личността.
Като прозорец за предаване на въздух към двигателя, всмукателната решетка обикновено се поставя в задната част на автомобила и директно пред двигателното отделение и основната й роля е да разсейва топлината и да вкарва въздух за двигателя. При нормални обстоятелства "предната врата" на колата е фиксирана и отворена и външният въздух може да влиза по желание.
Това означава, че при шофиране на студена кола температурата не е висока, резервоарът за вода трябва да се охлади отново от външния въздух, така че температурата на водата е много бавна, двигателят в най-добро работно състояние ще отнеме повече време, много модели през зимата така че ефектът от топлия вятър да е бавен и значително намален.
Отоплението и климатизацията на автомобила не разчитат на компресора или електрическото спомагателно отопление и само няколко електрически превозни средства разчитат на термопомпената система на компресора за подпомагане на отоплението; Топлият въздух на превозното средство с гориво идва от "остатъчната температура" от работата на двигателя, топлинната енергия ще загрее охлаждащата течност против замръзване и отварянето на топлия въздух ще отвори клапан, свързан към системата за водно охлаждане, така че антифризът с висока температура ще потече в резервоара за топъл въздух и ще загрее. След това вентилаторът издухва студен въздух към високотемпературния резервоар за вода, загрявайки въздуха чрез характеристиките на обекти с ниска температура, които ще абсорбират топлина.
Това е принципът на отоплението, така че ако температурата е твърде ниска и превозното средство работи, въздухът с ниска температура ще абсорбира топлинната енергия на резервоара на радиатора на двигателя, в резултат на което вътрешната охлаждаща течност против замръзване винаги не може да достигне високата температура; Може би подобно описание може да изглежда преувеличено, но факт е, че някои северни камиони ще бъдат покрити със слой кожена юрганка отпред, този слой кожа се използва за „навиване“, а акумулаторната кола на крака на предното стъкло целта е да се избегне контактът на студения вятър и резервоара за вода на двигателя. Твърде ниските температури наистина могат да направят двигателя неспособен да достигне състоянието на горещ автомобил, проблемът не е само, че топлият въздух не може да се използва, двигателят винаги е бил в състояние да достигне идеалната температура, необходима за оптимална топлинна ефективност, и горивото потреблението ще се увеличи.
Ако искате да научите повече, продължете да четете другите статии на този сайт!
Моля, обадете ни се, ако имате нужда от такива продукти.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. се ангажира да продава авточасти MG&MAUXS, добре дошли да купувате.
